压缩机异常原因及解决方法.docx

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1、压缩机异常原因及解决方法出现问题发生原因解决方法气缸部分异常振动1.安装时，没有调整好气缸支腿与底座各处间隙，造成支撑不良复查气缸支腿各处间隙与螺栓受力的情况，使之支撵良好2.安装压缩机各水管、气管之间的配管不符合要求，产生松动或过大的附加应力而造成管道振动，从而导致气缸的振动要彻底检查各管道的匹配和连接安装是否符合技术要求.消除管路的振动3.气缸余隙过小.上下死点造成活塞碰撞气缸内端面，造成严重的撞击和振动进行检查，并应按规定留出合适的气缸余隙4.活塞的压紧螺帽松动.会发生敲击和振动应立即停车检查.并加以可靠的紧固和止动5.在安装、检修时，由于工作不慎，使杂物掉入气缸，又没有进行有效的清理，

2、导致撞击声和振动必须拆开气缸.仔细进行检查和清洗，清除异物6.由于曲轴平衡铁装配不当或飞轮动平衡性不良，造成气缸部分振动更换平衡铁，对飞轮进行动平衡找正机身部分异常振动1.因气缸的振动导致机身部分产生振动要消除产生气缸振动的各种原因2.在安装时由于曲轴中心线与机身滑道中心线不垂直，对称平衡压缩机两列机身的主轴承不同心.机身水平度不符合要求，运动部件之间的连接不牢.地脚螺栓没有均匀地拧紧等.都可能导致机身的振动必须严格保证安装质量。必要时可复查机身轴承孔的同轴度、机身滑道和曲轴中心的垂直度、机身的水平状况等.如不符合要求.重新调整3.机身主轴承与主轴之间的间隙过大，十字头滑道与十字头上下滑板间隙

3、过大，都将引起压缩机身的振动在十字头上下滑板与十字头体之间增加或更换垫片，使间隙符合要求4.电动机轴承磨损严重，及压缩机与电动机之间的联轴器的径向偏差与轴向偏差超过允许值，也会引起振动复查联轴器安装偏差，如偏差过大.要重新安装，调整好联轴器的同轴度5.安装时，使用的垫铁不合格，垫铁安装不平.位置放得不合适.垫铁高度过高，基础上的螺栓没有拧紧，可导致振动应复查垫铁的安装，并排除不合理的现象管道部分异常振动1.管道安装时拐弯弧度过小，气流方向发生急剧变化，管壁受到的反力增大。导致管道振动在安装管道时应避免拐弯的弧度过小2.安装管路时，管卡太松或断裂也会造成振动安装时应紧固管卡，尽量把支撑或振动段悬

4、挂在弹性悬座上.并在振动段的管道与支座间加木质或橡皮垫.如断裂应更换新件3.气流脉动引起的共振加大管径.在管道上安装节流孔板等方法。均可减少气流脉动.减轻管路的振动.4.因支承刚度不够，导致管路不稳定而产生振动加固或增加支承数目。提高支承的刚度5.管路受热膨胀产生变形而引起振动要采取有效的降温手段或在管路中加热补偿器电动机部分异常振动1.联轴器找正定心不准检查.重新找正2.转动件（皮带轮、靠背轮、平衡铁等）不平衡检查调整，使之平衡3.轴件弯曲检修或更换零件4.基础底座不够紧固，地脚螺栓紧固不够检查，进行调整使之紧固5.转子中心与定子中心不重合这时电机应进行检修6.电动机轴承磨损更换新的轴承运动

5、件声音异常1.曲轴和联轴器、主轴和同步电动机之间的切向键等联接松动而产生异常声音必须停机.紧固联轴器与曲轴联接。更换压缩机与电机之间的切向键2.曲轴与连杆大头瓦的间隙过大，连杆小头铜套磨损过大.均会引起曲轴箱内产生不正常的碰撞敲击声必须拆下连杆.更换大头瓦和小头铜套.并检查调整，使间隙合理3,在运行中，曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆螺栓、十字头螺栓等松动、折断和脱扣等，引起曲轴箱敲击必须检查曲轴瓦、连杆、十字头等所有螺拴、螺帽是否松动和磨损折断.必要时应全部进行换新4.十字头销与十字头连接松动，造成不正常的声音检查十字头浮动销的开口销、防松垫、旋紧螺母是否松动并锁紧5.中小型压缩机的十字头大多

