【习题】2-3 CAN网络系统故障解析(教师版).docx
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1、项目二车载CAN网络系统解析任务三CAN网络系统故障解析一、填空题(4分/题,共36分)1 .由于车辆的机械振动,必须考虑可能出现的绝缘故障、电缆断路及插头触点故障。2 .在检修过程中,首先应查看具体的故障症状,然后使用相关的诊断仪器进行诊断。3 .由于CAN网络采用多种协议,每个控制模块的端口在正常的情况下都有标准电压,因此电Ia惺法可用于判断线路是否有对地或电源短路、相线间短路等问题。4 .CAN故障通常的原因有CAN线短路、对电源短路、对地短路、相互接反。5 .当CAN-H与CAN-1短路时,CAN网络会关闭,无法再进行通信。会有相应的网络故障码。6 .当出现CAN-1对地短路这种故障时
2、,根据CAN总线的容错特性,可能出现整个CAN网络无法通信的情况或产生相关故障码。7 .当出现CAN-1对电源(正极)短路这种故障时,根据CAN总线的容错特性,可能出现整个CAN网无法通信的情况或产生相关故障码。8 .如果出现故障的控制模块带有终端电阻,可以用电阻测量法来判断。9 .如果出现故障的控制模块不带终端电阻,那么需要测量该控制模块的CAN导线的导通性。二、单选题(4分/题,共20分)1.正常情况下,当CAN总线唤醒后,CANT对地电压约为(B)。.2.319VB. 2.656VC. 4.975VD. 12V2 .由于CAN-1对电源短路,因此CAN-H电压也被置于12V(D)。A.
3、2.319VB. 2.656VC. 4.975VD. 12V3 .测量诊断接口的CAN-H与CAN-1之间的电阻,若变为多少时,则说明有一个终端电阻断路。(D)A. 50B. 80C. 100D. 1204 .实际测量CAN导线的电压,若CAN-1和CANT导线电压都约为多少时,则说明出现CAN-1对电源(正极)短路故障。(D).2.319VB. 2.656VC. 4.975VD. 12V5.实际测量CAN导线电压,若CAN-1电压为0V,CAN-H为多少时,则说明出现CAN-1对地短路故障。(B)。.OV左右B. IV左右C. 6V左右D. 12V左右三、判断题(4分/题,共24分)1当某个
4、控制模块CAN-H导线断路时,会导致该控制模块无法实现通信,其他控制模块的通信也无法实现。()2 .要结合网络图来查找断点,因为在整个网络中会设置相应的总线集线器,断点部位不同,受影响的部件也不同,同时也会决定诊断仪能够进行诊断的控制模块。()3 .当出现CAN-H对电源(正极)短路这种故障时,根据CAN总线的容错特性,可能出现整个CAN网无法通信的情况或产生相关故障码。(X)4 .如果不是CAN-1导线对外部地线短路引起的,那么CAN-H对地短路这种故障是控制模块内部的CAN收发器损坏造成的。(X)5 .对于某些车系,如海马车系,其CAN-1对地短路的容错特性较好,车辆基本能够正常使用,即在
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