【《混凝土结构工程加固施工问题研究(论文)》4300字】.docx
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1、浅析混腰土结构工程加固施工及方案目录1引言2钢筋混凝土结构加固基本原理和方法22.1 混凝土结构加固的基本原理和受力特点22.2 常用混凝土结构加固施工技术23混凝土建筑结构加固应用实例研究63.1 案例工程简介63.2 置换混凝土加固方案确定63.3 加固工程施工74结论9会文献9致谢错误!未定义书签。摘要:混凝土因抗压强度高等各种优点,被用于建筑行业的各大领域,但是混凝土抗裂性差,如果不对其进行有效的养护,就会对混凝土结构的耐久性产生一定的负面影响,进而导致混凝土结构发生严重的变形。本文通过并对混凝土构件一般加固方法以及加固原理分别做出了分析,并结合了具体的施工项目对其进行了深入的研究和分
2、析,详尽的描述了该置换加固施工方案设计参数,给出了具体的加固施工技术要点。希望对我国的建筑项目加固技术在未来的发展能够有所帮助。关键词:混凝土;置换;结构加固1引言现阶段,由于我国社会经济的不断发展,各地区的工程项目建设也在如火如荼的进行。因此,在这种情况下,也带动了其他行业的发展。人们在提高了生活质量的同时,也开始重视施工技术的质量,并提出了更高的要求,另外,由于建筑施工材料与建筑工程质量之间的联系是非常紧密的,所以要严格把握建筑施工的材料。旧钢筋混凝土结构随着使用时间的增加,难免会出现一些质量问题,并对建筑结构的安全性带来一定的负面影响,这些问题主要有以下几种:一是混凝土强度等级不足;二是
3、混凝土结构的配筋不符合建筑要求。与此同时,随着社会经济发展脚步的不断加快,使得我国的建筑行业也开始迈进维修和新建的双重发展阶段。与重建或改建相比,通过一些具有科学性和可操作性的加固方法,也能够有效的增强原有建筑的承载力,并延长原有建筑的使用时间,具有更好的经济效益。2钢筋混凝土结构加固基本原理和方法2.1 混凝土结构加固的基本原理和受力特点设计阶段和施工阶段是进行加固工程的必经阶段,目的是恢复受损前的原有结构性能,并且加固设计需要根据实际工程的现有条件进行。加固后新加部分的应力应变只有在荷载发生变化结构受力后才产生,另外,新增加固件的受力只有在结构的荷载发生变化时才会体现出来。还需要注意的是,
4、建筑物加固时必须以其本身能够承受的最大荷载值为标准,并根据现场调查结果进行全面的考虑。为了增强加固部分和原始结构之间的良好协同性能,就需要选择一些性能尽可能接近原始结构的加固材料。在加固的过程中,对建筑结构进行必要的卸载能够有效提高加固结构的承载能力,并主要反应在原有结构首次受力以及应变程度降低这两个方面。2.2 常用混凝土结构加固施工技术2.2.1 增大截面加固方法混凝土结构的扩展能够有效提高结构刚度和承载能力,还可以用来修补裂缝等。图1增大截面加固法这种加固方法增加了钢筋基部或长距离侧的横截面尺寸,并提高了建筑主梁本身所能够承载的最大负荷值,所以,增加横截面法被广泛用于加固桥梁的施工项目中
5、。2.2.2 置换混凝土加固法所谓置换法,其主要是指对柱子部分进行混凝土处理,并有效提高负荷值的一种方法,通过原始的混凝土和替代的新混凝土一起承载或依靠新混凝土来承载。这种方法只加固原柱的混凝土部分,所以其对混凝土强度过弱部位的加固效果更加显著。图2置换混凝土加固在拆除混凝土之前,必须先将其卸载。一般情况下,置换用的混凝土有以下两种:一是喷射混凝土;二是喷射钢纤维混凝土。替换长度应根据混凝土误差、强度试验以及计算结果来确定,在进行加固工程后,能够使其恢复到原来的外观,同时也不会改变建筑原有的功能和使用空间,具有成本低和施工简捷的特点。2.2.3黏贴钢板加固法通过粘贴钢板对建筑物进行加固主要是指
6、使用环氧树脂粘合剂或建筑胶去除给定深度的原始构件,并对基础薄弱或有缺陷的混凝土进行卸载处理,以露出坚固的表面。钢板应直接粘合到桥头杆拉伸区或防腐区,对薄弱的部分进行切除,使其与主梁形成牢固的结合。通常情况下,需要支顶对其进行拆除或保护,进而限制裂缝的继续延申,有效提高桥梁结构的弹性和复原力。图3粘贴钢板加固法这种加固方法所需要的施工技术比较简单,并且在用这种方法加固桥梁的过程中,其对正常交通的影响小到可以忽略不计。站在结构张力原理的角度上看,粘贴钢板加固法是一种被动型的加固方法。2.2.4 外包钢加固法外包钢加固法是一种使用钢外包覆盖原混凝土构件,以显著提高原构件承载能力的加固方法。图4外包钢
7、加固法由于原构件与干式外包钢构架各自单独承受荷载,在加固设计时,用型钢骨架来约束原构件混凝土的横向变形,原构件和外钢体先按刚度比划分荷载,然后用矩形外壳加固中心受压混凝土板,进而保证扩大段正常运行。对其进行加固后,外钢体可部分或全部替换原有构件进行工作,以加固原有结构。2.2.5 黏贴纤维复合材料加固法所谓粘贴碳纤维加固法,其主要是指通过增强复合材料将固体复合纤维织物粘合到桥表面的加固方法。桥梁结构应为外部荷载,并使用实心复合纤维织物对桥梁结构进行加固,最终形成一个整体,共同受力,这样不但能够提高桥梁结构的荷载、刚度以及抗力,还能限制裂缝的发展和延申。纤维复合材料加固法加固的关键在于保证加固后
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