汽车零部件锻造行业深度分析报告：发展现状、未来趋势、竞争格局.docx

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1、汽车零部件锻造行业深度分析报告（发展现状、未来趋势、竞争格局）2023年5月扫码关注“快慢思考”公众号 获取更多深度报告ooI淘宝扫一扫关注店铺 I尊享原创写作服务八%产微信搜一搜“光线写作社”,。调研报告方案文案述职报告申报立项工作总结稿件润色早业团队精益求精手机海宝扫一扫目录一、行业主管部门、监管体制、主要法律法规及政策4（一）行业主管部门和监管体制4（二）行业主要的法律、法规及政策4（三）生产经营资质涉及的法律法规及行业政策6二、行业发展概况及发展趋势7（一）汽车行业71、全球汽车行业发展概况72、我国汽车行业发展概况9（二）汽车零部件行业151、全球汽车零部件行业发展概况152、中国汽

2、车零部件行业发展概况163、汽车零部件行业特征17（三）汽车锻造零部件概述191、锻造基本概念192、能造工艺分类203、锻造工艺的主要特点214、汽车锻造零部件发展概况21三、行业竞争壁垒23四、市场供求状况及变动原因24五、行业利润水平及变动原因25六、行业发展的有利和不利因素25（一）有利因素25I、我国产业政策支持汽车制造及相关行业的发展252、我国汽车零部件市场竞争格局调整263、中国汽车零部件产业链地位进一步提升264、节能与新能源汽车产业发展促进锻造技术提升扩大锻造技术应用26（二）不利因素27I、燃油车产销量下降272、劳动力成本上升273、操作工人招工难28七、行业技术水平及

3、特点28八、行业特有经营模式28九、行业的周期性、季节性及区域性29十、行业上下游关联情况29十一、行业内主要竞争公司30一、行业主管部门、监管体制、主要法律法规及政策（一）行业主管部门和监管体制汽车零部件及配件制造行业主管部门为国家发展和改革委员会和工业和信 息化部。自律管理部门为中国汽车工业协会、中国锻压协会。各管理部门主要 职能如下:部门名称主要职能国家发展和改革委员会拟订汽车零部件行业发展方针政策，进行中长期规划，制定相关 行业标准，审批行业相关事项工业和信息化部拟订汽车零部件行业规划和产业政策并组织实施，拟订行业技术 规范和标准并组织实施，指导行业质量管理工作中国汽车工业协会主要负责

4、产业及市场研究、技术标准的起草和制定、产品质量监 督、提供信息和行业自律等中国锻压协会主要负责为政府部门制订规划和政策提供资料及建议，促进行业 交流、推动引导行业进步，组织国内外技术交流、技术研讨会， 促进中外合作、进出口贸易，开展行业研究，组织开展技术研究 、开发和推广，开展行业自律管理等（二）行业主要的法律、法规及政策汽车产业是国民经济的重要支柱产业，汽车零部件制造行业是汽车工业的 重要组成部分。锻造工艺能够改变金属原子的组织形态，从而改进产品性能， 是制造业核心工艺之一，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。近年来， 我国相继出台了一系列行业相关法规政策，有效推动了汽车零部件行业的健康

5、发展。行业主要法律法规和政策相关内容如下:序号文件名称时间发文单位相关内容1关于进一步释放 消费潜力促进消费 持续恢复的意见2022年4月国务院稳定增加汽车等大宗消费，各地区不得 新增汽车限购措施，已实施限购的地区 逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车 人员资格限制，因地制宜逐步取消汽车 限购。全面取消二手车限迁政策，落实 小型非营运二手车交易登记跨省通办措 施。对皮卡车进城实施精细化管理，研 究进一步放宽皮卡车进城限制。22030年前碳达 峰行动方案2021年10月国务院大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃 油汽车在新车产销和汽车保有量中的占 比，推动城市公共服务车辆电动化替代 ,推广电力、氢燃

