【《轿车灯光系统常见故障探究（论文）》8200字】.docx

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1、本田轿车灯光系统常见故障分析及排除1引言22汽车灯光系统的电路组成和功用32.1 灯光系统的组成和工作原理32.2 灯光系统主电路分析52.2.1 1ED驱动电路52.2.2 前照灯位置检测电路52.2.3 前照灯旋转机构62.2.4 车灯故障诊断电路72.3 灯光系统的特点82.3.1 负载个数最多82.3.2 导线线路最长9233控制装置最多93本田轿车灯光系统常见故障分析及排除93.1 照明不亮93.1.1 故障现状93.1.2 故障分析93.1.3 其他部位检查方法103.2 赊明亮度下降103.2.1 故障原因103.2.2 故障分析103.2.3 提高车灯亮度的方法H3.3 灯泡频

2、繁烧坏I13.3.1 故障现象H3.3.2 故障分析I13.3.3 排除方法114本田轿车灯光系统故障诊断与维修案例分析124.1 故障现象124.2 故障诊断思路124.3 故障排除与小结13结论14参考文献15摘要汽车是一种有多种电路元件以及机械元件构成的高科技产品,但当前大部分汽车的结构都有不完善的地方，例如目前汽车的灯光系统。根据当前国产汽车灯光系统的不合理之处制定改进计划,重新设计汽车灯光系统的电路结构,将当前汽车的灯光系统进行进一步的改进,从而实现更好的照明效果，提高汽车照明经济性，从而实现节约能源和保护环境的目的，并提高汽车的安全。本论文首先阐释了灯光系统的组成部分和工作原理，通

3、过去汽车修理厂的观察和查阅相关资料,询问老师,总结出来一些有关于汽车灯光系统的常见故障诊断与检修。为了列出各种汽车通用灯光系统的常见故障、诊断方法与案例分析，笔者以本田轿车灯光系统故障为例,查阅了大量的书籍和维修手册。按照当前的故障方位,对其发生原因进行诊断，总结维修经验。对于案例灯光系统的研究具有很重要的实际指导意义。关键词：灯光系统；故障诊断；汽车维修1引言汽车自19世纪末诞生以来，经历了IOO多年的风雨。由于经济的发展态势不断变好，汽车已经变成了我们家家户户的出行必需品。但因为现在买车的人越来越多，我国的交通拥堵问题也更加严峻。并且据相关数据显示，我国的事故发生率呈逐年上升的趋势，并且这

4、个情况在全球其他地区也非常普遍。所以，人们给汽车冠上了“人类杀手”的恶名。当前大部分汽车制造业都尤其关注汽车的安全性能问题。而我们所研究的汽车灯光系统就是汽车的安全部件之一，属于汽车比较重要的一类安全设备。它可以帮助驾驶员更清晰的观察汽车驾驶过程中的路况，还能让驾驶员及时发现行驶途中出现的障碍物。所以在夜间行驶以及大雾天气的时候，该系统可以很好的保证汽车驾驶员的安全。1889年，哥伦比亚电动汽车的车灯采用了电灯的设计。车灯主要由照明装置以及信号装置两部分组成。照明装置有前雾灯和前大灯。汽车前照灯系统经历了多种发展阶段，采用了许多种车灯类型，到最后制造了一种使用气体放电灯作为光源的投影型灯和自由

5、形式的前照灯。相应的技术法规和标准日益完善，给人们的行车安全带来了极大的帮助。针对传统汽车前照灯系统的不足，基于安全这一永恒主题，开发了一种通过改变汽车工况自动调节的智能自适应照明控制系统。道路环境和外部环境是世界汽车相关产业的热点。如果汽车灯光系统内部出现一些问题，当前的维修方法主要是将车灯从车上拆下来，然后仔细排查各项问题，这样不但浪费时间，加重检修人员的工作量，还会因为一些高配汽车的各项工艺要求高，检修程序更加繁琐，而不清楚故障的具体发生位置，所以只能把整个灯光系统都拆下来进行一步步排查，重新安装又因为检修人员的安装水平没办法将灯光系统很好的安装回去,导致汽车的性能不如以前，要是可以很好

