装卸作业安全操作规程.docx

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1、装卸作业安全操作规程1范围本标准规定了本集团公司各企业、单位从事一般货类装卸作业的安全操作要求。2作业人员共同守则2.1 新入港装卸作业人员（含承包方员工、实习生）须经三级安全教育培训，考核合格后方准上岗。装卸新工人上岗六个月以内，要在有两年以上装卸工龄的工人带领下作业。转岗或复岗工人须经车间、班组两级安全教育培训I,考核合格后方可上岗。特种作业人员（含特种设备作业人员）需按规定取得安全资格证方可上岗。2.2 必须参加班前会，了解作业的方法、措施及安全注意事项等，穿戴好劳动防护用品方可进入现场参加作业。不可穿塑料底鞋、拖鞋、凉鞋、高跟鞋等。2.3 上班前应保证自己有充足的休息和睡眠，严禁疲劳上

2、岗。严禁酒后上岗，严禁班中饮酒。现场严禁吸烟，严禁带火种上船和进入禁火场所。2.4 场区内行走要注意交通环境，主动避让机动车辆。在确保安全的情况下通过铁路道口和交叉路口。路遇障碍应绕行，不要用攀援、跨越、钻行的方法强行通过障碍物。严禁行走时存在双手插入衣袋等可能影响自身安全的行为。2.5 上下船要走舷梯、软梯或跳板，不准跨越“舷墙”上下船。上下软梯前必须检查软梯绳是否拴牢，每次只限1人上下。上下船不许披着衣服和手拿物品。严禁随钩上下船。要严格遵守登轮纪律。2.6 要根据装卸工艺标准配备作业人员和机械，领取适用的工属具。不准使用负荷不明或已经损伤（坏）不能保持额定负荷及安全性能的工属具。严禁超负

3、荷或使用代用工具作业。领取工具时要检查确认，签字交接。2.7 要保持作业环境安全和道路畅通，作业中形成的障碍或气象因素造成的影响要及时消除并采取相应的安全措施。作业场所的照明应符合有关标准的要求。吊钩运行时，钩走路线下面严禁站人。1.2 8不得在码头边缘、货垛之间（内）坐卧。1.3 9新开工作业的船舱,应进行机械通风或自然（开舱）通风后方可下舱作业。如无安全保障,作业人员不准沿货物空隙下到舱底。2.10 工序之间的工作联系应采用规定的标志和信号，做到信息明确，联络畅通，相互呼应,令行禁止。上一道工序应给下一道工序创造安全良好的作业条件。2.11 作业中要精神集中、遵章操作，不准打逗，不准擅离职

4、守。不准在作业区域内睡觉。候工休息时不可擅自离开候工区域。2.12 禁止随货码捎带工具物品等，禁止向舱内舱外、车内车外乱扔工具和杂物。2.13 上下船舱梯子时，应检查梯口盖是否拴缚牢固，还应认真查看梯子完好状态及舱层之间贯通或联接情况。上下梯子应踏实抓牢，拉开距离。严禁披着衣服和手拿物品，严禁嬉戏打逗。2.14 非正式操作（驾驶）人员，严禁乱动船舶起货机和各种装卸机械及车辆。装卸作业需要机械司机配合时应明确专人指挥，严禁无人指挥或多人指挥。2.15 同一舱口开两条作业线时应符合下列条件：a.货码长度小于舱口长度的三分之一：b.两条作业线作业区域边界最小距离应大于3m,高低差在2m以内。C.有切

5、实措施防止双方的吊杆或货码相互干扰02.16不准自主代替船员开关舱盖、插接电源，不准吊运船方生活用品、配件、备品及船员私人物品。2.17作业时要以机械、吊具、工属具的最低负荷为基准，严禁超负荷作业。2.18发生事故后，必须及时如实上报并按规定抢救遇险人员、财产，保护好现场。2. 19禁止非作业人员进入作业区域，严禁混岗作业。3甲板作业2.1 指挥人员操作规程2.1.1 指挥人员必须持证上岗，戴好红白套袖，按集团公司颁布的起重吊运作业指挥信号标准进行指挥。3. 1.2指挥人员作业做到“六查”a.查舱内、甲板、船边作业环境，清除障碍。b.查安全网是否对正钩走路线并拴挂齐全，松紧程度是否适当。c.查

