购置营运车辆2016年200台纯电动旅游巴士技术要求.docx

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1、购置营运车辆（2016年200台纯电动旅游巴士）技术要求一、基本要求1、外形尺寸：纯电动大巴长115004210Omm,纯电动中巴长7000-860Omm（暂定），宽度与高度方向其余尺寸符合国家相关标准要求。2、在每种车型中，各项技术配置选用品牌、规格、型号以及所有技术参数必须保持全部车辆一致性。3、采用高地板形式，车内通道净高21900mm,通道地板离地高度（空载）、乘客门一级踏步离地高度（空载）符合国家相关标准要求。4、纯电动大巴单台车辆动力电池组容量230OkWh,纯电动中巴单台车辆动力电池组容量212OkWh。5、核心零部件（包括动力电池系统、驱动电机及控制器（含减速机构）、电控系统（

2、含DC-DC、电驱动空压机控制器、电驱动转向机控制器）与充电系统）质量保证期不低于96个月（注：如使用年限短于该质保月数，则该车型的质量保证期与使用年限相同，下同）。6、采用传导式（插拔式）直流充电方式，充电倍率205C（SoC从0%；00%）。7、车辆必须为获得有效的国家汽车公告、环保公告的车辆以及符合国家节能环保的有关规定。8、车辆必须满足工信部联产业2011632要求系指满足工信部联产业2011632号文关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆公告管理和注册登记管理工作的通知的相关要求。9、按JT/T325-2013营运客车类型划分及等级评定车辆装备等级“大型高一级”要求为主体配置

3、，并满足车辆办理旅游运输使用的中华人民共和国道路运输许可证（省际）。10、车辆的结构安全、运行安全技术要求、内饰材料的阻燃特性等必须符合及满足国家其它法规相关要求，包括但不限于以下文件：a. GB/T31484-2015电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法b. GB/T31485-2015电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法c.GB/T31486-2015电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法d.GB/T31467.1-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第1部分：高功率应用测试规程e.GB/T31467.2-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第2部分：高能量应用测试规

4、程f.GB/T31467.3-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法g.GB/T18384.1-2015电动汽车安全要求第1部分：车载可充电储能系统h. GB/T18384.2-2015电动汽车安全要求第2部分：操作安全和故障防护i. GB/T18384.3-2015电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护j.GB18487.1-2015电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求k.GB/T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求I.GB/T20234.3-2015电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口m.GB/T27930-2

5、015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议n.GB13094-2007客车结构安全要求o. GB7258-2012机动车运行安全技术条件（如有更新版本发布，参照最新版本）p. GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性q. JTA325-2013营运客车类型划分及等级评定r. JT/T888-2014公共汽车类型划分及等级评定s. SZJG31-2010公共汽车通用技术要求t.深交2009534号深圳市公共汽车车辆技术要求11、车辆骨架（含大梁）、结构板材质与防腐工艺必须确保车身60个月不大修；如采用铝合金车身，必须确保车身120个月不大修。二、主要配置与附属设施技术要求1

6、、主要配置技术要求项目技术要求质量保证期动力系统动力电池系统1、选用质量稳定可靠及安全性高的锂动力电池，防护等级不低于IP67。2、单体和模组通过国家权威机构（如201所或其他国家有相关资质认证机构）认证，其安全性满足国家相关标准和规范；符合GB/T31484-2015电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法、GB/T31485-2015电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法、GB/T31486-2015电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法、QC/T897-2011电动汽车用电池管理系统技术条件、DB44/T1202-2013电动汽车用锂离子动力电池系统技术条件等国家或地方相关文件要求。

7、3、满足环境温度-20。C+65。C使用条件，要求温度特性好，动力电池箱为全密封防水结构，要求设置有效的散热机制，电池舱设置足够散热空间，能适应深圳高温炎热及雨水多的天气环境。4、单台车辆动力电池包容量296个月（含BMS,该期间容量剩余率不低于80%）车型容量要求（kWh）出车单趟里程要求（km）公交综合工况电耗要求（kWh/百公里）纯电动大巴23002200110要求每天补电时间W1Oh。纯电动中巴1202120702驱动电机及控制器系统1、采用传统直驱方式或需方在用纯电动大巴驱动方式。2、满足GB/T18488.1,符合国家相关技术规范要求，必须有国家或授权机构出具的产品质量检测合格证明

8、。驱动电机功率、扭矩应符合设计和满足使用要求。296个月项目技术要求质量保证期3、在大气环境温度2（TC+65。C时能按规定定额运行，防护等级不低于IP67,抗盐雾能力满足GB/T2423.17-1993有关规定，绝缘等级不低于H级，绝缘电阻大于2000MC,具备CAN总线通讯、主动故障诊断和驻坡防溜等功能，城市公交工况下回收制动能量与牵引消耗能量比240%。4、选用同规格型号中质量稳定性好、效率高、噪音低及安全性高的品牌。5、控制系统抗干扰性强，避免因信号干扰影响其正常工作，造成电机失控。6、电机有较强的耐温和耐潮湿性能，运行时噪音低，能够在较恶劣的环境下长时间工作，并且不会对电机功率产生较

