江河过境监测方案.docx

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1、广州市轨道交通U!号线【车万】盾构区间珠江主航道江底IIAr测方案广州建港工程勘察设计院二Oo六年五月广州市轨道交通四号线【车万】盾构区间珠江主航道江底监;则方案编制单位：审批单位:方案拟编：方案审批&编制日期：审批工期:1 .工程概况2 .监测目的3 .工程范围及内容4 .监测根据5 .监测措施和仪器设备6 .人员配置7 .监测施工措施实行8 .水下江底监测（作业环节）9 .监测的技术规定10 .平面及高程控制11 .水深测量12 .数据处理和成图13 .监控测量日勺施工措施14 .监测成果提交15 .监测施工组织16 .监测工程安全措施17 .监测工程质量保证措施和监测异常的迅速反馈措施广

2、州市轨道交通四号线【车万】盾构区间珠江主航道江底监测方案1、工程概况广州市轨道交通四号线【车万】盾构区间珠江段线路呈孤型南北走向，里程起自车陂南路，沿车陂路方向往南通过少许临建房屋、车陂水厂、砖、沙场，穿越600m珠江、大片花场及果园后抵达万胜围站.本区间地表重要为都市郊区道路，少许一至三层低矮房，水厂水池、主航道、堤坝、灌慨水闸、菜地、果园、以及村民区,地势平坦，为珠江三角洲来地貌，地表沉积物为交互和冲积一洪积沙层及粘性土层，地面高程一般在5.68.0米造价人才网之间，隧道重要从强-微风化的泥质粉矿岩岩层中通过。盾构机将由北至南穿越约600米宽的珠江江底，里程在12+563.333至13+2

3、41.851之间。2、监测目日勺由于隧道埋深约为15米，江中水位约为6米，隧道顶部的强、中风化岩层裂隙较发育，盾构施工中也许由于上下的水压力、土压力或外力作用而导致喷涌、江底隆起、沉陷等形变，若形变过大则会影响施工，更也许会出现安全事故.所认为了隧道日勺施工安全，在隧道的掘进过程中需要提供江底的形变数据，以便及时掌握盾构在过江施工时引起的江底地形变化，指导盾构推进，组织盾构过江掘进中日勺信息化施工，保证顺利穿越珠江，保证施工安全.因此拟对盾构过江期间的江底进行监测。3、工程范围及内容3. 1工程范围右线：里程YDK12+563.333至13+241.851珠江主航道江底；左线：里程ZDK12+

4、565.099至13+237.704珠江主航道江底；4. 2监测工期暂定为2023年5月20日2023年8月20日5. 3重要监测项目内容(1)左右线珠江主航道江底形变；3. 4施工监测规定(1)观测精度A、江底按单次测量误差绝对值不不小于100mm；B、监测点发生变化的报警指标：江底隆起或沉降单次变化量抵达IOomm为报警值。(2)监测频率与仪器设备的投入A、监测频率1、江底观测：对盾构机机头前20m和后30m范围内早晚各监测一次；监测点变化量超过报警值，增长观测频率，直至监测点稳定为止。B、仪器设备的选用必须遵照两大原则a必须满足监测点日勺观测精度规定，数据反应迅速，敏捷度高；b仪器操使用

5、不影响人身及航道运行，安全可靠。3. 5监测资料的搜集整顿和信息反馈(1)每日监测报表(5份)；(2)监测周报、监测月报(各10份)，整个工程监测完毕后，必须提交监测总汇报。3.6在监测过程中的协调工作每天监测一次，每次监测时必须告知监理现场旁站，每次外业完毕后4小时内提交监测报表；监测周报每周三前上报；监测月报每月22日前上报.监测数据坚持长期的、持续的、定人、定期、定仪器地进行搜集，监测资料用广州地铁四号统一监测表格做好记录，由具有监测资格证书的监测人员签字，除把数据整顿为监测表格外，还规定在整个监测期间，根据监测数据绘制多种类型的监测点持续变化为曲线图，以便对监测成果进直观分析，作为盾构