6、的知道灯光系统的故障点在哪，及时进行抢修，也就是在维修之前，通过一些高科技的故障排查方法进行排查，从而可以保证在不拆掉灯光系统的前提下对汽车进行维修，从而降低维修成本以及人力消耗，还能帮助企业增加更多的盈利，还能让一些专业性不强的维修人员依靠更高级的维修设备而提升维修能力。优秀的灯光系统必须具备以下条件：其一，可以给驾驶员提供他看不到的路况信息，给驾驶员充足的反应时间应对未知的危险；其二，方便驾驶员获取路况信息；其三，让驾驶员可以提前知道即）将行驶路段的交通状况以及路况信息；其四，驾驶员使用的时候不会有不方便的困扰，并且可以保证不会为驾驶员提供错误的信息。在满足上述条件的情况下开发汽车照明自适

7、应系统。和常见的前照灯系统不太一样的是，它只能在一种模式下运行，意思是其型号必须是固定的。这可以根据车速、道路状况和外部环境条件自动改变车灯的工作模式，并可以生成适合当前行驶环境的光束模型。它能自动为驾驶员提供更广阔、更理性的视野，并能提高驾驶员的驾驶安全性。自适应车灯照明控制系统的应用对我国交通运输业的发展尤为重要。本文以本田轿车灯光系统故障为例进行研究,在于能够对车辆车灯照明的常见故障进行深度的分析与研究。首先对汽车车灯照明常见的故障有进一步的了解,在遇到一些问题的时候最起码能够了解，是否有安全隐患，并也了解如何对车灯照明日常维护和保养。2汽车灯光系统的电路组成和功用2.1灯光系统的组成和

8、工作原理汽车灯光系统主要由照明灯具、电源和电路组成。前照灯：前照灯俗称前照灯，安装在汽车头部两侧，用于汽车夜间行驶或光线昏暗时的照明。1、7-配光屏2、4-近光灯丝3、5-远光灯丝6-定焦盘8-泡壳9-插片图2-1前照灯的灯泡(1)雾灯：长波黄、橙、红。具有强大的穿透能力，用于雨雾天气行车时的道路照明和警示。雾灯有前雾灯和后雾灯。前雾灯安装在车前，比大灯略低,一左一右。后雾灯位于汽车后面。有些车辆只有一个后雾灯。一般用于大雾、大雪、暴风雨、沙尘等恶劣环境，道路照明是经过改进并安装在车辆周围的。安装在车前的雾灯叫雾灯，后雾灯叫后雾灯。由于黄光波长长，透光性好，一般用雾灯作为雾灯。(2)仪表灯：仪

9、表盘总成上夜间安装仪表盘，以便驾驶员观察车辆的行驶状态和灯光系统。(3)倒车灯：在汽车后部，当刹车灯亮起时，照亮汽车后部或警告车后人员。(4)转向灯和应急灯：在汽车的四个角落或挡泥板上，转向灯和应急灯是同一个灯泡。转弯时，转向灯用来告诉另一辆车汽车正在打滑，同时所有转向灯都有应急灯。(5)制动灯：在后部，当汽车制动时，制动开关闭合，制动灯亮，车辆预热减速。(6)夜行示宽灯：通常称为“小灯”。此灯用于指示夜间车辆的宽度和长汽车灯泡种类：普通型：由鸨丝制成的灯丝封装在玻璃阀门中。双丝灯泡可分为平脚和高低脚。平脚是同一平面内的插脚,高低脚不是同一平面。新式灯泡：卤素灯900系列。2.2 灯光系统主电

10、路分析2.2.1 1ED驱动电路鉴于1ED的电学特性，汽车1ED灯光系统中需要采用恒流源来供电，测试开关电源电路，芯片工作频率设置为300KHzo最低输入电压可达7.3V,最高输出电压可达70.4V,该电路可用于驱动多个串联的大功率1EDo该电路通过采集采样电阻的电压值来计算流经汽车1ED灯的电流。变压器在电路中的作用是隔离和限制电流的突然变化。当电路导通时，控制器实时采集采样电阻的电压值,保证流过车载1ED灯的电流达到规定值。当电流较小时，MoS保持导通，当电流超过规定值时，MoS管关断。驱动电路原理图如图2-2所示。SS210P1书.S.IK10603图221ED前照灯驱动电路2.2.2

11、前照灯位置检测电路汽车在行驶时，灯的位置非常重要，直接关系到行车的安全和正确使用照明而不造成光污染。该系统使用感应式接近开关来检测车灯的位置。在水平方向、中间位置和大灯偏转最大角度安装感应式接近开关,在垂直方向每个大灯中间位置安装感应式接近开关，检测大灯位置并实现限位保护。系统通过通用移位寄存器74165输入6个信号给控制器进行处理，该寄存器并行输入、串行输出，如图2-3所示。当感应式接近开关导通时，即车灯不在此开关位置时，信号输出为高电平，当车灯切换到感应式接近开关时，信号输出为低电平。控制器可以根据从PC7端口输入到控制器的每个位的高低电平组合来确定车灯的位置，实现车灯的限位保护。图2-3

