汽车拆解公司的可行性实施报告.docx

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1、第一章概述一、工程概况1、工程名称、地点及建立单位工程名称：报废汽车拆解回收工程工程地点：邓州市工程性质：新建建立单位：邓州市驰诚驾驶技术培训学校2、投资方根本情况投资者名称：邓州市驰诚废旧机动车回收拆解拟定地址：邓州市工业园区3、建立规模占地210亩，总建筑面积4500平方米，年回收及拆解能力达30000辆。4、建立内容总建筑面积6500平方米，其中拆解车间3608平方米，加工车间1500平方米，仓库1000平方米，办公综合大楼2层300平方米,动力、门卫等辅助用房平方米。购置粉碎机、拆解机、压床、剪切机、起升机、切割机、焊接机等皿台套，并配套建立道路、绿化、给排水、变配电等辅助设施。5、工

2、程规模本工程总投资1685万元，其中根底建立投资780万元（包括标准车间厂房建立、办公楼、辅助工程），设备购置630万元，安装工程费105万元、土地及其他400万元，流动资金50万元。6、建立工期本工程方案建立工期18个月.7、资金筹措本工程资金全部由建立单位自筹。8、工程收益经济效益：工程建成达产后，年均销售收入20000万元，年利润总额XXX万元，工程投资利税率30. 7设，投资回收期5. 36年。社会效益：本工程可以使废旧资源的利用合理化和拆解效率大幅度提高，将是现代社会可持续开展，现代城市精神、市场经济的重要表达。工程建成后，可安排就业50余人，其中专业技术人员就业30余人，直接带动周

3、边产业开展，刺激邓州经济开展。9、综合评价和研究结论本工程从生产工艺和设备、工程选址、环境保护、投资与收益等角度分析是可行的，可以实现环境效益、经济效益和社会效益的统一。本工程是时候，将有利于邓州市废旧车辆的就近处理，有利于改善拆解环境和效率，消除废旧汽车对环境造成的污染，促进资源的合理再生循环利用，改善邓州市的生态环境。本工程的实施建立完全符合国家相关产业政策，具有显著的社会效益和经济效益，可行性、操作性强，一举多得，市场前景十分广阔。二、编制依据及编制原那么1、编制依据?中华人民共和国环境保护法？?中华人民共和国环境影响评价法？?中华人民共和国大气污染防治法？?建立工程环境保护管理条例？（

4、中华人民共和国国务院1998第253号令）?报废汽车回收管理方法？（国务院令第307号）?关于报废汽车回收拆解企业有关增值税政策的通知？（财税20031116 号）?汽车产品回收利用技术政策？（2006年国家发改委、科技部、环保总局联合公布）?报废汽车回收拆解企业技术标准？（GB221282008）?报废机动车拆解环境保护技术标准？（国家环保总局第28号令,HJ3482007）?2016年河南省淘汰黄标车和老旧车工作方案？（河南省政府办公厅发布）2、编制原那么以国家政策为导向，以市场调查为前提，经过技术、经济分析及评价客观评价工程的可行性。本工程集成国内外废旧汽车拆解和处置工艺，成熟、可靠、实

5、用，并节约投资和运行费用，确保运行高效、稳定、可靠。系统运行灵活、管理方便、维修简单，充分考虑操作自动化，减少操作劳动强度。采取有效措施减少对周围环境的影响，合理控制噪声、气味、妥善处理、处置生产废弃物。工程建成后，力争到达社会效益、经济效益、环境效益的协调统O第二章、工程建立背景及经济意义机动车回收拆解是指依据国家的相关法律、法规及政策对报废机动车进展接收或收购、登记、标记、存储、并发放回收证明；对报废汽车进展无公害化处理、撤除可再利用的零部件和主要总成；按各物品的材质种类分解存放；对车体和构造件进展压扁或切割的程序和方式，并将报废汽车的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门办理

