轨道司机（出行车、入库等）“两单两卡”.docx

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1、轨道司机（出行车、入库等）“两单两卡”（一）轨道司机（出行车、入库等）岗位安全风险清单1司机未正确佩戴合格安全帽，物体打击或高坠等事故发生时会对人造成更大的伤害。2 .作业人员不穿黄色反光防护服，未按要求佩戴司机、副司机臂章,夜间作业未配备充足的照明进行施工施工造成人身伤害。3 .轨道司机酒后及带病作业容易引发多种事故。4 .轨道车出车前未进行发动机、制动及油料等全面检查，导致施工过程中，车辆损坏无法行驶。5 .轨道车违章行驶、超范围施工、违章使用封联线或手摇把、违章操纵施工机械等违章蛮干现象，造成事故。6 .轨道车司机不熟悉有关行车及信号规定，未经考试合格，无驾驶证。不了解该路局的运行区段的

2、设备情况,运行中未认真执行车机联控制度。7 .轨道车的牵引重量及运行速度超出计划行车速度，在动车前未进行制动试验，下坡时，直接关闭发动机采用滑行，未适时使用制动机，造成事故；作业平台上有人作业时，轨道车移动的速度超过IOkm/h,急剧起、停车，造成人身伤害事故。8 .运行中搭乘人员站、坐在连接处。装载器材要稳固，超载、偏载或侵入限界，出现人员或器材掉落。9 .轨道车在站内作业或移动时，未向车站值班员请求申请，无人在车站值班室内防护和负责联络,导致车辆在行车调度范围外；轨道车司机与作业负责人、防护员之间的信息传递不及时、不准确、不清楚，造成人身伤害事故。10 .当进站、进路通过信号机显示黄色灯光

3、时，列车未按限速运行。11 .轨道车入库停车或长时间停车未设置铁鞋；出行前未撤除铁鞋，造成行车事故、人身伤害事故。12 .轨道车进入封锁区间前及作业完毕返回车站未核对调度命令、确认信号，未按规定联控，造成行车事故。“知风险”顺口溜个人防护不能少，正副司机同上岗。行车动先安全检，出行车严守计划。持证上岗莫蛮干，酒后上班要出事。红停绿行黄缓行，停车入库要穿鞋。（二）轨道司机（出行车、入库等）岗位安全职责清单1从业人员进场应接受安全生产教育培训和安全生产技术交底，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能,增强事故预防和应急处理能力，经考试合格后上岗。2 .轨道车司机必须熟悉行车及信号等有关规

4、定，并经考试合格，取得驾驶证方可操作。3 .轨道车司机及助手严禁在酒后、疲劳、超载、车况不良等情况下进行驾驶作业。4 .进入施工现场必须正确佩戴和使用劳动防护用品，包括但不限于穿防滑鞋、安全帽、安全带、黄色反光防护服。安全帽应合格并系紧下颗带；高处作业必须系挂安全带且“高挂低用工5轨道车无论牵引或推进运行，均应加强瞭望，认真观察行车前方轨面及道床周边是否有影响行车安全的异物，遇到疑似侵限物后要停车检查确认安全后方可低速通过。6行车过程中，应密切注意前方道路情况，勤看仪表数值的变化，注意各仪表的数值变化不应超过规定值。运行中还应注意发动机的工作情况，观察排气烟色，倾听车辆运行及发动机的声响，发现

5、异常要检查处理或采取应急措施。7 .积极参加事故应急救援演练和应急知识培训，提高风险识别、事故防范和应急处置能力。8 .作业前应检查施工作业环境，在隐患未排除前，不得进行施工作业。9作业中涉及机械设备的，在作业前应对机械设备进行日常检查、保养，确保设备性能满足安全运行要求。10 .工作中应坚守工作岗位，不得擅自脱岗、串岗、调岗。11 .从业人员在作业过程中，应当严格落实岗位安全责任，遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业,有权对本单位的安全生产工作提出建议。12 .从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报

6、告。13 .从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所;发现其他从业人员违章作业时，应提醒纠正。14 .工作结束，整理工器具及材料，清理现场，严格做到工完场清。15 .当发生安全事故时，立即报告，积极抢救，保护现场；积极配合事故调查，如实提供真实情况。明职责顺口溜遵章守纪服管理，行车须加强瞭望；教育培训必参与，交底内容要牢记。安全操作有必要，发现隐患及时报；拒绝三违不出事，应急处置很重要。（三）轨道司机（出行车、入库等）岗位安全操作卡1 .发车前应确认发车信号后，方可鸣号起步；出站前须减速,再次确认发车信号、道叉位置及进路。2 .轨道车出车前，

7、必须对轨道车进行静态检查，检查应配备的备品，发动机各部油、水、气是否有渗漏现象，检查各部油水是否在标准位。液压作业平台是否有渗漏现象，检蛰传动轴、轴箱拉杆上的螺丝及制动拉杆上的定位销是否有松动和脱落现象,排除风缸、油水分离器等处的水及杂质，空气滤清器的杂质，检查空压机皮带是否完好及松紧度，检查灯光显示是否正常，及各部操作机构是否灵活。3 .启动发动机，进行动态检查，检查油压、转速等仪表显示的情况，按规定预热后使发动机从低速到高速连续工作几分钟,观察排烟,噪音是否正常检查液压系统各部操作工作是否正常,检查变速箱是否有高低空挡区，检查制动系统各机构工作是否正常，采用常用制动位施行一次制动，然后再缓