6、用浮动销.因使用中磨损也会产生越来越大响声更换新的十字头、浮动销6.曲轴瓦因意外情况突然断油或者由于轴瓦与曲轴配合间隙过小而使轴瓦发热、温度升高而烧毁。造成曲轴箱内产生撞击检查润滑油的供应情况和调整曲轴轴瓦酉己合间隙，烧坏的轴瓦要重新更换7.十字头在滑遭内的位置与滑遭中心不重合。产生歪斜或横移跑偏，引起敲击和发热，滑道问隙过大。也容易产生十字头跳动敲击的异常响声应及时查明原因.予以调整校正气缸4口/4-士1.安装检修压缩机时.气缸的余隙容积留得过小，气缸盖与活塞的前后死点间隙小，产生直接碰撞应调整活塞行程，一般是在活塞杆与十字头体接合处增减垫片.增加活塞与气缸的死柒间隙组仟产日异常2.气缸填料

7、在运行中损坏和磨损必须修理或更换新填料。而且应严格检查警封件之间的贴合程度，轴向弹簧的弹力。是否降低，应否更换3.气缸润滑油过多或过少，都会引起气缸产生不正常响声。润滑油过多会产生油击，油萤过少又会产生拉缸，使气缸磨损对气缸润滑油要调节适当，按技术资料上知定的油量注油.还要认真清洗活塞和气缸4.安装压缩机时.由于曲轴和连杆与气缸中心线不重合，误差超过允i午值，在压缩机运行过程中也会出现气缸的敲击声对压缩机进行重新的安装调整，必须保证适杆、活塞与气缸的中心线相重台5.中型压缩机中的盘形活塞，端面常育工艺孔，并用螺栓堵死。活塞里面做成空心的。在压缩机运行过程中，若活塞端面的螺栓松动。甚至脱落，螺栓

8、和气缸盖相碰撞，产生不正常的响声必须进行检查，拧紧活塞端面的螺栓。并宠取防松措旖气缸组件声音6.压缩机吸进的气体太潮湿，在被压缩后，气体中的水析出，因水份是不可压缩的，这样使气缸产生“水击”的响声必须提高油水分离器的效能或在气缸下部加排水阀，排出气缸内的水份7.气缸中掉入金属碎片或其它的杂质，也会产生不正常的响声检查清理鼻物，检查气缸和活塞是否拉伤.并及时修理异常8.由于压缩机安装与检修中，活塞杆与十字头紧固不宰或者十字头侧间隙不符合图纸要求，使活塞杆在往复行程中产生跳动，带动活塞向上串动，撞击气缸而产生不正常的响声应检查涪塞杆与十字头紧固情况，检查活穿杆在往复行程中的跳动值，使其控制在图纽要

9、求的范围内9.压缩机长期运转后，急剧冷却，气缸套发生松动和断裂，导致气缸产生不正常响声更换气缸套或整个气缸10.压缩机运行过程中，由于润滑油或冷却水不足，而引起活塞、活塞环在高温条件下于磨擦，若造成活塞环轴向间隙过大，会出现异常声响拆下活塞，取出活塞环，进行清洗、检查.烧伤和损坏的活塞环要进行修理和更换.3在压缩机运行过程中要严格控制冷却水和润滑油量11.压缩机长期运行，气缸和活塞、活塞环磨损剧烈，因而,相对间隙增大，气缸和活塞环之间产生松动和不正常的响声更换气缸套、活塞环和活塞。也可像磨气他套再配制合适的活塞和活塞环吸排气阀声音异常1.吸排气阀的阀片是易损件，当发生阀片起落被卡住.弹簧倾斜或

10、损坏，阀片材质不良，弹簧弹力太大等原因，都会造成阀片过早破损，产生气阀不正常的响声拆下气阁检查，进行检修，更换符合规定伊片和弹簧2.在压缩机运行中，如果弹簧折断或变软，会使阀片对阀座或升程限制器的冲击力加大，产生不正常的响声更换合格弹簧3.阀座安装在阀室的位置不对，或阎室上压盖螺栓没拧紧，造成气阅的串动，发出不正常的响声检查阀的安装是否良好，阀室外的螺栓是在紧吸排气阀声音异常4.由于压缩机气路系统的负荷调节器没有准确调节.故压缩机在运行中处于反复开闭状态，使阀片与压升吸气调节装置中的压叉顶撞，导致气阀产生不正常响声对负荷调节器重新进行调节.保证其动作准确、灵敏可靠电动机声音异常1 .因超负荷产

