铁路新客站汽车客运站智能化系统工程智能照明控制系统技术要求.docx
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1、铁路新客站汽车客运站智能化系统工程智能照明控制系统技术要求Ll系统概况本工程采用智能照明控制系统对建筑内的候车厅、售票 厅等公共区域自动监控,以达到节能、有效地延长灯具的寿 命、美化照明环境和方便管理维护的作用。1.1.1 系统构成本工程采用个一套智能照明控制系统,控制服务器设在 负一层弱电中心机房,对各区的照明设备进行管理。系统与 中央集成系统进行系统集成。智能照明控制系统由服务器、工作站、可编程开关控制 器、可编程调光控制器、可编程场景切换控制面板、彩色液 晶触摸屏、照度传感器、红外感应器、时钟管理器、手持式 编程器等部件组成,将上述各种具备独立功能的模块通过数 据通讯总线联接起来组成一个
2、控制网络,系统开放通信接口 及协议,向上与智能化集成系统(IIS)进行系统集成。1.2 系统总体技术要1)选用先进的分布式总线系统或ElB总线系统,系统必 须符合国际标准(ISo/IEC14543-3 )和中国国标 (GB/Z-20965),总线电源应为标准安全电压(DC24-30V)o2)控制回路采用多种控制形式,即可以集中控制、区域 就地控制;任何模块的损坏不会影响到其它模块和功 能的运行,中央监控功能停止工作不影响各分区功能 和设备运行,网络通信控制也不应因此而中断。3)系统有开放的通信接口和协议,方便与总集成联动。4)所有产品必须是同一品牌产品,且为品牌原厂制造的 合格产品,须提供相应
3、产品的CE认证证书。5)可选择2路、4路、6路、8路和12路智能控制模块, 其中最大的模块宽度应W12个模数(每个模数为 18mm),以符合现场照明配电箱的安装尺寸。6)带电流检测功能,可手动开关7)系统应支持不少于2000个控制回路,具有365天时钟 管理功能。8)系统控制器、面板、感应器等应采用总线连接,每条 总线带有的元件总数要求不大于64个,总线最大传输 距离要求不少于1000米,总线上数据传输速率不低于 9.6KbitSo9)系统每个控制器应能直接接收火灾自动报警及联动控 制系统发出的干接点报警信号,并按要求开启应急回 路灯具。10)系统应采用分布式智能结构,每个控制器均要求带有CP
4、U,在系统通信出现故障的情况下仍可独立地完成 各种控制功能。11)控制面板各按键的功能应可通过程序定义:单个按键 可实现单个回路控制、一组回路的控制、场景选择、 渐亮、渐暗、触发动态场景等功能;每个功能区支持 的场景数不少于32个,面板应可从32种预编程的场 景中任意调用。12)系统记忆的预设置照明场景,不因断电而丢失。13)系统应具有以下控制方式:控制室计算机编程自动控 制、控制室计算机手动控制、现场控制面板手动控制、 万年历时钟控制、时钟设定自动场景控制、照度传感 器感光自动场景控制。14)系统软件要求能对每个照明回路的时间程序或逻辑 条件进行动作设定,并能显示各回路的工作状态、运 行累计
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