一汽大众佛山工厂国际物流商品智慧归类自主实践与数智化转型.docx
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1、一汽大众佛山工厂国际物流商品智慧归类自主实践与数智化转型商品归类业务是一汽大众佛山工厂国际物流大业务的核心组成部分,本文 主要结合一汽大众佛山工厂在商品智慧归类数字化转型的自主实践,通过自主 研发使用机器学习等技术的智慧归类系统进行介绍,通过该系统使商品归类业务 电子化、知识管理数据库化、商品归类智慧化、业务自动化,可系统推进国际物 流大业务中商品归类业务的效率提升与质量优化。在国际物料正、逆向物流过程中,由于不同国家对商品分类目录不同,一 种商品在一次国际物流运输过程中可能要使用不同的编码1。为方便对商品的分类管理、征税和统计,促进国际贸易的发展,当今国际 贸易中用途最广泛、应用国家最多、最
2、新且最完整的国际贸易商品分类体系是 协调商品名称和编码制度,即HS编码制度,是国际海关公认的进出口产 品分类标准,HS编码的分类原则是:按照商品的原料来源,结合加工程度和 用途以及工业部门划分。按照这个原则和系统分类顺序而编排的类、章品目和 子目,对所有国际贸易商品尽可能地进行了分类2。HS编码制度通过所编排 的类、章品目和子目,系统地对商品进行归类,在实际业务中,可通过具体商 品名称、用途等信息要素,根据HS编码制度的编排描述,确定商品的归类结 果一HS编码,从而确定商品后续的监管方式以及需要缴纳的关税额等。在国际物料正、逆向物流过程中,查询和确定商品的HS编码工作需要投 入大量的时间和精力
3、,对专业的业务知识要求高,且人工进行查询的方式,很 容易出错,业务人员对所归类商品的理解、描述的差异,也可能造成错误归类, 以上因素都会影响到商品的通关效率,进而影响国际物流业务的效率3,并可 能引发海关处罚的风险,包括降低海关信用等级、补缴税款、海关稽查、缉私 等。工、一汽大众佛山工厂国际物流商品归类业务简介一汽-大众佛山工厂国际物流商品归类业务,是在国际物料正、逆向物流过 程中,发生商品归类需要时,在协调商品名称和编码制度商品分类目录体系下,以中华人民共和国进出口税则为基础,按照进出口税则商品及品 目注释、中华人民共和国进出口税则本国子目注释以及海关总署发布的 关于商品归类的行政裁定、商品
4、归类决定的要求,根据进出口商品货物的信息 要素,确定进出口货物商品HS编码的活动。一汽-大众佛山工厂国际物流商品归类业务所面对的国际物料主要分成2 类:一是轿车零部件归类,二是设备及备件归类。1 .轿车零部件归类“轿车零部件”指用于整车生产所需要的零部件物料,一汽-大众佛山工厂所 使用的进口轿车零部件主要来自德国,以CKD方式(COmPIeteIy Knock Down, 散件)进口,同时也有部分轿车零部件因质量问题等原因逆向出口返回德国。 一汽-大众佛山工厂轿车零部件归类具有持续性、广泛性的特点,是生产经营过 程中关税控制和优化的核心内容。轿车零部件归类流程,如图1。Ia临订单录入号2.发货
5、方订餐认K3.苏措核对并修放数.Z假据对碎簿立3事件识别4.信息需求生成ITE提供零件技术信息7 SAP查词零件“砒住总3. KVS系疑以取零件图桀4 CATIA套图零件三飨粮量1商品耐,申报我柩3.济口淤也北求4.也监管用鲁图1 一汽-大众佛山工厂轿车零部件归类流程2 ,设备及备件归类“设备”指为满足新车型项目或者改造项目,而购买并进口的生产线整机设 备。“备件”指新车型批量生产后,为满足设备维修需要,而购买并进口的设备 零部件。一汽-大众佛山工厂常见进口设备和备件,如图2。图2 一汽-大众佛山工厂常见进口设备和备件在设备及备件归类过程中,一方面,为提高商品编码的准确性,利用“预归 类、归类
6、决定和归类行政裁定”等各类海关归类制度,提高了归类工作的专业性, 将归类过程流程化,减少主观臆断;另一方面,提高对货物发运的控制,可以 达到关税优化的效果。一汽-大众佛山工厂设备及备件归类流程,如图3。合同合规审核查询R3项目跟踪报关材料海关组1 .发运控制2 ,归类3 .办理单证图3 一汽-大众佛山工厂设备及备件归类流程一汽-大众佛山工厂的国际物流商品归类业务,随整车厂的生产经营长期开 展,具有流程环节多、涉及商品数量和种类繁多、信息来源复杂、专业性要求 高、跨专业知识多、与其他业务关联性强、周期时间长等特点。传统车企在国际物流商品归类业务方面的开展过程大同小异,整个过程多 数比较粗放,技术
7、手段传统,如使用“信息要素随口说,商品归类靠人查,归类 数据EXCEL存”等方法进行国际物流商品归类业务的开展与管理,这些方法虽 然逻辑简单且工具易于上手,但有数据分散、手工流程繁琐、工作量大、专业 知识要求高、极易出错、不同人对商品的理解描述不一致、已生成的大数据未 有效利用等诸多缺点,亟需进行数智化升级。本文将以一汽-大众佛山工厂智慧归类系统,来阐述国际物流商品智慧归类 自主实践和数字化转型两个方面的内容。(注:本文侧重于轿车零部件的智慧 归类自主实践和数智化转型,设备及备件因商品种类繁多、非标准化部件多、 功能繁多且复杂、商品的信息要素受主观描述影响大等因素影响,不在本文讨 论范围。)2
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