【企业内饰企业竞争环境的波特五力模型分析(论文)】.docx
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1、企业内饰企业竞争环境的波特五力模型分析目录企业内饰企业竞争环境的波特五力模型分析1现有竞争者分析12潜磁入者的威胁83供应商的议价能力94买方的议价能力105替代品威胁分析H1现有竞争者分析全球前100家汽车零部件供应商中,主管业务包括汽车内饰的供应商共13家。按照其2023年在亚洲地区的收入排名,前10家分别为延峰、丰田纺织、弗吉亚、北京海纳川、五菱工业、ImeVa、科德宝、KOSTA1,安通林以及CIEo汽车内饰产品涉及的内容较为丰富,但在汽车制造中,利润率较高的产品类型有汽车座椅、汽车玻璃、汽车天窗、被动安全等四大领域,这四大领域的市场集中度分别为73%、77%、98%和90%,而内饰行
2、业的集中度仅有50%。内饰行业对规模化需求极高,在整体利润率较低的情况下较小规模的内饰企业将面临更大的生存压力。内饰件巨头将通过成本端的优势获取更多的订单,行业的整合逐渐加强,持续加大行业的集中度,从而进一步强化龙头企业的能力。随着行业集中度的提升,龙头的利润率有望逐渐回升。当前,全球有不少汽车内饰生产制造企业,其中,国外较为知名的汽车内饰企业有佛吉亚、麦格纳、全耐塑料、安通林、丰田纺织、丰田合成、埃驰、现代摩比斯、李尔、东海理化、恩坦华、韩一理化等,国内知名的汽车内饰企业有延锋、江南模塑科技、华翔集团、敏实集团、长春一汽富维、常熟市汽车饰件、上海岱美、长春一汽富晟、旭阳集团、金兴汽车内饰股份
3、、宁波双林等,这些汽车内饰企业的基本情况如下表所示12%相对国内的汽车内饰企业,国外知名的汽车内饰企业对CYM汽车事业部的竞争威胁更大,CYM汽车事业部不管是欧洲市场知名度,还是产品质量,都不如这些全球知名汽车内饰企业。在出口欧洲市场的过程中,CYM汽车事业部还受到国内知名的汽车内饰企业的竞争,这些企业大多成立时间较早,在汽车内饰行业中有成熟的生产与经营经验,在国际市场的知名度和品牌影响力较大。当欧洲的整车生产企业来中国遵循汽车内饰供应商时,会优先选择这些知名度较大的汽车内饰企业,CYM汽车事业部作为成立时间虽早,但是汽车内饰行业的知名度和产品质量都还有待进一步提升,在出口欧洲市场方面,还有很
4、长的路要走。对于长城汽车而言,在整个欧洲市场上,最强的竞争者是佛吉亚、麦格纳、全耐塑料、安通林、埃驰、现代摩比斯、李尔、东海理化、恩坦华、韩一理化等;其中,佛吉亚是最大的竞争对手,其坐落于法国,是欧洲地区汽车制造商会优先选择的汽车内饰合作企业,因为坐落于欧洲地区的汽车内饰在合作的过程中合作成本更低,在与中国的汽车内饰企业合作方面,还受到日本和韩国等知名汽车内饰企业的竞争,这对CYM汽车事业部的产品销售是不利的。表3.2全球知名汽车内饰企业基本情况企业名称英文名来源国成立年份主要产品主要市场/客户优势佛吉亚Faurecia法国1997年座椅、排气系统、内饰件、外饰件全球在全球34个国家设立研发及
5、生产基地,旗下四大核心业务均拥有国际领先地位,在全球拥有55家工厂,麦格纳Magna加拿大1957年车身与底盘系统、内外饰系统、座椅系统、动力总成、镜像系统、车顶系统、汽车电子等全球在全球29个国家投资了312家工厂以及83个研发和销售中心,员工达到12万多人全耐塑料P1asticOmnium法国1947年汽车零部件制造(外饰件)和城市环卫系统西欧、北美、中国在五大洲设有87间工厂,在全球范围内拥有14000名员工,其中61%法国以外安通林GrupoAntoIin西班牙1950年汽车车顶内饰系统、车福特、大众、雷共有1.54万名员工,在全球25个国家设有125家工厂和Irausa门、座椅及照明
6、设备,顶置系统领域诺、菲亚特、标致25家服务中心,丰田纺织ToyotaBoshokU日本汽车座椅、门板、顶篷、地板地毯及滤清器等丰田丰田纺织集团在中国的全资子公司丰田合成ToyodaGosei)日本1949年汽车密封件、安全系统产品、车身内外饰BI件、机能部件等丰田、日野等整车厂在全世界18个国家和地区拥有64家集团公司,有员工31600多人埃驰IAC美国门板、仪表盘、地毯和声学元件加拿大、墨西哥、中国、B本、印度等在全球18个国家拥有超过80个生产基地,拥有超过18,000名员工,年销售收入超过2亿美元现代摩比斯HyundaiMobis注区1977年除轮胎、玻璃和白车身以外的所有汽车部件现代
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