夏季安全行车培训[.docx

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1、夏季安全行车培训出车前“晨检”，勿“病车上路”。(1)检查车灯和转向信号灯是否正常。(2)检查制动装置是否良好，包括制动器、制动液液面以及制动尾灯的检查。(3)检查燃油量。(4)检查后视镜的位置是否合适。(5)检查前照灯、后尾灯、制动灯、车窗玻璃是否清洁。(6)检查轮胎气压和轮胎状况是否正常。(7)检查发动机润滑油液面是否正常。(8)检查雨刮器和风窗玻璃清洗液面及技术状况是否符合要求。(9)检查车辆外部螺栓螺母坚固是否安全。(10)起动机、发动机运转是否正常无异响，各仪表、警告灯工作是否正常。二、切勿疲劳驾驶。一人体易疲劳的“三个段”：早间时分11时至下午1时黄昏时分午夜时分午饭后尽量稍作休息

2、调整后再上路行驶，若饭后急需上路，应采取振作精神、避免饭后瞌睡、精力不足、注意力分散而发生事故。二缓解疲劳驾驶方法：用清凉空气或水刺激面部。喝一杯热茶或咖啡或吃一些酸或辣的食物。停车到驾驶室外活动肢体，呼吸新鲜空气。收听音乐或开大音量促使精神兴奋。做弯腰动作，深呼吸，使大脑尽快得到氧气。用双手以适当的力度拍打头部，促进大脑兴奋。三、保持良好状态勿带个人情绪开车（如不服从调配，家庭烦事扰身）。勿急燥，急于把旅客送到站点。时刻保持头脑清醒，勿因所走线路熟悉而掉以轻心、麻痹大意。不受感情、生活因素影响。在身体不适的时候开车，如感冒或服用含用催眠效用的药物。四、行车期间勿抽烟。澳大利亚研究发现，驾驶员

3、在开车前吸了支烟，会使观测视力降低20%左右，思维反应速度降低25%。尤其在加油时间。抽烟妨碍司机视线。尼古丁刺激大脑，影响驾驶情绪。五、行车期间，勿使用手机。接听手机，影响到正确使用方向盘。看短信，直接忽视了“眼观六路”。手机信息，会影响个人情绪。六、不能超员、超速、超载。进入市区时速不超过40km/h,进入慢车道时速不能超过5公里。副座只能坐一人。车辆不准乘客超员。车辆承载货物一定在规定范围内。夏季行车防“防气阻”夏季行车，往往因出现制动管路气阻、破裂或制动液气压力不足等原因，突然出现制动失灵、失效现象。对行车安全构成威胁。驾驶员发现车辆突然失灵失效，要沉着冷静，握稳方向盘，立即松动加速踏

4、板实施发动机阻力牵阻制动，尽可能利用转向避开障碍物，同时利用驻车制动器或“抢档”方法，设法减速停车。若液压制动车辆，可连续多次踏制动踏板，以期制动力积聚而产生制动效果，使用手制动不可将操纵杆一次拉紧，一次拉紧易产生“抱死”损坏传动机件而丧失制动。夏季行车“防自燃”汽车每年5月至9月的自燃高发期，且自燃有人或发生在途中，预防车辆自燃首先要做好车辆日常维护检查。重点检查燃油管路、线路接头以及电器线路，发现有漏油漏水及管线破裂，应及时修复更换。不能违规对车辆中的线路改装。需增加电气设备不能超过额定电量。必须配备灭火器，且定期更换。夏季行车注意事项夏季天气炎热，气温高，不利于机车正常运行和驾驶员身体健

5、康。为保证行车安全，驾驶员应注意做到以下十防：一防发动机过热：夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复,同时注意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注冷却水。当水温超过IO（TC时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转,并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火（电机驱动风扇的除外），也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。而且不可以在高温下打开冷却水加注盖而防止高温蒸气伤人。二防燃油气阻：温度越高，燃油蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。

