车场调度长两单两卡.docx

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1、车场调度长两单两卡(-)车场调度长岗位风险清单1错误下达进场作业令可能导致人员伤亡、设备设施损坏。2错误排列进路可能导致列车冲突、进入无电区、人员伤亡、设备设施损坏。3 .错误下达停/送电命令可能导致人员伤亡、设备损毁。4错误下达行车调度命令可能导致人车冲突、进入无电区、设备设施损坏。5 .车场发生火灾事故可能导致人员伤亡、设备设施损坏、影响正线运营组织。6 .办公设备设施损坏可能导致人员跌伤、触电风险。7 .应急处置不当，可能导致各类事故事件发生。8 .未严格执行操作规定，可能导致各类事故事件发生。9 .未严格执行交接班规定可能导致各类事故事件发生。“知风险”口诀错排进路，错下命令，复核不全

2、，指挥不当。(二)车场调度长岗位职责清单1指挥当班期间安全生产工作，组织车场调度完成各项运营生产任务,确保生产安全。2 .及时正确处理运营生产过程中的突发事故事件，做好信息跟踪并及时上报。3 .指挥车辆出入场/段及调车作业。掌握场内列车停放及线路占用情况，确认具备办理接/发车或调车条件后，安排并监督车场调度办理接/发车或调车进路。4 .掌握场内接触网停/送电状态，准确下达停/送电命令、倒闸命令和发布口头命令。5 .认真审核进场作业令，负责施工计划实施、下达及销令，并告知车场调度，严格执行“双人双岗”互控规定。6 .负责审批车场调度编制的运用计划、调车计划等。7 .负责填写交接班登记本,严格执行

3、交接班相关规定,做到“上不清，下不接二8 .积极参与各级组织的培训和演练，提高安全意识和业务水平。9 .合理安排个人作息时间，班前休息充分，工作集中精力。明职责口诀交接登记，下发命令，指挥调车，应急指挥。（三）车场调度长岗位操作卡1提前到达车场调度室出勤，穿戴好劳保用品，进行酒精、体温检测。10 组织车场调度开展交接班工作，严格执行对口交接，做到“上不清、下不接二11 查看设备设施是否运行正常、备品备件是否齐全，有无损坏，组织车场调度进行文件学习。12 严格执行双人双岗、互控制度，安排并监督车场调度办理接/发车及调车进路，指挥车辆出/入段及场内调车作业,在行车日志上做好登记，监督车场调度更新占

4、线揭示板。13 根据车辆运用、检修、施工计划表合理安排洗车作业。如遇特殊情况，有权取消洗车作业。14 审核车场调度编制列车运用计划，并发送至相关部门。15 核对施工进场作业令是否与周/调整计划一致、审核作业负责人是否具备办令资格、确认作业地点是否具备施工条件，满足条件下发至作业负责人，监督车场调度更新占线揭示板。16 涉及外单位的施工作业，应核对施工方案是否与施工计划一致，轨行区保洁作业及高空作业应参照外单位施工作业管理。17 接到施工负责人的销令申请后，通过录音电话与作业负责人确认施工作业结束、施工区域出清后完成销令，在施工进场作业令登记本登记，监督车场调度更新占线揭示板。18 .审核车场调

5、度编制的停/送电倒闸命令票，确认无误后向地勤下达倒闸命令，通过录音电话与地勤核对命令内容，监督车场调度更新占线揭示板。I1审核车场调度编制的停/送电作业命令表，确认无误后向电调下达停/送电命令，通过录音电话与电调核对命令内容，监督车场调度更新占线揭示板。12.接到40OV电源倒换通知后使用录音电话通知相关部门。车场1500V电源倒换，必须确认满足停电条件后方可同意电调进行倒换。如当晚有两次电源倒换，且所有送电施工作业在第二次倒换时已全部销令，不需得到车辆维修和地勤的确认，即可同意电调进行倒换。“会操作”口诀行车施工，停送电令，双人互控，审批计划。（四）车场调度长岗位应急处置卡1 .车场发生火灾

6、后立即停止场内行车及施工作业，车场调度长通知保安及责任区域抢险人员到现场执行疏散程序、扑救初起火灾，向各级上报现场处置情况，组织恢复灾后运营生产。2 .车场调度长接到电动列车司机上报故障信息后，立即通知相关部门，做好信息上报及跟踪，如故障列车在图定时间内无法恢复，及时组织备车或后续列车顶替出库并将调整后的运用计划告知行调及运转值班。3 .接/发车期间如遇道岔故障，车场调度长立即通知相关部门组织抢修并做好记录，合理调整运用计划，向抢修人员正确下达口头命令。如故障未恢复，安排人工操作道岔准备进路并锁闭，现场抢修人员回复具备行车条件后，将进路上的其它道岔单操单锁并接通光带，指挥司机确认进路正确后动车

7、，可以越过指定信号机。完成行车任务后组织抢修，验证无误后销记。4 .车场调度长接到行调通知需要备车上线，立即通知司机做好出库准备，询问行调发车时间及走行路径，车辆出库后做好信息上报，如有故障车辆下线，联系相关部门协调接车事宜。5 .发现或接到断路器跳闸的报告，车场调度长通知立即停止场内一切行车及停/送电施工作业，上报相关部门并做好记录，与电调核对全场断路器状态，与地勤核对隔离开关状态，正确下达口头抢修命令。接收供电抢修负责人具备送电条件的汇报，安排地勤进行送电前的安全巡线确认，收到回复后向电调下达送电命令，送电完毕后通过供电复示系统确认送电正确，逐步恢复场内运营生产。6 .发现信号机显示故障，

8、车场调度长立即通知司机停车待令，上报相关部门并做好记录，将进路上的道岔单操单锁接通光带确认，指挥司机确认进路正确后动车，可以越过指定信号机。完成行车任务后组织抢修，验证无误后销记。7 .发现供电复示系统显示异常，车场调度长立即停止异常区域的行车及施工作业，上报相关部门并做好记录，与电调核对断路器及远控隔离开关状态，与地勤核对库内隔离开关状态，确认断路器、隔离开关与台账一致后恢复场内运营生产。通知相关部门进行抢修，验证无误后销记。8车场调度室单元台出现异常红光带，车场调度长立即通知司机停车，确认车辆停稳或故障区段无车占用，进行计轴复位（预置出清）操作，上报相关部门组织抢修并做好记录。如图定时间内

9、未恢复，调整接/发车顺序，如红光带涉及道岔区，采用人工操作道岔方式组织行车。完成行车任务后组织抢修，验证无误后销记。9 .车场调度室单元台和鼠标台失效，车场调度长立即停止场内行车作业，上报相关部门组织抢修并做好记录，向抢修人员正确下达口头命令。接收现场人员进路开通、道岔锁闭、具备行车条件的回复，操作应急盘将进路上的所有道岔锁闭。与邻站采用电话闭塞法行车。完成行车任务后组织抢修，验证无误后销记并恢复正常行车组织。10 .车场调度长接到场内发生高压触电事故，立即向电调下达口头停电命令，上报相关部门并做好记录，通知地勤立即前往现场拉开对应隔离开关，并转移、救护触电人员。待地勤回复人员已撤离后安排对停电区域进行送电前的安全巡线，满足条件后及时安排送电。“能应急”口诀信息上报，抢险下令，组织协调，先通后复。