6、料、液化天然气动力 重型货运车辆。到2030年，当年新增 新能源、清洁能源动力的交通工具比例 达到40%左右。3国民经济和社会 发展第十四个五年 规划和2035年远 景目标纲要2021年3月全国人大提出“立足产业规模优势、配套优势和 部分领域先发优势，巩固提升高铁、电 力装备、新能源、船舶等领域全产业链 竞争力，从符合未来产业变革方向的整 机产品入手打造战略性全局性产业链” 、“完善出M政策，优化出口商品质量 和结构，稳步提高出口附加值工4关于加快推动制 造服务业高质量发 展的意见2021年3月国家发改 委等13部 门探索实施制造业供应链竞争力提升工程 ,逐步完善战略性新兴产业供应链关键 配套

7、体系，巩固制造业供应链核心环节 竞争力。开展制造业供应链协同性、安 全性、稳定性、竞争力等综合评估，研 究绘制基于国内国际产业循环的制造业 重点行业供应链全景图。鼓励企业积极 参与全球供应链网络，建立重要资源和 产品全球供应链风险预警系统。5新能源汽车产业 发展规划（2021-2035年）2020年10月国务院以动力电池与管理系统、驱动电机与电 力电子、网联化与智能化技术为“三横” ,构建关键零部件技术供给体系。引导 企业制定国际化发展战略，不断提高国 际竞争能力，加大国际市场开拓力度， 推动产业合作由生产制造环节向技术研 发、市场营销等全链条延伸。6关于调整轻型汽 车国六排放标准实 施有关要

8、求的公告 2020年7月生态环境 部等4部 门调整轻型汽车国六排放标准实施时间， 落实稳定和扩大汽车消费政策。7关于稳定和扩大 汽车消费若干措施 的通知2020年4月国家发改 委等11部 门调整国六排放标准实施、完善新能源 汽车购置相关财税支持政策、加快淘 汰报废老旧柴油货车、畅通二手车流 通交易、用好汽车消费金融等措施持 续释放汽车消费潜力。8产业结构调整指 导目录（2019年本） 2019年12月国家发改委鼓励“高强钢锻件；耐高温、耐低温、 耐腐蚀、耐磨损等高性能，轻量化新材 料铸件、锻件；汽车、能源装备、轨道 交通装备、航空航天、军工、海洋工程 装备关键铸件、锻件；电控高压共轨喷 射系统

9、及其喷油器等汽车关键零部件； 电动汽车驱动电机系统等新能源汽车关 键零部件”等领域发展。9汽车产业投资管 理规定2018年12月国家发改委新能源汽车领域重点发展非金属复合材 料、高强度轻质合金、高强度钢等轻量 化材料的车身、零部件和整车。10外商投资准入特 别管理措施（负 面清单）（2018年版）2018年6月国家发改 委、商务 部2020年取消商用车制造外资股比限制 o 2022年取消乘用车制造外资股比限 制以及同一家外商可在国内建立两家及 两家以下生产同类整车产品的合资企业 的限制。11汽车产业中长期 发展规划2017年4月工信部等3 部门要求“夯实零部件配套体系；引导汽车 行业加强与原材

10、料等相关行业合作，协 同开展高强钢、铝合金等零件产业 化及批量应用研究；建立安全可控的关 键零部件配套体系。加快汽车节能环保 技术的研发和推广。推动先进燃油汽车 、混合动力汽车和替代燃料汽车研发， 突破整车轻量化、混合动力、高效内燃 机、先进变速器等关键技术。”(三)生产经营资质涉及的法律法规及行业政策(1)对外贸易经营者备案登记序号法律法规规定名称资质相关规定涉及资质名称1中华人民共和国对外 贸易法第九条从事货物进出口或者技术进出口的对外 贸易经营者，应当向国务院对外贸易主管部门 或者其委托的机构办理备案登记。对外贸易 经营者备 案登记(2)中华人民共和国海关报关单位注册登记证书序号法律法规

