各种航海仪器知识介绍.docx
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1、各种航海仪器知识介绍航海仪器用于确定船位和保证船舶安全航行的仪器的统称,主要是航行定位仪器。航行定位仪器可大致分为天文定位和无线电定位等,其中有些仪器可供几种定位方法采用。航迹推算仪器供航迹推算用仪器主要有:罗经、计程仪、自动操舵仪、迹记录器等。1、罗经:确定航向和观测物标方位的仪器。一般海船都装有陀螺罗经和磁罗经两种,前者精确方便,后者简单可靠,互相取长补短。罗经和同为最重要的航海工具,在海图上画出航线后,船舶就依靠罗经指示航向,沿航线驶向目的地。磁罗经是利用磁针指北的特性而制成。指南针即是原始型式的磁罗经,是中国古代四大发明之一。用于航海的指南针又称罗盘。铁船出现后,磁经产生了自差。19世
2、纪以后,先后提出消除自差的方法,至20世纪初,性能稳定、轴针摩擦更小的液体罗经制成,曾用于大部分船舶。磁罗经有磁差,是由于地磁极与地极不一致而产生。存在于磁北和真北之间的夹角,即磁偏角。海图上标注有本地磁差和年变化率,使用磁罗经时可据以修正读数。磁罗经结构主要由罗经柜和罗经盆组成,带有磁针的罗经卡安装在盆内。电罗经罗经又称陀螺罗经,是利用陀螺仪的定轴性和进动性,结合地球自转矢量和重力矢量,用控制设备和阻尼设备制成以提供真北基准的仪器。陀螺罗经是由主罗经与分罗经、电源变换器、控制箱和操纵箱等附属设备构成。2、计程仪:测量航速、累计航程的仪器。它和罗经同为航迹推算的基本仪器,在海图上作业就是根据计
3、程仪读数在航线上量取航行距离。原理和性能近代计程仪主要由测速部分和指示部分组成。测速部分用以检测和放大船舶航速信号或航程信号;指示部分用机械或电气形式显示船舶航速或航程,再通过积分或微分方法显示航程或速度。不同类型的计程仪的工作原理和性能如下所述。拖曳计程仪。利用相对于船舶航行的水流,使船尾拖带的转子作旋转运动,通过计程仪绳、联接锤、平衡轮,在指示器上显示船舶累计航程。这种计程仪线性差,高速误差大,受风流影响大,操作不便,但性能可靠,有的船舶作为备用计程仪。转轮计程仪。利用相对于船舶航行的水流,推动转轮旋转,产生电脉冲或机械断续信号,经电子线路处理后,由指示器给出航速和航程。这种计程仪线性好,
4、低速灵敏度较高,但机械部分容易磨损。除小船应用外,已逐渐被淘汰。水压计程仪。利用相对于船舶航行水流的动压力,作用于压力传导室的隔膜上,转换为机械力,借助于补偿测量装置,将机械力转换为速度量,再通过速度解算装置给出航程。这种计程仪工作性能较可靠,但线性差,低速误差大,不能测后退速度,机械结构复杂,使用不便,渐被淘汰。电磁计程仪。通过水流(导体)切割装在船底的电磁传感器的磁场,将船舶航行相对于水的运动速度转换为感应电势,再转换为航速和航程。其优点是线性好,灵敏度较高,可测后退速度,目前使用最广。多普勒计程仪。利用发射的声波和接收的水底反射波之间的多普勒频移测量船舶相对于水底的航速和累计航程。这种计
5、程仪准确性好,灵敏度高,可测纵向和横向速度,但价格昂贵。主要用于巨型船舶在狭水道航行、进出港、靠离码头时提供船舶纵向和横向运动的精确数据。多普勒计程仪受作用深度限制,超过数百米时,只能利用水层中的水团质点作反射层,变成对水计程仪。声相关计程仪。应用声相关原理测量来自水底同一散射源的回声信息到达两接收器的时移,以解算得相对于水底的航速和航程。这种计程仪可测后退速度,兼用于测深。水深超过数百米时也变成相对于水的计程仪,尚在改进中。3、自动操舵仪:能自动控制舵机以保持航向的设备,又称自动操舵装置。目前使用较多的是机电式自动操舵仪,可根据海况和船舶装载情况由人工调节偏舵角、反舵角和压舵角。20世纪70
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