养护工程施工组织设计.docx

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1、养护工程施工组织设计第一章.工程综合说明一、工程简介对车行道铳刨旧路结构并挖除旧路土61cm,然后施做15Cm水泥冷再生（或石灰）+18Cm水泥冷再生+18Cm水泥稳定碎石+6cm中粒式沥青混凝+4Cm细粒式改性沥青混凝土二、工期要求计划工期150日历天第二章.总体施工组织布置及规划一、施工组织机构及人员配备组建具备施工经验的项目经理部，项目经理1名，下设总工1名，副经理1名、综合办公室、安全部、工程部、质检部、后勤部、测量队。1项目经理：工程质量第一人及工程质量技术负责人。2、项目副经理：负责工程管理，包括施工安排、进度、管理、对工程负直接技术责任。3、总工：负责施工组织设计的编制，讨论制定

2、关键工序的技术控制及施工工艺；组织编写分项工程施工方案、施工计划；组织图纸会审，及时发现并处理技术难题，做好技术交底工作；组织各分项工程的验收工作，并对现场出现的问题及时予以协调解决；组织分项工程质量检查及评定。4、工程部：主要负责方案及计划制定，图纸的复核与落实，质量标准落实，工程质量的监督、检查及落实，工程计量支付、竣工资料的收集及编制。5、质检部：主要负责工程施工阶段工序质量的控制。6、测量队：负责本合同段的测量、放线工作。负责施工测量放样定位工作，配合进行各种检查，及时对测量成果进行校核。7、后勤部：负责项目材料采购及质量控制。8、安全部：主要负责工程施工过程中安全措施的落实、检查,消

3、除安全隐患，做到工程无重大安全事故。9、施工员：按照项目部统一安排工作部署，负责现场组织、协调、施工管理工作，并解决一般性问题，对重大问题及时反馈到项目部。三、施工现场平面布置项目部驻地设在津围公路与马平公路交口以北200米路东，由于本项目为公路中修工程，需对临时用电和给排水进行统一规划。四.项目部驻地布置1）项目部采用封闭式管理，布设办公区、停车区、生活区，符合消防、安全、卫生、环保的要求。院内地面除绿化区外，用水泥花砖硬化，院内停车位划线标示，垃圾集中存放、及时清理，保持院内卫生、整洁。2、驻地房屋全部为砖混结构，符合阻热、隔热、防火、防震、抗倾覆的要求。房屋内地面用水泥混凝土硬化，会议室

4、地面铺设复合地板，办公室、职工宿舍地面铺设地板革，食堂、浴室、洗衣房地面均贴地板砖。室内布设统一吊顶、统一线槽敷设电线、统一空调等设施安装、统一办公桌椅。考虑冬季采暖，配备暖气片，办公室及宿舍均安装空调。3、院内设置安全生产、文明施工、质量管理、廉政建设、十公开等标牌宣传栏。4、项目部门口设立一块醒目的名称标牌，内容为项目部名称。门口设置警卫室，有专职门卫，在大门口旁边设置工程公示牌。5、在国、省干道进入项目经理部路口处明显位置设指路牌。6、驻地房屋满足防雷电的有关要求，每个开关都安装漏电保护器。六.施工总体安排1以高效、优质、安全、文明为总宗旨，本着精干管理层，强化作业层的施工原则，优化资源

5、配置，狠抓重点、难点工程,确保兑现投标时的承诺，做到令业主满意、放心。2、积极准备，保证重点,合理安排施工M页序,采用平行、流水作业保持均衡生产。3、工期目标：总工期为150日历天。4、质量目标：工程验收的质量评定：合格5、安全目标：三类人员持证率100%；在生产过程中无生产责任事故、重大伤亡事故和死亡事故的发生。6、文明施工：实行挂牌和标准化作业，禁止野蛮施工，保证施工现场整洁有序，控制施工污染，加强环境保护，创建文明工地。7、环境保护目标：保证施工期间沿线一定范围内社会环境受到的影响程度降至最低；100%通过环境部门对工程的环境保护验收。第三章.主要工程项目的施工方案.方法与技术措施一、旧