6、注销登记的业务经营活动。报废汽车回收拆解再利用是节约原生资源，实现环境保护、保证国家资源合理利用的重要途径，是我国经济可持续开展的重要措施之一。报废汽车的回收利用是一个涉及面广的系统工程，急需要各级政府通过完善的法规加强宏观调控，有需要市场合理配置资源。一、报废汽车数量日益增多随着国家经济的开展，人民生活水平的提高，汽车产业作为我国的主导产业得到快速开展，目前我国已成为世界最大的汽车生产国和销售市场。据中国汽车工业协会统计，2011年以来，我国汽车市场呈现平稳增长态势，月产销量突破150万辆，2015年全国汽车产销量突破2400万辆，再创历史新高，汽车市场一片火爆。在新车大量涌入市场的同时，汽

7、车报废数量也在不断增加。一是到达国家报废标准或者虽然未到达国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行平安技术条件；二是到达一定使用年限后政府规定强制报废的车；三是各类事故中由于损坏严重不得不报废的车辆等。2015年2我国汽车产销均突破2400万辆，汽车保有量已到达1.72亿辆，机动车保有量到达2. 79亿辆，按照每年大约7%的报废量，每年就报废汽车1204万辆。2016年1月1日起，？大气污染防治法?正式实施，对不符合国家机动车污染物排放标准的机动车予以报废处理。第五十一条规定“机动车船、非道路移动机械不得超过标准排放大气污染物。第五十三条规定“在用机动车应当按照国家或

8、者地方的有关规定，由机动车排放检验机构定期对其进展排放检验。经检验合格的，方可上道路行驶。未经检验合格的，公安机关交通管理部门不得核发平安技术检验合格标志。2016年6月河南省人民政府办公厅下发了关于印发2016年河南省淘汰黄标车和老旧车工作方案的通知，要求2016年10月底前,全省淘汰黄标车209048辆和老旧车193533辆。环境保护力度的加大，促使报废车数量急剧增多。二、报废汽车回收拆解再利用是建立资源节约型社会的重要途径报废汽车作为交通工具功能的丧失并不意味着其价值的消失。汽车最重要的组成局部，包括五大总成、玻璃、橡胶、电子产品等均可以通过回收进展再加工利用。与制造新品相比，再制造可节

9、约本钱50%、节能60%、节材70虬 同时，报废汽车处理不当引发的环境问题日益凸显，给我国汽车报废行业敲响了又一警钟。一是报废汽车得不到妥善处置，其自身的金属材料逐步腐蚀，造成极大的资源浪费，特别是报废汽车中一些不易处理的塑料等非金属材料、既造成了本可以防止的二次污染，又损坏了群众的身体安康。解决好报废汽车的拆解处理，是我国由汽车大国向汽车强国的转变中必须面对并处理的问题。?大气污染防治法?公布实施，报废汽车数量急剧增多。汽车行业的开展决定了汽车拆解市场的诞生，新车市场的成熟决定了汽车拆解市场的规模。在当前我国新车市场快速开展、规模不断壮大的情况下，汽车拆解量也正在快速增加。在此背景下，在邓州

10、市开发建立汽车拆解工程，也必将会有一个美好的开展前景。三、工程建立的经济意义汽车可以分为三大类：客车、货车和轿车。汽车的主要材料有金属材料、塑胶、橡胶、玻璃和油漆等。就重量而言，金属材料（包括生铁钢材和有色金属）占近85%,其他材料占15%多。废旧汽车的拆解回收（表2）不单纯指材料利用或平安处理和处置，更重要的是零部件的再生利用或再制造。废旧汽车回收处理材料再生途径来源途径再生材料来源途径再生材料发动机铁和铝冷却液酒精电线束铜蓄电池铅燃油润滑油油料冷却器铜、铝车门、行李箱钢板车体钢板车轮钢轮脂钢丝、橡胶变速、减速箱钢催化器贵金属前、后保险杠树脂悬挂钢铁座椅垫聚胺脂仪表板、气道聚胺脂布饰聚胺脂灯