6、施工指导根据.4.监测根据4. 1工程测量规范GB5002696,中华人民共和国国标.4. 2水运工程测量规范JTJ20394.4. 3地下铁道、轨道交通工程测量规范GB50308-1999.4.4建筑变形测量规范JGJ/T8-97.4. 4施工方提供的控制点资料及设计施工图纸.5.监测措施和仪器设备5.1 江底监测措施：DGPS接受机加水深测量措施，大面积观测河床的地形地貌形变。监测原理：DGPS接受机导航定位，超声波声速测深仪测量水深，人工或观测仪观测水位，自动测深系统测深成图。把DGPS接受机、测深仪、计算机安装在测量船上，DGPS天线与测深仪探头安装在同一铅垂线上,这样就能保证DGPS

7、定位和测深仪测深不偏心。DGPS接受机沿隧道设计中线实时动态每秒钟测得一种平面坐标，同步测深仪测得一种水深值，同一时刻测量一种水面高程值。由于水面是随潮水的变化而变化的，为使测得的水深值归算到同一深度基准面上，而需要进行水位改正。通过计算机用国际上比较流监理工程师论坛行通用的HYPACK海洋软件控制、采集数据、导航定位，这样每秒钟都能测得江底一种点的三维坐标，测量船不停地沿着设计的航线航行，把所需要测量的区域都覆盖为止，直到测量数据能满足监测规定。然后通过软件进行成图处理，把所测日勺数据生成三维立体地形地貌图，然后按监测规定沿隧道轴线方向分割成一种个纵横断面，把设计时要监测的断面数据，与上一次

8、所测的同一断面数据进行比对，绘制随时间变化的曲线图表，所得的成果即可反应本次江底日勺地形地貌变化。5. 2保证措施：1）采用有资质的固定测量人员及资料管理员；2）每次采用相似观测措施；3）固定的观测仪器；4）在每次观测前对仪器进行校检，符合规定方进行观测；5）每次观测时，每一步程序均有复核；6）在基本相似的环境和条件下观测；7）以现异常状况立即汇报甲方并进行复测；5.3仪器设备清单（见附表1）附表1主要仪器设备清单（仪器设备检定证书附后）序号名称型号产地数量技术参数编号备注1测深仪SDH-13D无锡1套5cm+0.4%2DGPS接受机DSM2121美国1套0.2m3水准仪DSZ2+FS1苏光1

9、套0.0Imm4远程遥报仪GHC-I1广州1套2.5mm5导航计算机2部6便携机IBM1部7测量船2艘6 .人员配置本工程测量设测量主管一名、技术主管一名、技术人员及测量工人4名组织机构图7 .监测施工措施实行监测施工措施实行流程图图(2)监测任务实施流程图图(2)8、水下江底监测(作业环节)8.1水深测量措施监测日勺频率为：在盾构过江前作一次背景测量，沿盾构过江隧道中线江底做一次大面积的水深测量，约50600米带状江底地形图，便于监测过程中作为基础地形进行对比。在盾构完全穿越后，作一次与背景测量相似范围的水下地形测量，用以理解河床的变化及隧道轴线上因施工而产生的河床地表变形。在盾构掘进过程中

10、，正常的!状况下对盾构机机头前20m和后30m范围内每天监测两次，面积为50米X宽约45米；若有特殊状况或突变发生，如施工中透水量忽然增长等，则需要对突变段进行加密测量，随时进行或持续进行跟踪监测，满足施工规定。8. 2在监测过程中，各项目日勺量测频率可根据施工进度，量测成果，监理的指令等作出对应的调整.9.监测的技术规定9. 1河床水深单次测量精度在IOOmm以内；9. 2测线间距为1米，不不小于1.5米.测点间距为1米。10、平面及高程控制10. 1平面控制控制点可以采用北京54坐标系，高斯投影3度分带，中央子午线114度.也可以统一转换成广州城建坐标系。11. 2DGPS导航定位系统采用

