电动自行车充车棚设计施工方案.docx

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1、电动车棚设计安装方案2019年11月13日一、设计目的随着电动自行车的普及，小区电动车充电的问题就日益突出。电动车车主为了给电动车充电，要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源，要么得把电瓶取下来抬回家充电。而物业方面，因无充电计量设备，致使业主在单元楼前，乱拉乱扯电线，对小区安全造成极大隐患。为有效解决上述困扰广大电动车主和物业的难题，对电动车集中管理，防止了被盗现象的发生，解决了电动车管理中的老大难问题。既给电动车车主带来了方便，也规范了物业的管理。二、设计需求1停放数量根据场地情况可设计不同停车数量的停车棚。2.功能需求(1)电动车棚停放需满足分区域集中停放；(2)电动车棚内配置智能充电站，

2、以满足电动车充电需要，供电要求：230V/50-60HZ、+/-5%；(3)根据非机动车库规划设计规范非机动车辆指标大于50辆出入口不得少于2个，且宽度不能小于2米；车棚内主要通道不得小于1.5米，每个车位占有面积1.5-1.8设计。(3)车棚内需配备相应的消防设施，以保证车棚消防安全。3.结构设计车棚采用骨架式钢结构，是以钢构屋顶骨架，在其上铺设阳光板的构造形式，下部支撑结构安定性高。车棚整体效果如图一所示：图二三、编制依据1、编制依据的文件(1)现场实地踏勘情况。(2)钢结构工程施工及验收规范(GB50205-2001)o(3)建筑钢结构焊接规程(JG81-91)o2、本施工组织设计遵循的

3、主要规范及标准建筑结构可靠度设计统一标准GBJ50068-2001建筑结构荷载规范GB50009-2001钢结构设计规范GB50017-2003建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923-88建筑钢结构焊接与验收技术规程J218-2002四、工程概况项目占地每个车棚2.5米宽长度根据现场情况确定。车棚采用金属焊接结构形式。棚高沿2.3%低沿高2.0m,斜顶式结构，立柱间隔不得大于4m,尺寸见图。所有构件材质为Q235,符合GB700-88标准。焊接部

4、位两遍防锈漆防腐，所有金属构件表面两遍金属面氟碳漆。结构抗8级风力。图五车棚平面设计图图六车棚立面设计图图七车棚侧视设计图四、车棚施工方案1、结构材料的选用车棚钢结构所用钢材规格：立柱为80*80*3mm热镀锌方管，楝条为40*60*2mm热镀锌方管，车棚顶所需材料为阳光板。钢材均要求具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷、碳含量的合格保证及冷弯试验的合格保证。2、材料工程中所用的焊条、焊丝、焊剂，其熔敷金属的屈服强度、延伸率、极限强度及冲击韧性等均应与主体金属相适应，当不同强度的钢材焊接时，可采用低强度钢材相适应的焊接材料。由焊接材料和焊接工序所形成的焊缝，其机械性能应不低于原构件的等级。手

5、工焊接用焊条的质量标准应符合碳钢焊条GB/T5117或低合金钢焊条GB/T5118的规定；对于Q235钢钢宜采用E43型焊条。3、加工制作车棚钢结构构件加工主要包括：焊接钢制、钢梁、钢柱、屋架梯条。车棚钢结构工程制作的重点主要在于钢梁、钢柱。加工制作必须满足施工方安装的需求为前提，按工艺特点要求对钢结构构件进行加工制作。焊接、涂装质量要求高，必须采用合适的焊接方法，制定科学合理的焊接工艺。4、施工焊接与质量控制(1)所有构件拼接节点均为等强连接，采用坡口全熔透焊。(2)支座连接节点处、板件的焊接采用坡口全熔透焊。(3)焊接顺序的选择应注意：使焊接变形和收缩量最小；使焊接过程中加热量平衡；收缩量

6、大的部位先焊；收缩量小的部位后焊；尽量采用对称焊法。(4)焊缝表面缺陷应100%检查，检查标准按照现行国家有关规范进行。(5)焊接方法及焊接材料：现场焊接采用手工电弧焊。用于焊接Q235B钢材的手工电弧焊焊条采用E4303(J422)型；用于不同强度的钢材焊接时，应根据低强度钢材相适应的焊接材料。5、构件涂装工艺及技术措施(1)、施工条件：气温5。C35T,相对湿度W85%,在有雨、雾和较大灰尘条件下不可施工，底材温度大于60。C时暂停施工。(2)、表面除锈处理后3小时内进行第一道底漆的涂装，焊接部位在72小时之内涂装，否则匀应作相应的除锈措施。(3)、涂刷前要对涂料进行充分的搅拌，使涂料混合

7、均匀。(4)、施工所用工具应清洁平燥，涂漆不得混入水份及其它杂质，涂料现配现用，须在8小时内用完。(5)、漆膜未干化之前，应采取保护措施。(6)、为保证焊缝边角、棱角处等部位的漆膜厚度，在进行大面积喷涂之前应先手工刷涂一道。(7)、严格按产品说明书规定的混合配比。五、智能充电系统设计为保证车棚充电的安全性，将安装智能充电站，该设备是由一台控制器和十个两孔插座构成；控制器出厂默认设置为识别一元硬币(可根据要求定制，能实现投币、刷卡两用)，假币识别率可达到99.7%o控制器有十路供电输出端口，每路通道具有独立的显示窗口与控制按键，用户在投入硬币(或刷卡)后，按下其中一个控制按键，控制器就会给按键对

8、应的通道插座供电，各通道的工作状态则通过其对应的显示窗口显示。该设备操作简单、使用方便，彻底解决了充电难题。10路标准款充电站10路小区便民充电站CXToBY/BS/BT功能特点适用于物业，开发商独立采购，产品高端大气上档次(1)流行冷板设计，室外防水喷塑，数码管显示(2)微电脑控制，采用进口IC设计(3)内置轻触式按键，按键寿命率高(4)可调节时间，满足客户调整使用(5)采用智能IC负载保护，超电流停止工作(6)可调电流大小，合理供应时间，节约成本(7)智能CPU设计，防假币，防钓鱼(8)智能断电记忆保护，如遇突发情况断电，重新来电后可继续使用剩余时间(9)全程智能语音提示，贴心操作(10)可根据客户需求开通月卡功能(11)经典银灰色，产品外观高端大气(12)可选配置：变压器、主控板、电源线一条、电源插座、数码管等电子配件主要技术指标输入电压：AC220V/50HZ输出电压：AC220V/50HZ最大承载电流：50A每路最大输出电流：5A待机功率：2W投币器、控制电路工作电压：DC12V净度：6.5KG外形尺寸：长31Omm*宽115mm高45Omm主控电K板双币系统I苦芯片输出端口口仁匚32-11蓍空气开关1火线匚N等战1座插公共零线充电站控制系统电气原理如下图。O123456789图八充电站控制器电气原理图五、费用概算每个车棚综合建设成本为3000元/米。