11、玻璃推行汽车回收工程，开展循环经济，不仅可以促进汽车回收行业的开展，而且更是解决废旧汽车引发的社会公害问题的重要途径。因此，从可持续开展的观念出发，依托科技手段，研制高效的自动化拆解设备，对废旧汽车的有效回收、再生利用和妥善处置，对节约资源和保护环境，推动社会、经济、环境的协调开展具有十分重要、十分长远的现实意义。第三章、工程建立的必要性分析废旧汽车拆解行业的开展与当地的经济开展水平、汽车市场环境、政策影响等多个因素相互促进、相互影响。在经济开展到一定程度，汽车消费已进入普通群众居民家庭的时候，说明当地的汽车市场已经成熟，报废汽车将随着时间的推移而逐步增多，建立好废旧汽车拆解工程，将为标准当地

12、汽车管理和秩序、促进经济开展方式转变、建立资源节约型社会起到积极有效的促进作用。一、是邓州市社会经济快速开展的客观需求汽车特别是用于消费的私人轿车保有量的多少，与经济开展、经济活泼程度、地区生产总值、人均生产总值的增长有着密切的联系。随着邓州市经济的持续快速开展以及人民群众收入水平的不断提高，将有越来越多的家庭具备购置私人轿车的能力。汽车保有量的增多，使废旧汽车数量呈现不断增长的态势。据统计，2015年邓州市实现生产总值352.7亿元，比上年增长8. 7%。其中：第一产业增加值97. 46亿元，增长4.4%；第二产业增加值131. 16亿元，增长9.4%；第三产业增加值124. 09亿元，增长

13、10. 9%0人均生产总值24887元，增长8. 9%o三次产业构造为27. 6:37.2:35. 2,第三产业比重超出第一产业7. 6个百分点，到达历史新水平。随着邓州经济的开展，人民生活水平不断提高，城镇开展体系根本形成，正逐步推进丹江口区域性中心城市建立步伐，开展后劲不断增强。二、是汽车行业安康开展的客观需要1、兴旺国家已经形成报废汽车处置的有效管理制度做好报废汽车的处置，不仅可以提高资源综合利用效率，而且有利于汽车产业的安康开展，有利于提高汽车的平安运行。目前，欧美日等汽车强国已经形成较成熟的汽车回收处理模式，废旧汽车回收拆解企业较多，管理模式及拆解工艺给我国的报废汽车资源化工作带来了

14、有益的借鉴和启示。2、我国汽车市场的快速开展必须有相适应的废旧汽车回收市场。2015年我国汽车产销量均超2400万辆，汽车总保有量已到达1.72亿辆，已经成为世界第一大汽车生产国和销售国。可是，报废汽车何去何从，已经实实在在的摆在我们面前。对于愈加严重的汽车报废问题，有人说中国成为“世界最大停车场之后，正变成“世界最大汽车垃圾场。3、废旧汽车不能报废处理严重影响着交通运行平安。目前，我国的汽车维修市场管理尚不标准，缺乏有效的指导标准。虽然国家明令制止，但包括“五大总成在内的很多废旧汽车零部件依旧在市场上流通，而且呈现愈演愈烈的态势。这直接扰乱了报废汽车回收市场秩序，导致大量报废汽车零部件重新被

15、装备到车上，变成一颗颗奔跑在路上的“定时炸弹。更为严重的是大多数本该报废的汽车带着平安隐患，继续行驶在大街小巷和乡间公路上，每年的交通事故中，与报废汽车相关的不在少数。综上所诉，增加报废汽车回收企业的数量，提高废旧汽车回收利用水平，已经成为我国汽车产业安康开展迫切需要解决的问题。第四章、工程建立的可行性分析一、废旧汽车回收利用现状1、废旧汽车拆解企业参次不齐。经过近年来的引导开展，我国废旧汽车拆解行业有了长足进步，但企业水平参次不齐。众多企业场地简陋，设备、设施落后，造成拆解手段原始，拆解设备落后，拆解水平低，回收利用率低，导致再利用渠道不畅，资源利用率不到，迫切需要提高水平。2、废旧汽车回收率不高。在我们的近邻日本，一辆报废汽车的再生可利用率可以超过80随二手零部件会得到