12、车灯位置检测电路2.2.3 前照灯旋转机构当前主要有两大类旋转核心结构：自由曲面旋转核心和投射单元旋转核心。系统选用投射单元旋转核心，其基本结构如图2-4所示。图2-4前照灯水平旋转核心结构图投射单元旋转框架水平垂直调高电机总成系统除了水平旋转调节外，还必须能够在垂直方向上调节车灯，所以必须在大灯后面安装垂直高度调节电机组件，如图2-5所示，系统实现了这两种类型。功能全轮换核心结构图。在水平范围内，水平旋转电机组件带动旋转轴使旋转架上的投影单元左右旋转，实现车辆的转向灯调节功能。在垂直方向上，投影单元和旋转架由垂直高度调节电机总成驱动，可实现高速公路的自动照明和车体倾斜时的灯光调节。旋转光源A

13、电机总成图2-5系统完整的旋转核心结构图2.2.4 车灯故障诊断电路该系统共检测14个车灯和交通灯：前灯(2)、刹车灯(2)、转向灯(4)、定位灯(4)和雾灯(2)。当系统开启时，首先检测与每个车灯并联的电源电路的反馈信号的状态，当电平为低电平时，车灯为正常高电平。如果该状态输入到控制器为高，反之，如果输入为低，则表示灯出现故障，发生报警。上面详细介绍了光敏电阻G14526的基本工作原理和特性，定位器可以调节光敏度。具体的检测电路如图2-6所示。(b)图2-6车灯检测电路当检测到车灯故障时，控制器会输出命令报警提示。那条两字节的指令被锁存到一个寄存器中，然后当PBS口输出一个上升沿时，输出数据

14、，相应的指示灯亮。同时，如图2-7所示。图2-7故障报警提示电路2.3 灯光系统的特点2.3.1 负载个数最多汽车灯光系统上灯具与其他用电设备相比，数量最多。1ED是典型的电流型器件，它工作的理想状态是有恒定的电流，通常单颗1ED的工作电压为2-4伏，电流为IO-IoOO毫安，根据1ED的功率不同而不同，日行灯常用的为0.5瓦3瓦每颗，按照1瓦每颗计算，按照我的山寨日行灯为15颗，那么全部串联后按照3.3伏特计算的话就需要49伏的高压才能点亮，因此带驱动系统的日性能日行灯除了1ED灯珠数量很少，单颗电压X数量后少于12伏外，其他基本都是靠升压电路才能点亮1ED模块。中低端车有40到50个灯泡，

15、豪华车更多。目前，车辆的灯具分布在各个位置，提高了车辆的舒适性，但也增加了故障率。2.3.2 导线线路最长灯光系统中使用的电线是整车电气设备中最长的。车辆的照明电路长达30m,放置在车辆的顶部和底部，在碰撞中很容易损坏。汽车线有两种：低压线和高压线。低压线可分为普通线，起动电缆和蓄电池烙铁撞击电缆；高压线可分为铜芯线和阻尼线。汽车电线主要根据绝缘、电流和机械强度的要求选用。2.3.3 控制装置最多汽车灯光系统中有许多控制系统，如照明开关、继电器、保险斯以及各种形状的连接器。这些控制器总是处于湍流和振动中，导致接触不良和断路。由于此类灯光系统的特点和使用频率，汽车灯光系统的故障率非常高。当灯光系统失灵时，人们将无法启动。仪表板下面和车身内部，隐藏着许多控制器和线束，因此很难找到它们。因此，使用电路图来精确确定故障的特定位置是快速有效的。3本田轿车灯光系统常见故障分析及排除3.1 照明不亮3.1.1 故障现状本田轿车灯光系统的照明损坏的主要原因是灯泡损坏、熔断丝熔断、照明开关或继电器损坏以及线路短路或断路故障。如果两个灯不工作，灯的灯丝通常会损坏，可以拆下灯泡进行检查。如果有些灯不亮，喇叭会再次鸣响，喇叭会击中熔断器。如果没有相同的熔断器灯泡,熔断丝可能会融化。在处理熔断器故障时,必须先复位主