9、大影响。7、选用轻量化和体积小的驱动电机，并兼顾电机维保的方便性。8、选用配置水冷（液冷）系统的驱动电机和控制器系统，包括其软硬件的正常维护、更换和升级项目。9、具备车辆自动驻车（AUTOHO1D）功能。3电控系统1、包括但不限于前辅、后辅、负极保险盒、电池管理器、漏电传感器、维修开关、网关控制器及支架总成、DC-DC变换器、直流充电口、高压配电箱等。2、选用配置水冷（液冷）系统的电控系统。3、配置车载监控终端，带触摸显示屏，集成整车故障诊断、故障报警和运行参数查询功能（可查询动力电池系统、动力系统、电控系统、电驱动空压机、电驱动转向、DC-DC控制器和电驱动空调等高压部件及低压部件运行参数和

10、故障信息），可显示故障报警应急操作提示。4、车载监控终端能接入深圳市统一的新能源汽车监控平台系统，便于今后纳入全市范围内的各296个月（含软硬件正常维护、更换和升级项目）项目技术要求质量保证期种车辆动力电池监控标准化管理。BMS系统在车辆充放电、运行、停放等情况下能对动力电池的技术状况实时监控管理，在动力电池包出现紧急情况时，能够及时预警并自动限制动力输出。5、系统各相关模块向系统电控单元（ECU）提供各电池组的状杰参数（如工作电压、放电电流、电池温度和漏电信息等）、车辆运行状态参数（如行驶速度、电动功率等）和车辆操纵状态（如制动、启动、加速和减速等）和故障信息（如高压部件故障、系统漏电（含电

11、驱动空调漏电）报警、电驱动空压机及控制器故障、DC-DC控制器故障、空调系统故障、电驱动转向系统故障）等。6、能对车辆运营状态参数实时检测监控和输出监控数据，并可通过车载监控终端查询。7、车辆操作时，杜绝发生与操作不符导致车辆失控的情况，确保车辆可控。8、充分回收刹车回馈电流，同时杜绝回馈电流过大导致动力电池过充。9、在大气环境温度20。C+65。C时能按规定正常工作，防护等级不低于IP67,其抗盐雾能力满足GB/T2423.17-1993中的有关规定，绝缘等级不低于H级。4充电1、采用传导式（插拔式）直流充电方式，充电倍率N0.5C（SOC从0%-IOo%）。2、充电技术规范：由充电设施建设

12、运营方提供统一的充电接口通讯协议规范，必须确保与需方2015年前投放运营的纯电动车辆保持兼容通用性。3、整车充电接口低压辅助电源统一按照直流12V/20A电气要求执行，充电设施低压辅助电源输出应有限流功能。4、整车充电CAN通讯网络在车上通讯节点不应大于2个。5、充电接口布置位置在车辆两侧，并且距离车尾或车头W1OOCm。动力系统（电池）车载监控终端N96个月项目技术要求质量保证期6、动力电池充电策略由动力电池管理系统（BMS）控制，充电设备按BMS发出的实时充电要求提供直流电能。7、充电时电池SOC从0%-100%充满应不大于2小时。充满电后BMS应能发出停止充电指令，确保电池不被过充。8、

13、车辆锁止条件应由车辆内部控制决定，当充电枪插在车辆上时，车辆必须处于自行锁止状态，车辆无法启动。9、仪表应能显示动力系统电压、充放电状态、SOC.故障信息、电机转速等信息。10、安装动力系统（电池）车载监控终端，其无线传输协议按照充电站建设运营方提供统一的数据接口规范执行。采集数据传至深圳市公交行业新能源汽车应用数据中心。11、对于车辆在运行中采集到数据具有存储功能，在充电过程中可实现本地下载。12、充电连接器规范符合GB/T20234.3-2011相关要求。5电动空气压缩机无油涡旋式空压机，包括但不限于空压机总成、控制器、逆变器总成等，额定排气量与排气压力满足使用要求，电机绝缘等级为H级，电

14、机防护等级不低于IP55。主机96个月，M120个月，其余48个月6电动水泵磁力驱动形式，外部采用防水防潮结构，防护等级不低于IP67。36个月7车桥额定载荷满足使用要求，配置国外进口加强型（PIUS）免维护轮毂。免维护轮毂96个月，其余48个月8减速机构采用双面精磨齿；如采用轮边驱动电机，质保期与轮边驱动电机相同，包括但不限于轮边减速器、行星齿轮减速器总成等。36个月;如采用轮边驱动电机，项目技术要求质量保证期质保期与轮边驱动电机相同。9转向系统包括但不限于整体式动力转向器、相配套转向电机及含控制器等。转向器36个月，转向电机控制器120个月，其余48个月10悬架系统采用空气弹簧，前桥安装横

15、向稳定杆。减振器36个月，其余24个月11制动系统采用前盘后鼓式（如确因公告原因无法采用前盘后鼓式，亦可采用前盘后盘式）。鼓式制动器为标准型式（非加宽型式）。钳体（不含易损件）36个月，制动盘36个月，制动片8个月，气室18个月12制动调整臂前盘后鼓式车辆配置，自动调整方式。24个月13轮胎无内胎钢丝胎（真空胎），符合GB9744-2007载重汽车轮胎、HG/T21772011轮胎外观质量等要求，负荷指数必须满足车辆在极端公交工况下承载需要，速度级别高于最高设计车速，全部轮胎应是在最近6个月内生产，以轮胎标注生产日期为准。备胎（轮辆如与10.5米公交型纯电动大巴通用，则不含轮辆，否则全部含轮辆）2条，前、后轮与备胎（共8条）相同型号。780天（前轮花纹深度使用至5mm）14轮辆锻造铝合金。2120个月项目技术要求质量保证期15蓄电池硅能免维护型，符