实验二 油水分离器的操作 (1).docx
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1、图201油水分离器的外部结构实验二分离器日常维护保养、油水分离器的操作一.实验目的1 .熟悉船用油水分离器的基本原理;2 .掌握油水分离器的操作步骤及油分浓度计的调整方法3 .掌握油水分离器的运行管理要点。二.装置简介1 .油水分离器规格、型号型式:CYSC-I型油水分离器一台处理能力:ImVh排放标准:10P.P.M工作压力:0.245Mpa泵型式:电动柱塞泵电机功率:0.55KW泵吸入高度:5m控制箱:交流:380V50Hz3排油方式:自动和手动加热方式:电加热,功率2Kw2 .油水分离器的基本工作原理油水分离器的内部结构如图20一2所示,舱底污水经过泵进入油水分离器顶部,然后切向进入斜板
2、组,水中的油滴经过聚合、上浮至斜板,最后上浮至装置顶部的集油室。经斜板组后的水还含有微小油粒,这些油在进入第一级滤芯时进行粗粒化,粗粒化的油上浮至顶部集油室。水进入第二级滤芯。在第二级滤芯内,水中的极细小的油粒再进一步粗粒化,使水的含油量降至15mg1以下,然后排出舷外。在装置的顶部的集油室内装有液位电极,当油位到达低位时,液位电极发出讯号,由电控箱自动打开排油电磁阀,并发出排油信号,分离器内压力将油排到油收集箱。当油位到达高位时,自动关闭排油电磁阀。为了避免溢油,集油室还装有液压计。图202油水分离器内部结构当船舶在低温海域或港口时,为了避免集油室的油凝渣,在油水分离器的顶部装有电加热器,电
3、加热器由温度调节器自动控制,控制范围为545CO为了避免管道堵塞,在装置的进口管路上还装有安全阀,安全阀的调整压力为O26Mpa.3 .装置的系统组成如图20-3,本装置所用泵为活塞泵,将舱底水打入油水分离器内。装置还装有OCD-I型油份浓度监测计,用于监测油分离器排出水的含油份浓度,当含油份浓度高于15PPM时,电磁阀自动打开,将水排至舱底,而不排到舷外。4 .装置的电器控制原理如图204,本控制箱电源为三相380V、50Hz交流电源,控制回路的电压为交流220V及6.3V0本控制箱有下列保护系统:(1)电机主回路设有Q2、电加热器主回路设有溶断器F11、FU2,控制回路设有溶断器F1h-F
4、Us作短路保护。(2)电机主回路设有热继电器FR作过载保护。本控制箱与油份浓度监测计相结合对油水分离器进行控制,以使分离后的水中含油量达到规定的标准。电气原理及操作如下:启动运行合上箱门上的电源开关孰,按下启动按钮S2,交流接触器。通电吸合,电机运转,运行指示灯乩亮,装置进水,同时接通加热和排油部分的控制回路。自动排油控制电机运行后,将排油方式旋钮S7置于手动位置,待装置中水位到达装置的顶部使装置内空气全部排出后,再将排油方式旋钮置于自动,当集油室内油层不断增厚,使图203油水分离器系统图油水分界面下移至低于液位电极P1时,液位继电器Kq处于高电平导通状态,电磁阀Y1通电排油,排油指示灯H1亮
5、。排油后油层减少,油水分界面上升至液位电极P,时,液位继电器低电平截止,电磁阀匕失电停止排油,排油指示灯H1熄灭。加热温度控制加热方式旋钮置于自动位置,当液体达到上限值40时温度控制器Ss动作(相-上两点闭合),中间继电器能通电,其常闭触头1断开,接触器Q1失电,常开触头Q1断开,电加热器EI停止加热,同时控制蒸气加热电磁阀丫3也关闭;当液体温度低于20时(下限),温度控制器Ss动作(相-下两点闭合),接触器Ch通电,电加热器通电加热,同时蒸汽加热器电磁阀丫3通电,蒸汽加热器也工作(本实验室没有安装蒸汽系统)。温度控制器的上下限值可根据实际情况自行设定。当液位继电器1处于自动排油状态时,自动或
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