汽机高、低压加热器工作原理.docx

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1、汽机高、低压加热器工作原理一、加热器工作原理一台加热器内部可分为蒸汽冷却段、凝结段、疏水冷却段三个换 热部分，其每个阶段的具体工作原理如下：高压加热器腌结构图1、蒸汽冷却段是利用从汽轮机抽出的蒸汽的一部分显热来提高给 水温度的。它位于给水出口流程侧，并有包壳板密闭。采用蒸汽 冷却段可以提高离开加热器的给水温度，使其接近或略超过该抽 汽压力下的饱和温度。从进口接管进入的过热蒸汽在一组隔板的 导向下，以适当的线速度和质量速度均匀地流过管子，并使蒸汽 保留有足够的过热度以保证蒸汽离开该段时呈干饱和状态，这样， 当蒸汽离开该段进入凝结段时，可以防止湿蒸汽冲蚀和水蚀的危 害。2、凝结段是利用蒸汽冷凝时的

2、潜热来加热给水的。一组隔板使蒸 汽沿着加热器长度方向均匀地分布，起支撑传热管的作用。进入 该段的蒸汽，根据汽体冷却原理，自动平衡，直至由饱和蒸汽冷 凝成饱和的凝结水，并汇集在加热器的底部，收集非凝结气体的 排气管必须置于管束最低压力处以及壳内容易聚集非冷凝气体处。 非冷凝气体的聚集影响了传热，因而降低了效率并造成腐蚀。3、疏水冷却段是把离开凝结段的疏水的热量传给进入加热器的给 水，而使疏水温度降低到饱和温度以下。疏水冷却段位于给水进 口流程侧，并由包壳密闭。疏水温度降低后，当流向下一个压力 较低的加热器时，减弱了在管道内发生汽化的趋势。包壳板在内 部与加热器壳侧的总体部分隔开，从端板和吸入口或

3、进口端保持 一定的疏水水位，使该段密闭。疏水进入该段，由一组隔板引导 流动，从疏水出口管疏出。二、加热器结构1、隔板和支撑板：钢制隔板沿着整个长度方向布置，这些隔板支 撑着管束并引导蒸汽沿着管束按90度转折流过管子，隔板又借助 拉杆和定距管固定。2、防冲板：在加热器里装置不锈钢防冲板，是为了防止进入壳侧 液体和蒸汽不直接冲击管束，以免管束受冲蚀，延长管子使用寿 命。这些防冲板都布置于壳体各进口处。3、包壳板：过热蒸汽冷却段和疏水冷却段都用钢制包壳板封闭。4、U型管：焊接或胀在管壁上。三、高低压加热器端差1、端差的定义：一般来说加热器的端差是指上端差，即加热器汽 侧压力下的饱和水温度（疏水温度）

4、与出口水温度之差值，也叫 出口端差。下端差二离开疏水冷却器的疏水温度与加热器进口水温 之差，又叫入口端差。2、影响端差的原因：端差增大说明加热器传热不良或运行控制方 式不合理。端差增大的主要原因有加热器管子表面结垢、加热器 内积聚了不凝结气体、疏水水位过高淹没了部分管子、抽汽压力 及抽汽量不稳定、加热器水侧走旁路等。3、端差增大的经济分析：上端差越大，说明给水没有充分被加热 器的过热蒸汽加热，也就是本级抽汽加热能力不够，这就变相的 把本级加热器的加热任务推卸给了下一级加热器，增加了下一级 加热器的抽汽量，相当于排挤了本级低品质抽汽，增加了下一级 高品质抽汽量，效率降低。下端差过大，说明加热器疏水没有被 充分冷却，本级加热器抽汽的能力没有被充分发挥就排到了上一 级加热器，排挤了上一级加热器低品质的抽汽，增加了本级高品 质抽汽量，效率降低。