6、大梁销子是否插好、销牢。出查各层舱大梁和舱盖是否摆放平稳，加固良好。e.查起货机、吊杆、吊钩、卸扣、滑轮、钢丝绳、工属具等是否完好适用。f.查舱内临时灯、线是否完好，位置是否得当。3.1.3 作业中要做到四勤：a.眼勤：勤检查各作业环节、船具、工属具使用清况。b.嘴勤：勤喊安全口号，加强各环节联系。c.手勤：发现问题及时动手解决。d.腿勤：指挥人员必须走在吊钩的前面。3.1.4 指挥人员作业中应做到：a.必须能使操作人员、机械司机看清指挥手势、明白指挥意图。b.自己能看清舱内作业情况和船边环境。c.不能同时做到上面两条时，及时申报队长或主管部门，增设铺助指挥人员。d.不得在舱口沿上、二层柜里进

7、行指挥作业，指挥作业时所站位置如有自身坠落隐患时必须系好安全带或有防坠落措施。e.精神集中，手势标准，示意清楚，声音宏亮。不因操作人员能直接看清作业情况而放弃指挥。f.随时注意舱内、甲板、船边等处人员的动向，看清情况，确认无误再进行指挥。一般情况下吊钩不准降落地面。3.1.5 指挥人员指挥岸边机械进行装卸船作业，要注意岸吊吊臂与舱口的角度，还要随时注意船舶起伏变化对岸吊的影响。作业中要给司机预示手势，预先指定货物降落方位。3.1.6 指挥人员作业中要注意保持船舶平衡。发现船舶横倾或纵倾严重时要及时通报有关人员。3.1.7指挥人员要做到六不指挥：a.钩下有人作业不指挥；b.超负荷或重量不明不指挥

8、；c.货物码放不牢，堆码不正不指挥；d.钩未挂牢，人未闪开不指挥；e.使用未经检查合格的工具不指挥；f.拖钩、悠钩不指挥（特殊情况经有关人员批准，采取安全措施）。3.1.8遇有浮吊作业、高舱口或A、B舱口作业时应配两名指挥人员。3.1.9 夜间作业中断或停止时，要将临时照明灯具提出舱口之外。3.1.10 汽车、火车在船边直接吊运作业时，要待车辆停稳，人员闪开之后，方可指挥作业。3.1.11 船边火车拉送车时，应提前停止船舱作业，吊钩不得悬停在道线上方。3.2起重机操作人员操作规程3. 2.1在指挥人员配合下作业前对起货机状况进行“五查，三试：a.五查查吊杆软硬牵索是否固定适当，松紧一致；查各导

9、向滑车是否损坏，千斤索是否牢固；查吊钩、卷筒、卸扣、吊杆有无变形或损坏；查卷扬绳有无破损，尾端是否卡牢；查快慢轮销子是否销好。b.三试试电、油门松紧，操作手柄是否灵敏；试起货机有无杂音；试起货机制动刹车是否灵敏可靠。4. 2.2单杆起货机（克令吊）做到一看”、二试、“三分清、四防止a.一看：看清起货机位置和开关位置；b.二试：试一试各个操作手柄的灵敏度、起货机有无杂音；c.三分清：分清起升与降落手柄、升降杆（变幅）手柄、左右旋转手柄；d.四防止：防止船舶横倾、纵倾时吊杆自动偏移。3.2.3双杆起货机两操纵手柄（不外带汽门控制）距离较近的，可由一人操作；轮盘式操作手柄，必须由两人操作。3.2.4

10、双吊杆角度布置要合理，作业中两卷扬绳夹角不应超过120度。3.2.5桥式起货机作业前，确认大车行车线路上无障碍物，保证大车安全行车。3.2.6作业中精神集中，看清手势、认真操作，眼随钩走，余光瞭望。要做到起钩慢、行钩稳、落钩准，钩走弧形。3.2.7落钩时，不要松放钢丝绳过多，防止钢丝绳脱槽，缠乱卷简，卷筒上至少留有三圈钢丝绳。3.2.8同一舱口对面吊杆作业时，双方落钩距离应在3m以上，落钩基准面高差在2m以下；门机或轮胎起重机与船舶起货机混合作业时。双方的钩行线轨迹不准重叠交叉。3. 2.9作业中做到七不准：a.不准无证操作；b.不准私自升降吊杆（双吊杆）；c.不准私自移动快慢轮销子；d.不准

11、用起货机移动火车、挂车、驳船等；e.不准用旋转吊杆的办法拖拉货物；f.不准用拴挂、牵坠的方法固定操作手柄，使起货机运转；g.不准用碰撞舱口或船舷的方法调顺货物。3.2. 10作业中注意限位警示装置的工作情况，发现限位不起作用，不得强行作业。3.2.11操作人员临时离开操作台（室）或终止作业时，要将吊杆、吊钩停放在安全位置；操纵手柄必须放回零位，关好开关，并将销子销好。3.3揭、盖舱操作规程3.3.1揭、盖舱作业必须循序进行，不可次序颠倒。3.3.2揭舱前先将封舱苫布逐层叠好，摆放整齐。3.3.3揭舱盖时须从中间向两边及两端依次进行，揭木舱盖板时，两人要配合一致，抓牢呼应，不准反握操作。舱盖摆放

