希腊比雷埃夫斯国际航运中心建设发展报告(2023年).docx
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1、希腊比雷埃夫斯国际航运中心建设发展报告(2023年)希腊人拥有丰富的航运经验,作为世界最大的船主国之一,海运已融入希腊的文化。根据德勤公司2023年的一份报告,海运业约占希腊国内生产总值的6.6%o超过1000家航运公司的总部设在雅典和阿提卡大区。希腊航运是世界贸易便利化的重要组成部分。希腊船东联盟(UGS)的数据显示,希腊人拥有5514艘船舶,约占世界船队的21%,并且其市场份额自2014年以来不断增加。按船舶类型划分,希腊控制着世界近32%的油轮、25%的干散货船、22%的液化天然气船和近10%的集装箱船。长期以来,希腊政府一直在以优惠的税收待遇支持本国船东。政府公布的表面税率为5%,然而
2、在2023年,希腊航运业自愿为希腊政府贡献了6200万美元的额外预算。希腊船东联盟主席MarinaTrav1os在2月份的年度会议上表示,2023年希腊航运业的外汇收入为200亿欧元,航运业的直接及间接投资为希腊创造了数十万个就业机会。希腊主要海运贸易展览会Posidonia的创始人ThemiSVOkOS补充道:希腊政府已经表明了对海运业的承诺,实施了有利于开展业务和简化程序的政策和法规,建立了有利于海运活动的法律框架,从而加强了对公司和资本进入航运产业集群的吸引力。雅典-比雷埃夫斯港之所以能够成为全球领先的海运枢纽,正是因为拥有了数目庞大的大小船东和船舶管理公司。近年来,希腊海运设备和海运信
3、息技术公司取得了巨大的发展,业务增长显著。希腊船用设备制造商和出口商协会(HEMEXPO)近年来取得了长足的发展,在其产品系列中增加了新公司、创新产品和新解决方案,并成功进入了包括韩国造船厂在内的国际知名造船厂制造商名单。希腊的初创企业生态系统中包含大量的信息技术公司,它们开发了各种专门的海运解决方案,为提高航运公司的生产力水平、应对环境挑战、降低燃料消耗等费作为一个重点发展航运业的国家,希腊非常适合在行业内应用新兴技术。在线市场软件Bid2board数字服务商NereusDigita1Bunkers船舶定位软件MarineTrafficAI初创公司DeePSea、海事数据分析公司Metis海
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