11、生的不正常响声2 .回转部位接触产生的不正常响声检查载荷情况，并进行检修检查飞轮或联轴器1.由于连接螺栓或键松动产生的不正常响声检查修理连接螺栓和键2.联轴器中间连接件（胶垫等）严重磨损，产生不正常响声检查修理或更换新的零件3.联轴器飞轮配合不正确，产生不正常的响声检查是否符合装配要求，不合格应进行修理4.压缩机联轴器与电动机联轴器在安装时，中心线偏差太大，产生不正常响声重新进行找正调整出现问题发生原因解决方法1.因一级吸阀不良.产生逆流，一级吸气管路加热，出现一级吸气温度异常升高更换新部件，移开接近吸气管的高温带吸排气温度异常2.中间级吸排气阀不良，产生逆流及前一级冷却器效率低，出现中间级吸

12、气温度异常升高检查吸排气阔气密性及工作是否灵敏E更换新部件，要确保冷却水量.清洗3,因前一级吸排气阀不良，产生逆流，使级间气压下降，次级吸排气阀不良产生级问气压升高，连接管路阻力大，会出现排气温度异常升高对气阀进行检修或更换部件.检查与彳路4.次一级吸气前由于向机外泄漏，排气压力下降，出现中间级排气温度异常低检查泄漏部位，采取措旌，制止泄漏5.因产生水垢或污垢，使冷却器冷却效率低，连接次一级管路阻力大.而出现级问温度异常高确保冷却水量，清洗冷却器，更换新电查与清洗管路6.放泄阀、旁通阀关闭不严，出现中间级吸气温度异常低彻底关闭放泄阀和旁通阀7.因阀片变形、破损、阔座面不良，阀附着夹杂物、阀安装

13、不良.安装面密封不良、贴合不严、阀簧破损等引起吸排气温度异常更换阀片，对阀座面进行机械加工或工合。清洗阀.排除夹杂物、紧固阀，1换密封垫，使阀彻底贴合。更换阀弹W气缸温度过热1.冷却水不足，冷却水中断适当加大冷却水的流量，控制冷却水白温度，检查清洗供水管道2.由于中间冷却器冷却不好或冷却器缺水.排出的压缩空气得不到冷却，造成后级气缸温度过高必须检查、清洗中间冷却器.适当加7水的流量，控制冷却水的进水温度气缸温度过热3.硬水中的沉积物太多，水垢）.附于气缸壁上影响冷却检查、清洗气缸水套，除去水垢4.活塞、活塞环产生故障或气缸中缺油引起干摩擦检查活塞、活塞环和注油泵注油的情工5.由于活塞杆弯曲.使

14、活塞在气缸中不垂直，引起活塞与气缸贴面倾斜摩擦加剧产生高温检查活塞在气缸中的运行情况，如果F应抽出活塞组件，检修或更换弯曲的于出现问题发生原因解决方法轴承温度过高1.轴瓦与轴颈贴合不均匀或配合间隙过小t使单位面积上的比压过大.产生轴承过热，这种情况一般发生在新机器试运转或修后换新轴瓦时用涂色法刮研轴瓦.使其接触面符合要求，改善单位面积上的比压2.轴承偏斜或曲轴弯曲或扭曲适当地调整其配合间隙.发现曲轴弯曲或扭曲时，应修理或更换新曲轴3.轴瓦质量不好.润滑油质量不合格或油路堵塞。齿轮油泵供油压力太低以及供油中断，造成轴瓦缺油.产生干摩擦采用符合质量标准的轴瓦。检查齿轮油泵和输油管及油泵供油压力.保

15、证供给符合要求的润滑油4.压缩机主轴与电动机主轴联轴器没有找正.误差太大，致使两轴倾斜要找正、找平.使其公差符合技术文件要求。特别是联接用的刚性联轴器更应找正、找平5.对称平衡式压缩机，电动机在中间.其轴两端各带动一台压缩机时在安装中没有找平.没有调好间隙电动机一定要找平、找正.并按规定留有间隙。在安装对称平衡式压缩机时.一定要在主轴承两侧留有轴向间隙活塞杆温度过高1.活塞杆与填料函装配时产生偏斜重新进行装配，不得偏斜2.活塞杆与填料配合间隙过小（包括编织塞线塞得太紧）活塞杆与填料应按规定的间隙装配，塞线要合适3.活塞杆与填料的润滑油有污垢，或润滑油不足造成干摩擦清洗油污垢，保证有足够的供油量或重新更换润滑油4.填料函中有杂物取出填料函拆开清洗5.填料函