12、整齐，必须低于舱口。底层舱口的舱盖要距本舱口Im以外，高度不准超过O.5m。3.3.4必须用专用工具吊卸舱盖和大梁，吊卸的舱盖和大梁要摆放牢固，甲板上要留出人行通道。高于舱口的大型舱盖或其他杂物要固定好。3.3.5吊梁或舱盖时，吊钩要挂牢，牵绳要理顺，避免牵绳缠住手脚。需要拉拽时脚下要站稳，用力要均衡。起吊前要看好销子是否拔开，禁止在梁上行走，不吊的梁要插好销子或用绳子拴牢。3.3.6吊梁（舱盖）时应垂直起吊，要按舱的层次分别摆放。上层舱口的大梁要放在明显位置,以备急用。3.3.7使用雨帽遮舱防雨，四周要系严，上下要绷紧。甲板存放时，留出挂鼻。3.3.8盖舱作业安全要求同揭舱作业操作方法相同但

13、次序相反。3. 3.9舱内有人工作时，不准进行揭盖舱作业。3.3. 10不准参与机械动力舱盖、液压动力舱盖和由船方操作的揭盖舱作业。4舱内作业4.1作业人员下舱后要认真观察作业环境，清除障碍物，排除不安全因素。明确作业方法和吊钩行走路线，作业中随时注意吊钩的动向，主动避让到安全区域.不要躲在死角位置。4. 2认真查看货物的稳固、完好情况，发现问题及时向有关人员提出。4. 3查清货物重量、标记及作业要求，按票均衡装（出）舱，按标记套扣，捆索找准重心。使钩形平正，码钩要定量、定型。按标准舱的要求装（出）舱，保持货物稳固，不准挖井留山或造成船舶横倾。4.3. 配合下舱机械作业时，做好铺垫，防止轧坏货

14、物或舱盖（底）板。要设专人指挥，并协助司机观察机械上部情况，防止顶触碰撞，4.4. 舱内需要推扶钩时，要等吊钩停至适当高度并止住悠晃后方可上前推扶，推钩时站在两侧呼应一致。4.5. 半截舱装卸货物或一个舱开两条作业线，货物落差超过2m的应拴挂好安全网或采取其他有效措施。4.6. 下层舱的货物未装（卸）完，需装（卸）上层舱或甲板货时，应盖好下层舱盖或拴挂好安全网。若上层舱有货而卸（装）下层舱时，应采取措施，切实防止上层货物落入下层舱。4.7. 使用铁锹装货或平舱，应防止铁锹碰手伤人，平舱时留好退路，不准堵塞安全出口。5船边作业4.8. 作业前按要求拴挂好安全网（布），对准钩走路线，随着潮水涨落和

15、船舶起伏变化及时松紧。绞、移船时，要将安全网（布）解脱收起。4.9. 时清理障碍物和散落货物，保持视野良好，指挥机械（含拖板）、车辆停放位置要适当。5. 3为舱内作业提供适用的合格工属具，并随时检查，发现问题及时修复或更换。5.3. 稳码、摘钩、挂钩时要与甲板指挥人员呼应，作业人员之间要呼应一致，防止悬空的吊具打手碰脸。5.4. 用手触摸货物、吊具时，手法要适当注意防备挤、勒、压伤，也要防备散落货物磕腿砸脚。5.5. 作业时选择合适的站位，既能闪开钩走路线，又要让出机械、车辆行走路线。长大五金货物稳钩时，要站在两头，不准站在货物与船舶、拖板与拖板之间，也不准站在拖板车牵引架左右。5.6. 挂钩时钩索卡具要处于良好受力状态，货物无歪斜滑脱迹象且加固良好。摘钩时要确保无挂扯缠带之处，目送起升后方可离开。5.7. 等车、等钩时不得坐在码头边缘、车下、货物之间等有碍观望机械、吊钩动向的地方。5.8. 摆送火车时，通知甲板指挥人员停止作业，指挥机械停放安全位置，清除障碍物品。5.9. 与门机配合作业，要戴好指挥标志。6库场作业6.1 作业前清除障碍物，听从理货员对垛底、垛型、垛距、数量和铺垫的要求，备妥加固器具。6.2 装卸货物数字要一码一清，及时拣清车行路线的