半导体常见问题.docx
《半导体常见问题.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《半导体常见问题.docx(10页珍藏版)》请在第一文库网上搜索。
1、半导体常见问题目录1、问:这个器件有没有考虑频率特性,栅极是三维的,做成垂直方向会不会导致电容增大而导致开关速度变慢?12、问:0.5nm是几个原子层,目前的工艺能做到0.5nm或者Inm吗?23、问:隧道效应,或者说隧穿效应发生在何处?34、问:为什么要用本征区,该区域为什么不用掺杂半导体?35、问:对于P1NIP型隧道晶体管,它的工作原理是什么?中间的N+区域有什么作用?如果没有会怎么样,器件可以正常工作吗?36、问:对于具有高肖特基势垒和辅助栅的双向隧道晶体管,它的工作原理是什么?中间的辅助栅极有什么作用?如果没有会怎么样,器件可以正常工作吗?47、什么是MOSFET的亚阈值摆幅,为什么
2、不能低于60mVdec?TFET为什么比MOSFET亚阈值摆幅低?58.SB-MoSFET也是利用肖特基势垒的,它和你提出的高肖特基势垒所用的肖特基势垒有什么区别59、问:栅极氧化层薄至1纳米,会不会产生栅极漏电?710.问:器件尺寸小至几个纳米,仿真有没有考虑量子效应?711、你的器件尺寸物理上能实现吗?712、普通器件栅极是做在器件中央的,你的控制栅极坐在两侧是不是有问题?813、垂直沟道长度的增加会不会导致器件导通电流变小?814、垂直沟道长度的增加会不会导致开关速度变慢,导致载流子运输时间变长?.915、交流特性怎么样,为什么没有做交流分析?器件寄生电容大不大?916.器件都是横平竖直
3、的画出来的,实际工艺做不了这么理想,有考虑实际工艺的影响吗?101、问:这个器件有没有考虑频率特性,栅极是三维的,做成垂直方向会不会导致电容增大而导致开关速度变慢?跟MoSFET比,会不会由于电容过大而导致开关速度变慢?一般来说,水平布线会产生附加电容,所以垂直的金属布线走电流是不利于器件工作的?答:(1)首先,我们目前首选做的是直流特性分析,一篇论文不可能把所有的问题都解决,问题超过了本文的研究范围。(2)其次,栅极虽然是三维的没错,但本隧道晶体管与MOSFET不同,MOSFET是靠反型层导电,也就是它要工作在反型层状态下,当一个MOS结构处于反型状态它的电容值约等于Cox也就是绝缘层电容值
4、,因为MOS结构的电容是绝缘层电容Cox和半导体电容Csi的串联,两个电容串联总电容值约等于较小的那个,当MOS工作在反型状态,半导体电容值CSi远远大于CoX,因此总电容约等于Cox.所以对于普通的MoSFET器件为提升开关速度,CoX应该尽可能小,而本器件是隧道晶体管,虽然我们目前还没有做交流瞬态分析,但是从理论分析我们可以推论,对比于MOSFET,本隧道晶体管的隧穿效应发生在源区和栅极之间的本征区,当本征区发生隧穿时候产生电子空穴对,但此时的载流子密度是远远低于MOSFET的反型层载流子密度的,也就是说隧穿晶体管的半导体电容值Csi此时很小,因此晶体管的总电容值也远小于MOSFET的总电
5、容值,因此不会引起开关速度的明显变化,或许还会可以进一步提升频率,使器件工作在MOSFET无法达到的频率。(3)寄生电容是个计算复杂的物理量但其单位面积内产生的大小与栅极电极和源漏电极的间距有关本文所提出的结构栅极与原漏电极走线是相互垂直而不是相互平行所以越高处的源漏电极与栅极之间的互感电容越小因为二者之间的距离在不断增大所以并不会对电容有影响(4)另外电容大小C正比例与电荷和电压的微分值,本文结构的电荷来自于隧道效应隧道效应的劣势是导通电流小也就是产生的电荷少而本文洽洽是利用结构特性增强了隧道电流以此达到和mos相同级别的电流驱动能力换句话说我们的器件担心的是电容过小的问题而不是过大我们的设
6、计洽洽是增加本征电容量以增加电流量(5)最后,目前的芯片是向着低频、低功耗的方向发展,加上从上述分析可以看出本设计的开关速度理论上不太可能比MOSFET差,因此频率问题,不会有根本性问题。2、问:0.5nm是几个原子层,目前的工艺能做到0.5nm或者1nm吗?答:(1)首先,硅的原子直径是0.117nm,也就是0.5nm约为45个原子层,(2)其次,据最新的科研数据,三星5nm工艺已经研发成熟,有研究成果表明,氧化层薄膜可以被缩减至Inm左右本设计的重点是研究提出的这种新结构的特性、优化,不是针对工艺在做研究,工艺问题超出本课题研究目标。3、问:隧道效应,或者说隧穿效应发生在何处?答:隧道效应
7、主要发生在源区和栅极之间的本征区。4、问:为什么要用本征区,该区域为什么不用掺杂半导体?答:本征区因为在平衡状态下载流子浓度很低约1e14个每立方厘米,因此和重掺杂半导体不同,为使本征区发生隧道效应,并不需要先要让该区域先被耗尽这个过程要使一个半导体区域发生隧道效应的关键是要让这个区域发生能带弯曲,如果采用重度掺杂的半导体,则半导体自身的截流子有抵御外场对其内部电势分布或者说能带分布的能力这就使得用于产生隧道效应的栅源电势差效率不高,为了提升隧道效应发生的灵敏度,也就是在相同的栅源电势差下实现尽可能大的能带弯曲程度,因此需要采用本征半导体或者低掺杂浓度的半导体,因为它抵御外电场的能力最弱,容易
8、实现能带弯曲,因此隧道效应的灵敏度也越高5、问:对于P1NIP型隧道晶体管,它的工作原理是什么?中间的N+区域有什么作用?如果没有会怎么样,器件可以正常工作吗?答:(1)工作原理:PIN1P型隧道晶体管,当栅极加正电压时,源区一侧的本征区发生剧烈能带弯曲,产生隧道效应,激发出电子空穴对,其中电子会在正偏的漏源电势差的作用下从半导体的导带经过中间的N+区域流向作为漏区一侧的P+区域,此时因为漏的P+区域和中间的N+区域构成正偏的PN结,因此电子的流动不会收到阻挡,直接经漏电极流出,而此时在位于源区一侧的本征区所激发出电子空穴对中的空穴,则可经过源区一侧的P+区流出。因此形成连续的电流。(2)N+
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 半导体 常见问题