造价工程师技术与计量（公路交通）桥涵工程施工技术.docx

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1、造价工程师技术与计量（公路交通）桥涵工程施工技术1 .【单选题（公路工程）】外露面的模板板面宜采用钢模板、胶合板。为减少模板的拼缝（江南博哥），对于大面积的混凝土，其每块模板的面积宜大于Om2oA. 0.5B. 1.0C. 1.5D. 2.0正确答案：B参考解析：混凝土的模板板面应采用下列材料之一:金属板、木制板及高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃钢板等材料。外露面的模板板面宜采用钢模板、胶合板。为减少模板的拼缝，对于大面积的混凝土，其每块模板的面积宜大于1O12o2 .【单选题（公路工程）】绑扎接头仅当钢筋构造施工困难时方可采用，直径不宜大于（）mm,对轴心受压或偏心受压构件中的受压钢筋可不大

2、于OmmA.25；28B. 25；32C. 28；32D. 32；28正确答案：C参考解析：石筋的连接宜采用焊接接头或机械连接接头。绑扎接头仅当钢筋构造施工困难时方可采用，直径不宜大于28mn,对轴心受压或偏心受压构件中的受压钢筋可不大于32mm；轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。3.【单选题（公路工程）】混凝土抗压强度应以边长150mm的立方体标准试件测定，保证率95%,试件以同龄期3个为一组，每组试件抗压强度以3个试件测值的算术平均值为测定值（精确至0.IMPa）,当有1个测值与中间值的差值超中间值15%时（）A.该组试验无效B

3、.取中间值为测定值C.取最小值为测定值D.取平均值为测定值正确答案：B参考解析：混凝土抗压强度应以边长15Omm的立方体标准试件测定，保证率95%,试件以同龄期3个为一组，每组试件抗压强度以3个试件测值的算术平均值为测定值（精确至0.IMPa）,当有1个测值与中间值的差值超中间值15%时取中间值为测定值，当有2个测值与中间值的差值均超15%时则该组试验无效。混凝土抗压强度应以标准方式成型的试件置于标准养护条件下（温度202,相对温度不低于95%）养护28天所测得的抗压强度值（MPa）进行测定。4 .【单选题（公路工程）】采用泵送时，泵送间隔时间不宜超过OA. 15minB. 20minC. 3

4、0minD. 60min正确答案：A参考解析：混凝土运输宜用搅拌运输车、泵送、吊斗或其他方式运输。搅拌运输车途中应以2-4rmin的慢速进行搅动，卸料前应以常速再次搅拌。采用泵送时，泵送间隔时间不宜超过15min。5 .【单选题（公路工程）】当桥址为深谷、急流等桥下净空不能利用时，在桥台或桥台后方设立钢塔架，塔架上悬挂缆索，以缆索作为承重索进行架设安装，此施工方法为（）。A.扒杆吊装B.缆索吊装C.提升法D.悬臂拼装法正确答案：B参考解析：本题考查的是桥梁上部结构。当桥址为深谷、急流等桥下净空不能利用时，在桥台或桥台后方设立钢塔架，塔架上悬挂缆索，以缆索作为承重索进行架设安装，此施工方法为缆索吊装法。6.【单选题（公路工程）】斜拉桥索塔横梁较多的高塔宜用（）。A.滑模法B.翻模法C.爬模法D.劲性骨架挂模提升法正确答案：D参考解析：本题考查的是大跨径桥梁施工。索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计综合考虑选用合适的方法。裸塔施工宜用爬模法。横梁较多的高塔宜用劲性骨架挂模提升法。裸塔现浇施工的方法主要包括：翻模法、滑模法、爬模法。