二级减速器课程设计书.docx
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1、二级减速器课程设计书-CA1-FENGHA1-(2023YEAR-YICA1)_JINGB1AN一课程设计书2二设计要求2三设计步骤21 .传动装置总体设计方案32 .电动机的选择43 .确定传动装置的总传动比和分配传动比54 .计算传动装置的运动和动力参数55 .设计V带和带轮66 .齿轮的设计87 .滚动轴承和传动轴的设计198 .键联接设计269 .箱体结构的设计2710 .润滑密封设计3011 联轴器设计3012 计小结3113 考资料32一.课程设计书设计课题:设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为(包括其支承轴承效率
2、的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V表一:参数4运输带工作拉力(N)1900运输带工作速度(ms)卷筒直径(mm)300二,设计要求1.减速器装配图一张(A1)。绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。3 .设计说明书一份。三.设计步骤1传动装置总体设计方案4 .电动机的选择5 .确定传动装置的总传动比和分配传动比6 .计算传动装置的运动和动力参数7 .设计V带和带轮8 .齿轮的设计9 .滚动轴承和传动轴的设计10 键联接设计11 箱体结构设计12 .润滑密封设计13 .联轴器设计1.传动装置总体设计方案:
3、1组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。2 .特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀,要求轴有较大的刚度。3 .确定传动方案:考虑到电机转速高,传动功率大,将V带设置在高速级。其传动方案如下:图一:(传动装置总体设计图)初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。选择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器(展开式)。传动装置的总效率a二r32=X0.9830.952XX=;a12345r为V带的效率,n2为轴承的效率,为第一对齿轮的效率,为联轴器的效率,34为卷筒轴滑动轴承的效率(因是薄壁防护罩,采用开式效率计算)。52.电动机的选择电动机所需工作功率为:Pi=Purp=1
4、900XIOOOX=,执行机构的曲柄转、土m1000x60v速为n=min,D经查表按推荐的传动比合理范围,V带传动的传动比h=24,二级圆柱斜齿轮减速器传动比i=840,则总传动比合理范围为io=16160,电动机转速的可选范围为n=iXn=(16160)X=min综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比,选定型号为Y112M-4的三相异步电动机,额定功率为额定电流,满载转速n=1440rmin,同步转速1500rmin0方案电动机型号额定功率Pedkw电动机转速in电动机重量N参考价格元传动装置的传动比同步转速满载转速总传动比V带传动减速器Jj3点寸Ijr匿1Y1
5、nr/1-1X4(AC/2+AI150)XHD144掰严寸AB23U彳孔直IK寸DXE-I寸FXGD4515%(O45X319O361788010413.确定传动装置的总传动比和分配传动比(1)总传动比由选定的电动机满载转速FIB和工作机主动轴转速n,可得传动装置总传动比为i=n*n=1440二(2a)分配传动装置传动比i=iXia0式中i,i分别为带传动和减速器的传动比。01为使V带传动外廓尺寸不致过大,初步取i=,则减速器传动比为i=i/i0a0根据各原则,查图得高速级传动比为i=,则i=二1214.计算传动装置的运动和动力参数(1) 各轴转速n=n/i=1440/=minIm0n=n/i
6、=minI1n=n/i=r/minm2n=n=r/minivm(2) 各轴输入功率P=pXn=X=Id1Pn=P12r3=XX=P=PnXn=XX=m23P1PInXn2Xn4=XX=则各轴的输出功率:P.=PX=kwIIP.=P=kWP.=P=mmP.=P=kWIVIV(3)各轴输入转矩T=TiNm1d01P电动机轴的输出转矩T=9550d=95501440=N-dnm所以:T=TXi=NmIdO1T=TXiXnX=NmI112T=Ti=mm223T=T=NmIVI34输出转矩:T.=T=NmIIT,=TX=NmT.=T=mmmT=T=NmIVIV运动和动力参数结果如下表轴名功率PKW转矩T
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