11、规定名称资质相关规定涉及资质名称1中华人民共和国海关 法第十一条进出口货物收发货人、报关 企业办理报关手续，应当依法向海关 备案。中华人民共和国 海关报关单位注 册登记证书(3)排污许可证或固定污染源排污回执一序号法律法规规定 名称资质相关规定涉及资质名 称1排污许可管 理条例第二条依照法律规定实行排污许可管理的企业事业单位和 其他生产经营者(以下称排污单位)，应当依照本条例规定 申请取得排污许可证；未取得排污许可证的，不得排放污 染物。排污许可证2固定污染源 排污回执第二条国家根据排放污染物的企业事业单位和其他生产经 营者(以下简称排污单位)污染物产生量、排放量、对环境 的影响程度等因素，实

12、行排污许可重点管理、简化管理和 登记管理。对污染物产生量、排放量或者对环境的影响程 度较大的排污单位，实行排污许可重点管理；对污染物产 生量、排放量和对环境的影响程度较小的排污单位，实行 排污许可简化管理。对污染物产生量、排放量和对环境的 影响程度很小的排污单位，实行排污登记管理。实行登记 管理的排污单位，不需要申请取得排污许可证，应当在全 国排污许可证管理信息平台填报排污登记表，登记基本信 息、污染物排放去向、执行的污染物排放标准以及采取的 污染防治措施等信息。固定污染源 排污回执（4）根据中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例及国务院关于 调整工业产品生产许可证管理目录和试行简化审批程序

13、的决定（国发【2017】 34号）及强制性产品认证管理规定及国家认证认可监督管理委员会强制性 产品认证目录产品与2017年HS编码对应参考表（2017年第20号），公汽车锻造 零部件不属于实行生产许可证制度管理的产品类型。不涉及特殊的生产经营许 可，不存在必须取得的行业相关的资质、许可或认证的要求。二、行业发展概况及发展趋势（一）汽车行业汽车产业是我国国民经济发展的重要支柱产业之一，具有涉及面广、市场 潜力大、关联度高、消费拉动大的特点。汽车产业发展水平是衡量一个国家工 业化水平、经济实力和科研创新能力的重要标志。汽车产业链以汽车整车制造业为核心，向上延伸至汽车零部件制造业及与 零部件制造相关

14、的其他基础工业；向下可延伸至汽车服务贸易业，包括汽车销 售、汽车维修、汽车金融等。I、全球汽车行业发展概况全球汽车销量维持在高位全球汽车工业经过多年的发展，已进入稳定发展阶段。2010年至2017年， 全球汽车销量从7,497.2万辆增至9,589.3万辆，2018年起全球汽车销量呈现负增 长，受经济疲软、消费下行的影响，2020年全球销量下降至7,877.4万辆，2022 年全球销量回升至8,105.0万辆，但仍低于2019年销量水平。2010年至2022年， 全球汽车销量如下：图：2010年2022年全球汽车销量（万辆）数据来源：国际汽车制造商协会、TrendForce亚洲市场占比高，部分制造活动向发展中国家转移目前，全球发达国家的汽车市场趋于饱和，以中国为代表的发展中国家不 断取得技术突破，一些劳动密集、资源密集的汽车制造活动已经逐步由发达国 家向发展中国家进行产业转移，同时亚洲市场在2022年全球汽车市场中的占比 达至J58.3O%,给中国等发展中国家汽车工业发展带来机遇。图：2022年全球汽车产量区域分布亚洲欧洲美洲，篡源大洋洲数据来源：国际汽车制造商协会节能环保与新能源技术应用日趋广泛随着各国排放标准不断升级，节能减排已经成为汽车行业发展趋势，推动 汽车节能与新能源技术的快速发展。近几年世界主要汽车生产大国正大力推进 节能与新能源汽车的研发和推广，新