6、因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通减少气阻的产生。一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。三防电瓶亏水：夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池亏水而早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸储水，以保证正常的液面高度（一般为1015m）和电解液密度（夏季一般为124）,保证蓄电池处于良好的工作状态。四防制动失灵：制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、

7、制动软管和制动蹄片的完好，行车中如发现制动踏板变软时，应及时排气；下长坡途中应注意停车晾刹，保证制动性能良好；若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水,以防制动毂破裂。五防车胎爆裂：夏季机车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，容易产生爆胎事故。因此，出车前应适保持适当车胎气压。若行车中胎温过高时，应及时将车停于荫凉处休息降温，切勿采用泼冷水的办法降温，否则易使胎层拉裂；也不得采用放气的方法降温降压，否则胎温胎压还会继续上升。六防润滑不良：温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应及时换用高牌号机油（如ECA40）,经常检查油量油质，并及时添加或更换；及时清洗保养机油滤

8、清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。七防高热中暑：夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛巾，并备带人丹、十滴水等防暑药物；保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。八防发动机爆燃：发动机因过热而产生爆燃，会使气缸上部的磨损增强35倍。因此，进入夏季之前就要对燃烧室、气门头等部位的积碳进行一次彻底的清除，使之保持良好的散热和正常的压缩比。调整点火正时时间，适当减少点火提前角。调整化油器主油针，使混合气略稀，防止爆燃的产生。九

9、防疲劳磕睡：夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。因此，出车前应注意休息，保证充足的睡眠，尽量利用早晚时间行车，避开习惯睡眠时间行车。当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。十防途中遇险：在炎热的天气里，路面上的灰尘较多，附着系数下降，沥青柏油路面在太阳曝晒下变软。制动时，表面的沥青粘在车轮上被揭起，降低了制动性能。驾驶员应谨慎驾驶。夜间还应注意路边、叉路口、桥头乘凉露宿的人员，防止撞压。防摩托车随意停车、转向、横冲，通过铺有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易使用制动，以防侧滑；也不要去碰堆放的农作物

10、和器具，谨防有人在其间休息；并注意预防有人从堆放的作物堆中突然横穿公路；通过后还应停车检查车油箱、排气管上是否缠有农作物。夏季多雷雨天气如何才能保证安全行车在夏季因为云层对流强烈，极容易出现雷暴雨天气。对于突然而至的强烈对流气候下的雷暴雨，不少驾驶员还是缺乏足够的应对知识和办法。这极容易导致出现行车的不安全因素陡增。为此，公司安保科推出这篇文章，以帮助大家行车时科学的对抗夏季雷暴雨强对流恶劣天气。一、雷雨天用车安全注意雷暴雨往往来得突然，很多车主正在行驶途中，不会有提前准备。所以一定要注意做好临时应对准备，没有电动车窗的车主尽可能靠边停车再摇举车窗玻璃，停车时一定不要忘记亮危险双闪灯。有电动车

11、窗车主当然会方便很多，但暴雨同样对侧面视线以及后车后视线造成较大影响。因此有后雨刷的车型一定要记得及时打开后雨刷，对于南方地区空气湿度较大的前提，车主尽可能要开启空调，以冷气驱散车内前挡风玻璃和侧窗玻璃的雾气。对于配置有电加热后视镜的车型，一定要打开后视镜加热，有的车主存有如此心理：反正雨太大即便电加热干了也会有更多雨水淋湿后视镜，其实这种想法是消极的，电加热装置在启动以后，会减少很多后视镜上的水滴，最少视野清晰度要比没有开启强不少。不用去管驾驶室两侧侧窗玻璃上的雨滴是否让电加热后视镜实际用处不大。记住一句话，有总比没有强。人在紧急时刻，能够利用的措施和功能，都要利用上。一到暴雨很多人就喜欢打

