钢结构屋顶施工方案.docx
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1、结构屋顶施工方案1施工工艺流程图6-6钢结构部分施工施工工艺流程2屋顶桅杆施工方法1)桅杆基础设计在混凝土结构圈梁上为每根桅杆预埋24套锚栓,分布在通过桅杆中心的放射线上。这样既有利于钢结构的较接连接,使桅杆有可靠的基础,也有利于桅杆基准标高的控制。2)桅杆与屋面层连接节点设计为避免桅杆与混凝土直接接触,桅杆与屋面层的连接应采用在屋面层圈梁上设置钢抱箍的方法。钢抱箍与桅杆焊接,钢抱箍通过设置在屋面层圈梁上的锚栓与屋面层连接。桅杆与屋面层混凝土结构圈梁预留孔间,先在桅杆上包一层特别橡胶,橡胶包层与圈梁预留孔之间补浇混凝土填密实。3)桅杆现场安装节点设计(A)桅杆变径接头的隼接设计桅杆变径节点采用
2、隼接接头。隼接接头插入量为较小钢管外径的1.5倍至2倍。为控制插入量,大小管径间采用隼接设计原理,在大管径钢管上开槽,在小管径钢管上加肋板。桅杆变径接头,采用插入式设计,并在小管径钢管端部设置一端板,在大管径钢管顶部增设一横隔板。(B)桅杆吊耳设计桅杆材质为不锈钢,不锈钢桅杆露天耸立,外观要求很高,而且不锈钢的表面处理非常复杂,为减少露天焊缝,改善桅杆的外观效果,吊耳布置在不锈钢管内壁。4)提升机构设计为便于桅杆顶部航空障碍灯的维修,设计为自由升降式航空障碍灯。航空障碍灯提升机构须具备以下特征:自由升降,操作方便,安全可靠;障碍灯提升后能自锁、稳定。5)避雷针设计桅杆直径较大,顶端由于需要安装
3、航空障碍灯,应设置障碍灯灯罩,影响了桅杆的避雷效果,因此必须设计避雷针。避雷针采用620不锈钢棒磨尖后插入不锈钢管内焊牢后与天线桅杆外壁焊接连接,也可购买成品避雷针安放在天线桅杆上。6)压型板与空中连廊工字钢连接节点设计空中连廊工字钢与压型板连接采用钢结构贯用的连接方式熔焊栓钉连接。栓钉拟采用20X100,间距为20Omm。栓钉采用专用栓钉焊机穿透压型板后与工字钢压力焊焊牢。焊接质量以国家有关规范检验。焊接前工字钢上栓钉位置打磨至露出钢材面,栓钉焊接结束后绑扎钢筋,浇灌混凝土。3施工方法1)桅杆施工工艺(A)桅杆制作A)桅杆的分段(a)桅杆的分段依据桅杆的分段主要考虑现场的吊装条件和工厂制作能
4、力,现场吊装采用F0/23B。(b)桅杆的分段及重量,如下表所示。表69桅杆的分段及重量表分段钢管规格(mm)长度(m)重量(t)第一段80012225.065第二段6001216.382.814第三段450X1O10.811.173可见,桅杆采用塔式起重机正装是完全能够实现的。(c)桅杆的卷管桅杆的制作采用不锈钢板下料卷板焊接而成。B)桅杆底座板的制作桅杆底板为圆形板,制作中主要需严格控制与锚栓配合的锚栓孔。先确定圆心,再根据图纸的尺寸找出锚栓孔中心位置,用冲子打上标记后转钻床钻孔,锚栓孔与锚栓的配合为:D锚栓孔二d锚栓+(79)mm桅杆底板下料采用仿形半自动切割机或数控切割机下料。C)锚栓
5、预埋锚栓位置精度要求很高,预埋后受混凝土浇捣的影响,位置容易变动。为克服以上矛盾,必须对锚栓的预埋设置限位板。锚栓预埋时先用上下两块限位定位板与圈梁钢筋焊牢,即克服锚栓预埋移位的隐患。定位板钻孔与锚栓直径配合为正常螺栓配合,即:D限位板孔二d锚栓+(1.01.5)mmD)桅杆施工作业平台搭设:桅杆安装采用正装法施工,施工过程中,桅杆应进行位置校正,接口施焊,航空障碍灯需安装灯罩及提升机构,桅杆表面应进行光洁处理,这些均需作业平台。当采用桅杆上设爬梯施工方法及辅助设置专用操作平台时,因爬梯应割除,表面应处理,操作极为不便,外观难以保证,且安全可靠性差。为此,为完成上述工作,采用搭设满堂脚手架的方
6、法提供作业平台,脚手架搭设从屋面开始至桅杆顶,为提高脚手架的稳定性,二桅杆施工脚手架连成一体,同时施工,先搭设至第一节桅杆顶端高度,当安装好第一节桅杆后再搭设至第二节桅杆顶端高度,依此搭设。脚手架四周应搭设安全网,作业面应满铺平台板。E)桅杆测量桅杆的测量包括底座中心的确定及桅杆垂直度的测量。(a)桅杆底座中心的确定将大楼结构基准控制线延伸放线到结构屋面层及112.2Oom结构层。根据控制线与桅杆中心的轴线对应关系找出桅杆中心,根据桅杆中心放出桅杆外径控制圆,标识保存。(b)桅杆垂直度测量桅杆垂直度测量方法选择:建筑物垂直度的测量一般有三种方法,根据平面坐标测量原理以全站仪测量,以经纬仪的常规
7、垂直度测量以及采用铅直仪的读数测量。采用全站仪测量,后视距离一般不小于前视距离,受结构层面积影响,全站仪必须于地面设置。这样因大气的影响会使测量精度受很大的限制,而且因平面坐标测量的要求,桅杆顶端必须设置一固定的端板以方便寻找中心点架设标志杆,工艺复杂,测量人员操作难度很高,而且如此测量无法跟踪操作,测量工作量很大。当采用经纬仪测量时,受结构层面积小的限制,经纬仪在楼层上因视角影响无法直接测到桅杆顶端。在地面测量时,受结构层影响,桅杆底座测量的基准点被结构楼层隔挡,不能判定桅杆的垂直情况。当采用铅直仪测量时,因铅直仪是垂直测定上方目标,不受结构层大小影响。而且仪器架设在屋面结构楼层,信息反馈也
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