离心式压缩机喘振产生的原因分析及解决方案.docx
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1、离心式压缩机喘振产生的原因及解决方案一一离心式压缩机是工业生产中的重要设备,其具有排气量大、结构简单紧凑等优点,但也存在一些缺点如稳定工况区间较窄、容易发生喘振。喘振给压缩机带来危害极大,为了保障压缩机稳定运行,必须应用有效的防喘振控制。本文主要介绍了离心式压缩机喘振产生的原因,详细叙述了压缩机防喘振的意义与方法,以离心式空气压缩机为例,基于霍尼韦尔DCS系统如何实现防喘振控制。离心式压缩机的工作原理随着我国工业的迅速发展,工业气体的需求日益增长,离心式压缩机因其优秀的性能及较大的排气量而被广泛应用于工业生产中。在离心式压缩机中,汽轮机(或电动机)带动压缩机主轴叶轮转动,在离心力作用下,气体会
2、被甩到工作轮后面的扩压器中去。而在工作轮中间形成稀薄地带,前面的气体从工作轮中间的进气部分进入叶轮,由于工作轮不断旋转,气体能连续不断地被甩出去,从而保持了气压机中气体的连续流动。气体因离心作用增加了压力,以很高的速度离开工作轮,经扩压器后速度逐渐降低,动能转变为静压能,压力增加,同时气体温度相应升高,在单级压缩不能达到压力要求的情况下,需要经过多级压缩,压缩前需要经过气体冷却器冷却,经过这种多级冷却多级压缩后,最终达到气体压缩的目的。喘振产生的原因喘振是目前离心式压缩机容易发生的通病。离心式压缩机的操作工况偏离设计工况导致入口流量减小,使得压缩机内部叶轮、扩压器等部件气流方向发生变化,在叶片
3、非工作面上出现气流的旋转脱离,造成叶轮通道中气流无法通过。该工况下,压缩机出口压力及与压缩机联合工作的管网压力会出现不稳定波动,进而使得压缩机出口气体反复倒流即“喘振”现象。另外,压缩机的吸入气体温度发生变化时,其特性曲线也将改变,如图1、图2所示,这是压缩机在某一恒定转速情况下,因吸入气体温度变化时的一组特性曲线。曲线表明随着温度的升高,压缩机易进入喘振区。图1离心压缩机的性能曲线图2温度对性能曲线的影响喘振现象的发生,由于气体反复倒流,会打破压缩机原有的运动平衡,导致转子的振动增大,在旋转中与定子接触摩擦,通常监控上的表现为压缩机出口的压力反复波动,轴承温度逐渐升高。严重喘振时的强烈振动,
4、会使压缩机定子和转子发生断裂,密封和轴承损坏,造成事故,所以应防止压缩机进入喘振工况。为了避免压缩机在正常运行时进入喘振区,通常会配有回流阀或放空阀,由于压缩机发生喘振的根本原因是进气量减小或用气量降低,在控制中通过打开回流阀或放空阀增加压缩机的进气量或排出量,可以达到防止喘振的目的。防喘振控制喘振曲线的生成空气压缩机随机资料中,厂家通常会给出理论的喘振曲线:F(Nm3h)P(kPa),F表示压缩机入口流量,作为曲线的横坐标;P表示压缩机的排气压力,作为曲线的纵坐标。喘振曲线一般是在第一象限中的一条弧线如图3所示,喘振曲线的左侧处于“小流量,高压力”的工况,工作点到该区域中压缩机就会发生喘振;
5、喘振曲线右侧处于“大流量,小压力”的工况,工作点在该区域中可正常工作,不会发生喘振。压缩机的工程师在现场会进行实际的喘振测试,以此来获得最真实的喘振曲线,在压缩机入口无流量计时,会用入口的喉部差压代替流量进行计算,理论上喉部差压与流量的平方成正比,具体步骤为:1 .将压缩机出口去下游的管道切断,一般会在出口管道加装盲板,因为排气无法进入下游,只能通过防喘阀放空,若防喘阀关小,则会造成出口压力憋高、流量减小的情况,以此来模拟喘振的工况。2 .保证防喘阀全开情况下,起动压缩机,用导叶调节合适的喉部差压,然后缓慢关闭防喘阀,直至压缩机的振动出现不规则波动,出口压力出现周期性波动,表明出现喘振征兆,需
6、要迅速打开防喘振阀。3 .控制室人员查看控制系统中的历史趋势,记录下喘振发生时的进气温度、排气温度、入口压力、排气压力以及喉部差压等参数,以此作为喘振曲线的一组数据。4 .改变导叶开度,以不同的人口的流量,重复进行2、3步骤,测试出不同工况下的喘振点。5 .将各喘振点拟合,做出喘振曲线。防喘振控制方案喘振试验数据作为喘振联锁线,工作点运行到该线,判断为己经发生喘振,需要立即联锁停压缩机,并将防喘阀电磁阀失电,因为阀门故障开特性,防喘阀全开,以防止设备损坏;喘振线向右偏移5%作为保护线,工作点运行到保护线上,判断为即将发生喘振,联锁防喘阀电磁阀失电,阀门全开,使工作点快速远离保护线,但不停压缩机
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