8、解，缓解时间不超过30So4 .轨道车无论牵引或推进运行，均应加强瞭望，认真观察行车前方轨面及道床周边是否有影响行车安全的异物,遇到疑似侵限物后要停车检查确认安全后方可低速通过。5行车过程中，应密切注意前方道路情况，勤看仪表数值的变化，注意各仪表的数值变化不应超过规定值。运行中还应注意发动机的工作情况，观察排气烟色，倾听车辆运行及发动机的声响，发现异常要检查处理或采取应急措施。作业平台上有人作业时，轨道车移动的速度不得超过IOkm/h,且不得急剧起、停车。6 .在站场和进入区间施工作业时，应领取路票，二人复诵，确认电话记录、车次、所占站场股道或区间、返回时间、区间公里、车站值班员姓名、日期、站

9、名等，并签章确认。停车车施工时应按技规在前后设置防护。施工作业结束后应消票签认。7 .车辆临近其他作业区域时，应于防护区域夕M亭车，等待施工人员撤离至安全地带并移开一切影响行车的超限物品，确认安全后低速通过。8 .进入封锁区间行车和施工的行车凭证为调度命令，并应注明本次及前、后行列车车次和作业地点及范围，司槌口工作人员要根据调度命令及作业地点拟定区间返回的时刻,并严格执行。轨道车进入封锁区间前及作业完毕返回车站时,司机应认真核对调度命令，确认信号，按规定联控。9 .在工程线运行中，因路况和有交叉平行施工作业等情况,必须严格遵守有关新线行车的规定按照调度令指定的速度行驶。运行中要集中精力，谨慎驾

10、驶,彻底了望,认真执行高声呼唤，手比眼看”的呼唤应答制度.10在通过道口、桥隧、曲线路堑及气侯不良、视线不清的情况下，应加强了望、适当减速、多鸣喇叭，进入隧道运行，必须开前大灯行驶，勤鸣笛。下坡时，适时使用制动机降低车速,严禁空挡滑行和关闭发动机.运行。11运行中严禁搭乘人员站、坐在连接处和平板车边。装载器材堆码必须整齐、牢固，确认不得超载、偏载或侵入限界。运送大型物品时，必须做好加固等安全防护措施。12 .停站时，司机对车辆的走行部分、传动部分和制动部分进行全面检查；副司机对拖车的走行部分、制动部分和货物及人员的装载情况进行全面检查；轨道车上无副司机时，司机负责主车和拖车的全面检查。13 .

11、在车站、区间进行吊、安装等作业时，必须坚持安全第一，预防为主”的方针，施工负责人和起重司机应对周边线上线下情况仔细观察了解，如有危及安全的情况，严禁盲目施工作业，坚决执行十不吊；在施工作业进行中必须安排有一名驾驶员不离开主车驾驶岗位，做好防溜措施。14 .安装作业平台进行施工作业时，司机严禁离开操作岗位,并随时注意平台工作情况，及时处理出现的意外故障。15 .轨道车的移动应设专人指挥，轨道车司机与作业负责人、防护员之间的信息传递应及时、准确、清楚，并呼唤应答。作业时间通讯设备严禁闲谈，保证施工通讯不受干扰。16 .在施工期间、站内进行调车、上料等作业时，必须有驻站联络员在车站值班室负责联络，服

12、从统一安排、统一指挥，否则不准许施工作业，并按有关规定认真执行，做好防护工作。17 .每次作业完成回驻地收车时，司机必须在车轮位置视线路情况打好止轮器，做好防溜工作，并对设备进行检查和保养。“会操作”顺口溜鸣号起步行车慢，行车瞭望看安全。行车动要安全检，出行车严听计划。材料机具莫侵限，停车防遛不能少。服从安排听指挥，通讯设备要畅通。（四）轨道司机（出行车、入库等）岗位安全应急处置卡1进行施工前现场勘察及测量，制定详细方案及备用方案,组织好人员及材料。2 .现场作业未完，施工时间快到，及时与行车调度沟通协调,首要确保车辆通行及人员安全。3 .施工前要准备好备品备件及应急物资设备，工机具及易耗品要

13、充足。4 .发生险情与事故,不要慌张,要冷静,第一时间确认安全，做好场地做好警戒工作，现场动态监控防止次生灾害，组织人员及时撤离。5 .组织物资、设备和人力到位，接到上级命令后指挥抢救现场伤员、设备及物资，切勿无命令盲目施救。6 .轨道车必须配备复轨器一副，轨道车司机必须具备熟练的起复基本技能，在很短的时间内能起复轨道车，以缩短轨道车掉道时所占用的时间，将事故降低到最小的范围内。5.高坠事故，要使用担架搬运伤者，不能采取背的方式，以免二次伤害。6.触电事故，第一时间断电，然后再救治伤者。7,坍塌事故,第一时间撤离，已被困时尽量冷静,保存体力，等待救援。8.作业中突遇大风，在保证作业设备稳定及行车安全的前提下第一时间停止作业，人员撤离到安全位置。9,中暑，先转移到阴凉通风的地方，解开衣服，脱掉鞋子，平卧。补充盐水，积极送医。10 .伤者出血，第一时间止血。11 .伤者失去知觉或停止呼吸应立即做人工呼吸与心脏复苏。12 .根据事故类型及后果及时拨打行车调度值班电话，根据人员伤亡情况拨打120急救电话。“能应急”顺口溜施工前，要调查；定方案，要筹备。作业变，要沟通；行车来，保安全。遇险情，先冷静；听指挥，不盲目。遇触电，断电源；遇坍塌，先避险。人受伤，先止血；人高坠，莫要背。