6、路铳刨及挖除施工工艺及方案：施工工艺流程:封闭防护一施工放线一旧路铳刨及运输T挖除旧路基层及路基土及运输一清扫、整平（全过程洒水降尘）1 .确定施工段落后采用封闭安全防护的施工方法进行施工,相关人员、设备必须在作业区内作业，确保施工安全。2 .测量确定铳刨挖除段落及深度。铳刨旧路沥青面层并收集备用。3 ,机械进场,要保证施工的连续性,运输车辆出入要有J11页序，设专人指挥与安排，服从管理统一调度。4.运输车跟随铳刨机进行铳刨，保证现场无废料堆积，运输过程中采取苫盖措施，铳刨料运往料场并苫盖。二、水泥冷再生施工方案：该项目下基层采用18cm冷再生混合料，7d抗压强度不小于3.0MPao拆除新建段

7、铳刨老路沥青混凝土面层及水稳基层，铳刨料运输至拌合站，筛分后根据级配情况，掺加碎石及水泥作为路面下基层施工。1老路面铳刨与铳刨料的筛分、破碎对老路面进行铳刨，采用运输车辆直接将铳刨料运输至拌和厂集中堆放。为防止在堆放和生产过程中铳刨料发生结块,采取以下措施：a.在铳刨时适当加大水量；b.铳刨料堆高一般不超过2m;c.在铳刨料仓中增加破拱装置；d.每天拌和工作结束后将铳刨料仓放空。在拌和厂对铳刨料进行筛分，根据铳刨料的尺寸设置了IOmm和37.5mm两道筛网将铳刨料分成IOmm以下细集料部分、IOmm-37.5mm粗集料部分和37.5mm以上大颗粒部分。为了进一步利用老路铳刨料,配置了破碎设备，

8、主要是对37.5mm以上大颗粒部分进行再次破碎，破碎后的铳刨料经筛网过筛后分成粗细两档，可以得到较好的利用。2、冷再生混合料的拌和生产老路面铳刨料经过破碎、筛分后分成IOmm以下细集料部分和IOmm-37.5mm粗集料部分两种规格的铳刨料。水泥稳定铳刨料拌和生产的机械设备和工艺基本与水泥稳定碎石要求相同。设计参考配合比：水泥：铳刨料=6:100施工时采用经试验段验证的生产配合比进行拌和生产，实际生产过程中粗集料和细集料部分分别采用两个仓同时进料,通过单位时间的进料量(即流量)来控制进料比例。3、冷再生混合料的运输运输车辆保持干净清洁，对车厢板均匀喷洒肥皂水溶液。运输车辆在装料过程中前后移动，分

9、几堆装料，以减少混合料的离析。运输车辆数量满足拌和与摊铺需要，并略有富余，保证生产的稳定性。运输过程中，运料车辆均有篷布覆盖并扣牢，主要目的是防止混合料在运输过程中水分损失。冷再生料应在水泥初凝时间内运到现场，并摊铺、碾压完成，否则作废料处理4、冷再生混合料的摊铺a.采用一层摊铺压实，摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5-1%b.在铺筑前将下承层顶面清除干净，洒水湿润。c.拌合机生产能力和摊铺机工作能力要相互协调。d.在摊铺机后面，设专人消除粗细料离析现象，特别是局部粗集料窝或粗集料带应铲除,用新混合料填补。e.混合料摊铺中间若因故中断2小时应设置横向接缝。5、压实(1)采用重型轮胎式振动

10、压路机碾压，机械组合和碾压遍数按试验段确定的方案执行，控制碾压速度不大于2.5Km/h。(2)碾压过程中表面始终保持湿润，及时补洒少量水。严禁在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证基层表面不受损坏。(4)施工中，从加水拌合到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适延迟时间严格施工，并不得超过2小时。6、养生每一段碾压完成以后立即开始养生，同时进行压实度检测。在养生期间应封闭交通。四、水泥稳定碎石基层施工方案：1施工要求Q)摊铺时要做到平、匀、快，采用摊铺机施工。严格控制碾压厚度，同一结构层需分层摊铺时，分层压实厚度至少要在15Cm以上，严禁以薄层摊铺或贴补。(2)

11、最低气温在5。C以上和非雨天时，才能进行施工。2、施工准备(1)在铺筑水泥稳定碎石基层、底基层前，先将下承层上的浮土、杂物全部清除，保持表面整洁，并适当洒水湿润。(2)下承层上的车辙、松散部位翻挖清除，并以同类混合料填补,其压实厚度不得小于有关规定。(3)在监理工程师同意的地段上恢复中线，直线段每IOm设一桩,平曲线段每5m设一桩把挂线专用桩打在两侧路面边缘处030.5m的地方，挂线的高度即为摊铺松铺高度。3、拌和混合料拌和设备采用WDB700型粒料拌和设备，拌和时，水泥剂量较试验确定的剂量增加0.5%,含水量略大于确定含水量的1%-2%,使混合料在摊铺时的含水量接近最佳值，拌和厂离摊铺地点较