12、开双闪警示灯，其实这样也是比较危险的，因为双闪灯一旦打开，就意味车主丧失了转向灯的功能。对前方来车或后方跟车都无法做到转向告知提示。一旦路面有积水、障碍或前方有车辆碰撞需要绕开，这时候双闪灯的开启反而增加了危险。正确的做法应该在高速公路匀速前进或路面积水不多的情况下行驶，才使用警示灯。为了增强对方车辆对自身的目标辨识，可以打开近光大灯，必要时再根据需要打开前后雾灯。谨慎使用你的自动功能，比如自动雨刷。有的自动雨刷根本不是雨量感应式的，而是车速式的，这类雨刷的敏感性较差，碰到紧急情况，难以保证驾驶视野，所以暴雨天气，手动将雨刷速度调到最大是相当明智的。即便是雨量式雨刷，有时候因为暴雨范围或者桥梁

13、等因素导致雨量不够均匀，在很多时间内，感应器工作速度跟不上雨水变化需要，那就不如不开启这种自动功能，手动最大速度，等雨量小一些，再调回自动设置。雨中行车时，要把握好行驶方向、速度及能见度。汽车保持直线和低速行驶，转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；后轮侧滑，则要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。雨中开车尽量使用低速挡，二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好应急的心理准备。避免急停车，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间,避免追尾。利泰日产售后经理说，雷雨天

14、开车，首先要降低车速，与前车拉开距离，尽量不要急刹车，因为路上水多轮胎附着力低，急刹车容易失控或侧翻。其次是在视线不好的情况下要及时开启雾灯、示宽灯或双跳紧急灯，如无法正常行驶，应找安全的地方停车休息（雷雨天不要停在大树下），同时人千万不要离开车，否则容易遭到雷击，不过车窗一定要全部关紧。手机尽量少打；不要听收音机，因为收音机的天线有避雷针的作用，会吸收闪电，所以一定要收起来；要关闭音响系统，否则如果被雷击中，雷电的强大电流很有可能侵入到电器设备之中，导致其损坏，严重时会发生火灾。停车时要靠边并开启危险警示灯，引起后方车辆的注意，停车时不要将车辆停靠在大树或建筑物的广告牌下方。广本宝兴4S店售

15、后人员提醒车主，车辆一般没有特别安装避雷针，但车壳是金属的，因屏蔽作用，就算闪电击中汽车，也不会伤人，因此，车厢是躲避雷击的理想地方。但是雷电期间骑自行车、骑摩托车和开敞篷车或者拖拉机就容易遭遇雷击。汽车比较容易遭受雷击的位置大多集中在汽车的顶棚、车轮的金属圈部分。在高速行驶过程中，闪电击中汽车后电流会迅速向地面发展，而在潮湿情况下，雷电流会通过车体表面达到车轴的位置，由于车轮橡胶是非导体，所以雷电流会在车轮的金属部分留下电流疤痕，当车轮潮湿时，雷电会通过车轮接地；而在车轮干燥的情况下或者是敞篷车，雷电就会危及人身安全。雷雨天行车比较容易碰到路滑。马路的积水使高速行驶的车辆造成单边阻力突然增大

16、，严重者使车辆打圈或失去控制，所以应降低车速，扶好方向盘，并留意路面积水。真的遇到车子打滑，也无须太慌张。一定要保持冷静。如果是前轮侧滑，应当将方向盘朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，则要将方向盘朝侧滑的相同方向纠正。如遇特大暴雨，能见度极低时，应开启大灯及前后雾灯和危险警告灯，最好能靠路边停车，待形势好转再行驶。雷雨天要保持安全的行车间距。在高速路上，当行驶速度为IOO公里/小时时，行车前后间距为100米以上，左右距离为15米以上；时速70公里时，行车前后间距为70米以上，左右距离为12米以上。如果雷雨狂风影响视线，行驶速度参考前车，能降多低就降多低，安全距离应该拉长。行驶中尤其要提醒的