11、美国Trimb1e生产的DSM2121DGPS,测前要对仪器做静态稳定性试验.应，分别在两岸上各选用1个控制点，试验时间应超过每次监测时所需要的时间，这样就能保证DGPS的定位精度。整个过程由计算机控制，对试验时所采集的数据进行记录，其平面精度误差应不不小于0.2米，若有系统偏差，则应对GPS进行改正。11、水深测量采用国产无锡SDH13D型浅水精密测深仪，精度为0.4%+5cm,以水深为10米计其精度为土0.1米，精度满足监测规定，监测前应进行声速调试，用校对板进行校对，校对时间应尽量延长，采一组测试数据进行记录，确定仪器的改正参数并进行改正.监测过程中所使用的电压应稳定，走纸应采用最高档，

12、同步应对其定位与测深的延误时间进行测定，把定位B延误时间加入改正参数内。监测时,采用国际上通用的HyPaCk软件，定位、测深数据实行同步采集，采集点应尽量密,测量船的航速亦应慢速进行，并要匀速.每次测量都应使用同一艘船，同一装载,同一航速施测，施测过程中还应尽量减少船上日勺活荷载.尽量消除人为误差。I11测线的布设(如下图)(1) 沿隧道设计轴线方向布设：一条中轴测线，然后左右两边每相隔1米布设一条测线，共布设计23条平行于中轴线的测线,测线长度盾构机机头前20米和后30米共为50米。(2) 垂直于中轴线方向布设：垂直于中轴线方向布设测线，长度为23米，盾构机机头前21米布设14条测线，盾构机

13、机头后30米布设20条测线共35条测线。测线间距为1.5米，当测线实际间距不小于1.5倍设计测线时,贝IJ需要补测。12. 2潮位观测(1)验潮站的设置：由业主提供的水准点，用二等水准联测措施引测至验潮站旁，设置一种工作水准点，以便随时校对设置的!验潮水尺，水尺的零点应设在当地日勺理论深度基准面上。(2)拟在设计隧道轴线附近建立验潮站.验潮站设置遵照避风，避浪不易被破坏，易于观测为原则.潮位的水位观测，每隔5分钟记录一次，在潮位变化快的急涨急落时段加密至2分钟观测一次.以保证资料的精确性，观测时间与监测时间一致，并提前和延后各10分钟。(3)水准联测前应对水准仪进行i角检查，仪器精度一定要符合

14、规定，水准联测的限差一定要在规定的范围之内。12、数据处理和成图水深测量措施监测的实行，对所有的外业资料要进行检查，校对无误后再进行多种改正（包括水位，船舶动吃水，声速，假讯号等），才进行自动化成图处理，绘制平面水深图和断面图.把外业采集到的数据，通过HYPACK软件生成三维的立体地形地貌图，按监测日勺设计规定沿隧道轴线方向分割成所需要的一种个纵横断面图，然后与上一次同一点的测量成果进行一一比对、分析，得出江底的变化成果。13 .监控测量的施工措施13.1 监测前使用的控点、基准点、基面、坐标系，坐标系间的换算关系，验潮点建立，都应在监测前确定.13.2 2监测按计划有环节地进行,使用的仪器及

15、传感器在施工监测过程中保证其精度和可靠性。13.3 派有经验的监测工程技术人员进行监测施工，并定期向监理报送监测成果.当发现超过预警监测值时，应及时汇报给有关部门.14 .监测成果提交（见3.6）14.1 观测成果异常时，立即口头向有关部门汇报，然后提交书面汇报，书面汇报尽量当日完毕。14.2每天监测二次，每次外业完毕后4小时内提交监测报表;14 .3所有监测工作完毕，提交监测总结汇报.15 .监测施工组织监测项目实行流程监测成果反馈流程:监测成果正常反馈：监测成果异常反馈：A实行监测项目的人员根据工程进度状况和需要适时进场。16 .监测工程安全措施16.1 监测工程作为现场施工的一种构成部分，现场测量人员必须遵守现场施工人员安全守则.16.2在水上作