【《试论大功率开关的电源研制和开发技术》3700字(论文)】.docx
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1、大功率开关电源研制和开发技术发展综述目录大功率开关电源研制和开发技术发展综述一、前言1二、高压大功率电源的研究进展11 .高压大功率变换技术12 .大功率开关电源驱动技术2三、研究展望及结语3参考文献4一、前言随着社会经济水平的提高,越来越多的电子产品和电气设备进入了人们的日常生活。人们不仅需要越来越多的电力,功耗范围已扩展到通信、计算机、工业、航空航天技术等许多领域。许多设备在同一时间需要不同级别的功率。在传统单级变换器的基础上,每个电源使用一个独立的输出模块。这样,每个输出电压都能满足负载要求,但这噌加了设备的尺寸和成本,而且由于不同输出的频率不一致,可能会产生多频干扰,导致每个输出电压处
2、的纹波电压较大。在这种情况下,多输出功率模块的研究成为一个热点。通过只使用一个或几个转换器,减少了相位间的频率干扰,减少了体积降低了设备成本。目前,多输出技术的拓扑结构是多样化的,总体趋势是朝着效率高、体积小、控制灵活等一系列优点,因此对于大功率开关电源研制和开发技术的研究也成为当前的热点研究问题。二、高压大功率电源的研究进展十四五规划纲要中明确提出加快发展方式向绿色转型。这将极大推动国家能源消耗转向其他清洁能源和可再生能源,而这些新能源最终都需要经过大功率开关电源才能转化为方便使用的二次能源电能。2023年国家提出“新型基础设施建设”,这其中包括特高压、新能源汽车充电柱,这意味着电车将会大面
3、积普及,而电动车的一个痛点问题就是里程焦虑和充电慢,在电池储能密度还未取得突破性进展的情况下,提高电动车的充电速度就成为必然选择,其中某些新能源汽车公司生产的充电桩充电峰值功率可达250kWWo因此高压大功率开关电源的未来市场规模庞大,且符合人们提高生活水平的要求,是一项惠及人类家园的技术。1 .高压大功率变换技术杨枫等人分析了采用串联谐振变换器作为主拓扑的大功率开关电源,对其恒流充电过程建立数学模型并分析,设计了适用于大功率开关电源的高频高压变压器,并针对串联谐振变换器的工作特点,开发了与之匹配的控制器。吕鹏提出了一种新型倍流整流ZVS全桥两电平直流变换器拓扑结构,解决了传统的ZVS全桥整流
4、变换器存在的开关管电压应力高而半桥功率低的问题通过增加一个辅助电感实现了宽负载下的软开关,还引入了钳位吸收网络,大大降低了开关管驱动过程中的吸收电压尖峰网络的损耗问题。周海发现了开关电源的功率受制于交流电源容量的限制,针对此问题,该文献设计了大功率开关电源的回馈电路,将全桥整流器的输出经过一个电感连接到全桥逆变器的输出侧。这样可以避免输出加在纯电阻负载上使能量以发热的形式耗散掉,输出能量通过回馈电路最终重新回馈到前级电路,避免了能量的浪费。YamazakiC采用IEGTs的先进自整流电流源型变换器(ACSC)和混合滤波器构成的10兆瓦级高精度电源用于电磁铁电源束流加速实验叫杜汝全针对磁共振成像
5、(MRI)系统中产生梯度磁场的问题提出了一种采用开关电源电流跟踪技术的双并联PWM放大器。WatanabeS提到大功率通常难以通过单台电源实现,因此大功率开关电源通常会使用几台相同的电源进行并联以满足大功率要求网。这样就面临着各个单独的电源之间的均流问题,该文献给出了几种常用的均流方法。申翔重点研究了功率MOSFET的并联均流状况,静态均流通常使用元件匹配法和强怕均流法;动态均流需要并联功率MoSFET的跨导曲线越接近越好,非直接耦合方式的跨导曲线一致性要优于直接耦合方式的跨导曲线,因此选择非直接耦合方式作为并联功率MOSFET的栅极连接方式网。高峰研究了级联H桥多电平逆变器作为高压大功率逆变
6、器的特性,分析了采用载波相移法作为级联H桥调制方法的输出电压谐波,证明其具有良好的谐波特性也刘敬提出了用于级联H桥的特定谐波消除法,该方法是根据所要消除的低频谐波次数计算出开关管的导通时长,该文在传统的特定谐波消除法上做了改进工作用来平衡不同单元之间的功率平衡问题口也2 .大功率开关电源驱动技术在驱动技术上,美国、日本等国家很早就开始了深入研究,一方面在改进拓扑结构、控制策略上投入了大量时间,另一方面对电源芯片及外延片的研发也投入了大量资源。而我国在产业及驱动电源的研究起步较晚,所以目前这些国家拥有着一定的技术优势t,1o近二十年来,我国的产业快速发展,已经能够自主研发生产驱动电源芯片及外延片
7、。近几年国内大学研究有关驱动电源的方向有高效率、高可靠性、高功率因数、高功率密度、智能化调光和多路输出均流等“2】。在高效率和高功率因数方面,苏州大学的研究者设计了一种240W驱动电源,该电源采用了“BoostPFC+半桥11C谐振变换器+恒流驱动模块”的结构方案,实现了功率因数校正和调光功能,且通过软开关技术极大降低了开关损耗,提高了电源整体效率口久而在调光方面需要手动改变电位器阻值来调节灯光亮度。华南理工大学的研究者设计了一种150W路灯驱动电源,该电源采用了”升压型APFC+SRC半桥谐振”两级驱动方案,并对SRC半桥谐振参数进行了详细设计,提高了电源的整体效率图“露在调节亮度方面采用1
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