12、远时运输车辆覆盖油布，以防水分蒸发过快。自加水拌和至压实终止不超过终凝时间(由试验确定)，否则应废弃或铲除。4、摊铺和压实(1)摊铺前对下承层进行仔细检查，消除病害隐患，若有缺陷及时采取措施，并在表面洒水湿润。(2)采用摊铺机摊铺的宽度、厚度要做到均匀，摊铺机无法工作的部位，以人工辅助。(3)分层摊铺时，先铺筑的一层经整型、压实，并经检查合格后,才能继续摊铺上层，摊铺前应将下层的表面拉毛。(4)压实：每层混合料经摊铺、整平后，即时在全宽范围内进行碾压，碾压的方向应与路中心平行。直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。碾压过程中，水泥稳定碎石基层表面应始终保持湿润。压实后表面做到平

13、整密实，无坑洼、无明显离析。严禁压路机在已完成或正在施工的路段上调头和急刹车。5、养护和交通管制(1)完工并经检查合格的基层一般养生期不小于7天，在养生期间始终保持表面潮湿状态。当水泥稳定碎石基层分层施工时，下层碾压完毕后,过一天就可以铺筑上层,并保挂下层水稳碎石表面湿润。为增加上下层之间的粘结力，在铺筑上层时，宜在下层稳定层上撤少量的水泥或水泥砂浆。(2)优先采用不透水塑料薄膜或湿砂进行养生，亦可使用洒水车洒水进行养生。(3)养生期内如有缺陷及时挖补，修整到标准要求，挖补压实厚度应不小于8cm,严禁采用薄层粘贴。(4)在养生期内，除允许养生用车洒水通行外，严禁其它一切车辆的通行和其它作业。(

14、5)养生期结束后，底基层上应尽快铺筑基层，基层上应及时施工沥青封闭层。封闭后的基层上，只允许通行本路段面层施工作业车辆。八.安全设施施工方案()交通标志施工1标志基础采用硅基础，位置和深度要按图纸要求进行，浇筑碎时要用插入棒捣实。混凝土基础中的地角螺栓和基底法兰盘位置必须准确，在监理工程师验收合格后，才能浇捣混凝土，施工完毕后应保护地角螺栓免于锈蚀,人为破坏或预埋位置的扰动。回填时应对称分层夯实。2、标志的立柱、横梁等支撑结构的架设应在基础硅强度达到要求并经监理工程师批准后进行。立柱的长底应以图示的净空为依据，可在现场用锯断的方式进行截短。标志板的安装采用升降机进行，标志板与滑槽立柱的接触部位

15、,必须进行防锈处理,所有外露的螺栓帽、螺栓头以及垫圈都要以相称的颜色涂漆。所有接缝都应填以监理工程师认可的填料并涂漆。3、标志板安装完毕后,要对标志板进行清扫，清扫时避免污损板面；同时分别在白天和夜间对标志的外观、视认性、颜色和镜面眩光等进行检查，是否能满足设计要求，达不到要求，必须返工。(二)交通标线施工(1)标线平面布置1、在本次施工中，地面标线全部重新施画，按单车道进行布置,两侧设置车行道边缘线。可跨越对向车行道分界线一一设在道路中心线上，用以分隔对向行驶的交通流。可跨越对向车行道分界线为黄色虚线，线宽15Cm,线段及间隔长分别为400cm和600cmo在曲线路段施画为实线。2、为保证车行道宽度满足3m,车行道边缘线设在路缘石上，用以指示机动车道的边缘或用以划分机动车道和非机动车道的分界。车行道边缘线为白色实线，线宽15cm。3、在平曲线路段前，穿村路段前，以及纵坡大于等于3%的路段，设置横向减速标线，减速标线采用振动标线的形式。(2)标线材料1标线材料应耐久、耐磨耗、耐腐蚀、抗滑性能好、与路面粘结力强，且在恶劣的气候条件下具有较好的可辨性。(3)标线施工技术要求1、在喷涂路面标线之前，先将道路表面上的污物、松散的石子和其它杂质清除，喷涂料时，保证道路表面干净、干燥。喷涂工作在白天进行，天气潮湿、灰尘过多，风速过大