未来10大最具潜力的锂电池新材料大盘点!.docx
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1、2023年,我国锂离子电池产量达750GWh,同比增长超过130%,行业总产值突破1.2万亿元。工信部有关负责人表示,2023年,锂电在新能源汽车领域以及风光储能、通信储能、家用储能等储能领域加快兴起并迎来增长窗口期,2023年全国新能源汽车动力电池装车量约295GWh,储能锂电累计装机增速超过130%。据预测,纳米管导电剂市场2025年将增至32万吨,三年增长近170%。本文,小编就来给大家盘点一下,未来最具潜力的10大锂电池新材料。1、硅碳复合负极材料数码终端产品的大屏幕化、功能多样化后,对电池的续航提出了新的要求。当前锂电材料克容量较低,不能满足终端对电池日益增长的需求。硅碳复合材料作为
2、未来负极材料的一种,其理论克容量约为4200mAhg以上,比石墨类负极的372mAhg高出了10倍有余,其产业化后,将大大提升电池的容量。现在硅碳复合材料存在的主要问题有:充放电过程中,体积膨胀可达300%,这会导致硅材料颗粒粉化,造成材料容量损失。同时吸液能力差。循环寿命差:目前正在通过硅粉纳米化,硅碳包覆、掺杂等手段解决以上问题,且部分企业己经取得了一定进展。相关研发企业:目前各大材料厂商纷纷在研发硅碳复合材料,如BTR、斯诺、星城石墨、湖州创亚、上海杉杉、华为、三星等。国内负极材料企业研发硅基材料的情况是:大部分材料商都还处于研发阶段,目前只有上海杉杉已进入中试量产阶段。2、钛酸锂钛酸锂
3、电池是一种锂离子电池,其正极材料为钛酸锂(1i?Tio3),负极材料为碳材料。相比于传统的锂离子电池,钛酸锂电池具有更高的安全性、更长的使用寿命和更快的充电速度等优势。钛酸锂电池的正极材料钛酸锂具有较高的化学稳定性和热稳定性,可以提高电池的安全性能。同时,钛酸锂还具有良好的电化学性能和循环稳定性,能够保持长期的高容量和长寿命。钛酸锂电池的负极材料采用碳材料,例如天然石墨、人工石墨、碳纤维等,这种负极材料具有较高的比容量和较长的使用寿命。与此同时,钛酸锂电池的电解液通常采用无水有机溶液体系,例如碳酸二甲酯(DMe)和丙烯懵(AN)混合物,可以提高电池的充电速度和能量密度。由于其安全性、长寿命和快
4、速充电等优点,钛酸锂电池被广泛应用于电动汽车、电动工具、太阳能电池储能系统、电力工具等领域。近年来,国内对钛酸锂的研发热情较高,钛酸锂的优势主要有:循环寿命长(可达IOOOo次以上),属于零应变材料(体积变化小于1%),不生成传统意义的SEI膜;安全性高:其插锂电位高,不生成枝晶,且在充放电时,热稳定性可快速充电。目前限制钛酸锂使用的主要因素是价格太高,高于传统石墨,另外钛酸锂的克容量很低,为17OmAh/g左右。只有通过改善生产工艺,降低制作成本后,钛酸锂的长循环寿命、快充等优势才能发挥作用。结合市场及技术,钛酸锂比较适合用于对空间没有要求的大巴和储能领域。相关研发企业:珠海银隆、四川兴能、
5、湖州微宏动力有限公司、深圳贝特瑞新能源材料股份有限公司、湖南杉杉新材料有限公司以及安徽和深圳周边的多家规模较小的钛酸锂生产厂家。流程工业最新线上课程3、石墨烯利用石墨烯所具有的超薄超轻、优异电化学性能、较高比表面积、电子和离子传导性能及特殊的二维单原子层结构,可以将其应用于动力电池石墨烯负极复合材料、锂电池正极导电剂和石墨烯功能涂层铝箔等。极大地减轻电池重量从而降低整车质量,延长电池使用寿命,大大提高电动汽车的续航里程和充电速度。石墨烯直接作为负极材料石墨烯宜接储锂的优点:高比容量:锂离子在石墨烯中具有非化学计量比的嵌入、脱嵌,比容量可达700-2000mAh/g;高充放电速率:多层石墨烯材料
6、的层间距离要明显大于石墨的层间距,更有利于锂离子的快速嵌入和脱嵌。石墨烯具有良好的导电性能,但其二维微观结构的易相互堆叠导致对石墨烯独立电极材料的研究并不理想。主要表现为电池的倍率性能差、循环效率低等方面。石墨烯自2010年获得诺奖以来,广受全球关注,特别在中国。国内掀起了一股石墨烯研发热潮,其具诸多优良性能,如透光性好,导电性能优异、导热性较高,机械强度高。石墨烯在锂离子电池中的潜在应用有:作负极材料:石墨烯的克容量较高,可逆容量约70OmAhg,高于石墨类负极的容量。另外,石墨烯良好的导热性能确保其在电池体系中的稳定性,且石墨烯片层间距大于石墨,使锂离子在石墨烯片层间扩散通畅,有利于提高电
7、池功率性能。由于石墨烯的生产工艺不成熟,结构欠稳定,导致石墨烯作为负极材料仍存在一定问题,如首次放电效率较低,约65%;循环性能较差;价格较高,明显高于传统石墨负极。作为正负极添加剂:可提高锂电池的稳定性、延长循环寿命、增加内部导电性能。鉴于石墨烯当前的批量生产工艺不成熟、价格高昂、性能不稳定,石墨烯将率先作为正负极添加剂在锂离子电池中使用。相关研发企业:珈伟股份,东旭光电,青岛昊鑫新能源,厦门凯纳等4、碳纳米管碳纳米管是一种石墨化结构的碳材料,自身具有优良的导电性能,同时由于其脱嵌锂时深度小、行程短,作为负极材料在大倍率充放电时极化作用较小,可提高电池的大倍率充放电性能。在锂电池的应用中,碳
8、纳米管作为导电剂时,其独特的网络结构不仅能够有效地连接更多的活性物质,出色的电导率也可以大幅降低阻抗。此外,较大长径比的碳纳米管具有更大的比表面积,与传统导电剂SuperP、石墨相比,它只需很少的添加量便足以在电极内组建高效的三维高导电网络并达到提升电池能量密度的目标。因此,更深入的研发新型碳纳米管导电剂是未来重点关注的方向。据权威部门统计,到2023年碳纳米管导电剂在中国锂离子动力电池市场的渗透率将达到82.2%,缺点:碳纳米管直接作为锂电池负极材料时,会存在不可逆容量高、电压滞后及放电平台不明显等问题。如Ng等采用简单的过滤制备了单壁碳纳米管,将其直接作为负极材料,其首次放电容量为1700
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