《城市地下管廊消防系统安全性问题研究》5600字.docx
《《城市地下管廊消防系统安全性问题研究》5600字.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《《城市地下管廊消防系统安全性问题研究》5600字.docx(7页珍藏版)》请在第一文库网上搜索。
1、城市地下管廊消防系统安全性探讨目录1城市地下管廊概念及优势22城市地下管廊管线的布置原则33城市地下管廊内的火灾分析43.1 城市地下管廊火灾起因43.2 城市地下管廊火灾机理43.3 城市地下管廊火灾特点44城市地下管廊消防系统的比较54.1 超细干粉灭火54.2 自动喷水灭火54.3 气溶胶灭火54.4 移动水喷雾灭火55城市地下管廊火灾防控有效措施55.1 液体泄露防控55.3 线路和电缆起火防控65.4 完善火灾报警系统65.5 火灾扑救6结语7别文献7摘要:随着我国城市建设的加速,土地利用管理尤为重要。在城市建设过程中,地下综合管理走廊属于现代基础设计的范畴,加强城市地下综合管廊建设
2、,对市政管线进行统筹规划、建设和管理,对于解决城市地下综合管廊反复开挖和架空线路网络频繁发生的管道事故具有重要意义。同时,城市地下管廊的设置也有助于美化城市景观,保障城市安全,提升城市功能。关键词:城市地下管廊消防系统安全性我国城市管道隧道的兴起比较晚。1958年,在天津门广场下修建了一条一千米以上的完整地铁隧道。1994年,上海在浦东建设了张杨路综合管理走廊。通信等市政燃气管道经过数十年的酝酿,中国城市管道隧道于2015年开始通气发展。西安市计划建设中国最大的完整城市管道隧道,一期投资92亿元。随着我国城镇化进程的快速推进,城市市政管网工程空前繁盛,但随之也带来一系列城市环境、空间治理、生活
3、安全等问题。这是由于我国城市管线大多采用直埋敷设方式,直埋方式下,管线直接与土壤和空气接触后易老化、漏损,需要重复不断地开挖以对管线进行维护、更新,“马路拉链”问题便接踵而至,由此造成的后果是路面使用寿命大打折扣、公共交通受阻、居民出行不便。除此之外,传统模式下,不同管线由相应的单位自行管理,缺乏集中统一规划、管理,形成“空中蜘蛛网”的城市面貌乱象,导致地下空间资源浪费,严重背离了当前集约化的城市空间治理理念,也不利于化解当下日益紧张的城市空间和飞速扩张的城市人口、城市基础设施需求之间的矛盾。更甚之,直埋管线存在巨大安全隐患,据有关统计,城市地下管线在反复“开膛破肚”和施工维护中时有事故发生。
4、由此可知,直埋铺设的方式已远远落后于当前城市发展的脚步,城市地下管廊的推广显得迫在眉睫。城市地下管廊作为一种城市地下的公共基础设施,将供水、电力、燃气、通讯等管线集中收容起来并统一提供运维服务,体现出高效、集约的城市服务理念t31O中央和地方在政策上相继出台政策支持城市综合管廊的建设、发展,2013年国务院首次提出要在36个城市率先开展试点工程,2014年国务院办公厅在第27号文中明确部署了建设推广城市综合管廊工作的具体要求,2015年进一步强调要在城市综合管廊试点工程稳步推进的同时要逐步提高新建道路和老城改造工程中的综合管廊建设配比。据统计,截至2014年底我国综合管廊建成规模不足100公里
5、,而到2016年底,全国已开工建设综合管廊2005公里,建成1791公里,2016、2017年我国每年开工建设的地下综合管廊将超过2000公里。2023年,我国建成了一批具有国际先进水平的地下综合管廊并投入运营,整体规模赶超一些发达国家,城市综合管廊总体规模逐步增长。1城市地下管廊概念及优势城市地下管廊又有“共同沟”之称,其本质是一种综合收纳电力、燃气、通信、供排水等城市管线的地下空间隧道。可理解为在城市地下建造一个公共空间,将原本分散在城市地上、地下的各类管线集中、有序地排布在公用地下空间中,并配置消防、通风、监控、报警系统进行统一监测管理、检查维修。依据相关技术规范,按照综合管廊的功能及布
6、设位置,可揩其划分为干线、支线和缆线三种类型:干线综合管廊主要建设在机动车道下方,一般以独立分舱的形式收容市政主干管线,将发电、供水等厂站的电、水、燃气等生产生活要素输送至市政配给管线,起到在供给要素源头与配给管网之间搭接桥梁的作用;支线综合管廊是指建设在人行道或非机动车道下方的、断面形式为单舱或双舱的管廊,主要收容市政配给管线,其功能定位是将来自主干管线的各种要素供给输送至终端用户;缆线综合管廊宜设在人行道下,管廊内部无可通行空间,仅在路面留设可开启盖板以便于作业人员检修电力电缆和通信线缆。相较于传统敷设模式,建造城市地下管廊统一收容、管理市政管线具有如下优势:(1)统一规划、集约管理,节约
7、城市空间,提高城市地下空间利用率,能够有效缓解当前土地资源稀缺的状况;(2)改善类似于“空中蜘蛛网”和“马路拉链”的城市乱象,美化空间环境,提升城市面容面貌;(3)规划建设时留有足够空间方便后期扩容,可减少道路反复开挖,不仅能节约反复敷设路面的成本、提高道路使用寿命,还能保持道路畅通,减少通行成本;(4)集中管理,方便对管线定期提供维养、检修服务,能够降低管线漏损、破损的发生概率,同时通过管廊避免管线与土壤直接接触,防止其遭受雨水、微生物侵蚀,从而延长管线使用年限;(5)内部配有消防、监控、报警系统能,便于管理人员实时监测管廊内部状态,及时、准确甄别危险源并采取有效应急处理措施,能够显著降低火
8、灾、地震等事故发生率及损害程度。2城市地下管廊管线的布置原则一般情况下,地下综合管道走廊应划分为三个功能区,即干线综合管廊、支线综合管廊以及线缆管廊。干线综合管廊通常位于车辆走廊的正下方或公路的中心。主要负责原厂房的连接,包括水厂、电站、火电厂等,还需要连接综合管道廊道。支线综合管廊主要负责针对干线综合管廊的不同用途分配管道,为用户提供不同类型的能源。在大多数情况下,电缆廊位于行人路口下方,埋深较浅,一般呈矩形。城市一体化管道展览技术规范中明确指出,供水、雨水、污水、天然气、热力、电力以及通信等核心城市工程全部可以纳入到综合管廊当中。由于管道的功能相对负载较大,因此在引入时要明确每一条管线的具
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 城市地下管廊消防系统安全性问题研究 城市 地下 消防系统 安全性 问题 研究 5600