汪湾子中桥下部结构施工方案.docx

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1、新增国道G220（原S216）线长竹园至豫鄂交界段改建工程桥梁下部结构专项施工方案编制:审核:审批:郑州市路通公路建设有限公司二O一九年九月第一章编制依据11.1 技术标准和规范11.2 设计技术标准1第二章工程概况22.1 沿线桥梁分布情况22.2 桥梁一览表22.3 工期及质量要求22.3.1工期要求22.3.2质量要求2第三章施工总体安排33.1工期安排33.2设备安排33. 3材料组织33.4人员组织3第四章主要施工方法54. 1概况54.2 主要工艺流程74.3 施工方法94.3.1扩大基础施工94.3.2桥墩施工144.3.3盖梁、台帽164.3.4桥台基础施工174.3.5桥头搭

2、板184.3.6锥坡20第五章措施计划235.1质量保证措施235. 1.1质量控制机构236. 1.2质量保证体系237. 1.3工程质量保证措施235.2 工期保证措施235. 2.1缩短施工准备期246. 2.2确保工期的组织措施245.3 安全生产保证措施245.3.1安全目标245.3.2安全生产方针245.3.3施工安全保障体系255.4环境保护措施255.5文明施工措施265.1.1文明施工方案265.1.2文明施工措施26第一章编制依据1.1技术标准和规范(1)现场施工调查情况。(2)新增国道G220(原S216)线长竹园至豫鄂交界段改建工程施工图设计。(3)公路桥涵施工技术规

3、范(JTGTF50-2011)。(4)公路工程技术标准(JTGB01-2003)。(5)公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)。(6)新增国道G220(原S216)线长竹园至豫鄂交界段改建工程总体施工组织设计。(7)本企业现有施工技术力量、设备状况、管理水平及施工经验。(8)国家、河南省有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。1.2设计技术标准1、公路等级：二级；2、设计速度：60kmh;3、安全等级：二级4、桥梁宽度：净T2m+2X0.5m墙式护栏=13m;5、汽车荷载等级：公路I级；6、设计洪水频率：中桥1/100,小桥、涵洞1/50；7、地震动峰值加速度系数

4、：0.1g。第二章工程概况2.1沿线桥梁分布情况本项目共新建小桥99.13m3座；中桥374.6m7座；因后六公里改线，仅前六公里五座桥梁可施工。前六公里新建小桥64.08m2座；中桥196.24m3座。目前，仅对汪湾子中桥下部结构进行先期施工。2.2桥梁一览表表2-1桥梁一览表序号中心桩号桥梁名称斜交角度(0)孔数X孔径桥梁全长(m)结构类型上部构造下部构造基础墩台1K66+708汪湾子中桥504X2096.12预应力跄空心板梁扩大基础柱式墩U型桥台2.3工期及质量要求2. 3.1工期要求根据招标文件有关总工期和阶段性计划的要求，桥梁确保在工期3个月内完成施工任务。3. 3.2质量要求确保全

5、部工程达到国家、交通部现行工程质量验收标准，工程一次验收合格率100%。第三章施工总体安排3.1工期安排计划2019年9月18日开工，2019年12月18日完工。3. 2设备安排表3-1主要机械设备配置表序号名称数量型号备注1挖机2225扩大基础2搅拌机1强制500拌合站3三仓配料机1拌合站4铲车1920拌合站加料5电焊机2BX1-500扩大基础6吊车120t扩大基础7风镐1G1O扩大基础8插入式振动棒4ZX50扩大基础9奔马车3腔运输10钢筋加工机2扩大基础3. 3材料组织所有材料均通过陆运进入施工现场，试验检测合格后再投入使用。4. 4人员组织项目部组织技术好、素质高、能力强、经验丰富的管

6、理人员和施工队伍参加施工，对该工程全面的施工组织等各项具体工作全面负责，组织机构设置见下图：组织机构图施工队伍负贲人表3-2主要人员配置表姓名本工程拟担任职务职称施工人员张宏伟项目经理高级工程师工种数量李运富项目总工高级工程师普工10何永胜桥梁工程师工程师技工10王建军安全工程师工程师设备操作工8张海洋质检工程师助理工程师常远计量工程师马梦飞试验员杜少康技术员陈帅博技术员陆文豪测量员白云霞测量员第四章主要施工方法4.1概况本标段桥梁下部结构主要包括桥墩扩大基础、墩柱、盖梁、桥台基础、台身、台帽等。桥墩扩大基础数量表桥名度台号长(m)宽(m)高(m)备注汪湾子中桥上12.72.71下14.24.

7、21上12.72.71下14.24.21上12.72.71下14.24.21桥墩数量表桥名墩台号直径(m)柱高(m)备注汪湾子中桥11.28.921.2931.28.911.28.921.2931.28.911.28.921.2931.28.9盖梁数量表桥名墩台号长(m)宽(m)高(m)备注汪湾子中桥16.972.221.3斜交4016.972.221.316.972.221.316.972.221.316.972.221.316.972.221.316.972.221.316.972.221.316.972.221.3部位名称单位汪湾子中桥桥台扩大基础C20片石於m3462.8桥台台身M1o

8、浆砌块石ID3953.48台帽C30m350.64桥头搭板C30ID367.2C15碎垫层m338.4桥台防护M7.5浆砌片石m3213.2砂垫层ID336.1锥坡填土D13529.1台背填砂ID37204.2主要工艺流程扩大基础艺流程图.桥墩施工流程施工放样盖梁施工流程图5. 3施工方法4. 3.1扩大基础施工1、基坑开挖基坑开挖前的准备工作：测定基坑中心线、方向、高程；按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度、开挖范围和防、排水措施。基坑在施工过程中及时与设计地质情况进行对比分析，当地质情况出入较大时，及时与监理、设计等单位联系，采取措施。特别是基础底地质情况、嵌岩深度要仔细核查。在自检

9、的基础上，及时通知监理单位对地质情况进行检查，设计单位对代表性桩的地质情况进行现场确认。基坑可采用垂直开挖、放坡开挖，支撑加固或其他加固的开挖方法。在有地面水淹没的基坑，可修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面水后再开挖基坑。在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照下表选定。基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于Im的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑

10、开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。基坑坑壁坡度表坑壁土坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1:11:1.251:1.5碎石类土1:0.751:11:1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51：0.75极软岩、软岩1:0.251:0.331:0.67较软岩1:01:0.11:0.25极硬岩、硬岩1:01:01:0弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50Cnu适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按基础轮廓确定。有水基坑底面，应

11、满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。基底应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上2030Cn1保留一定保护层由人工开挖。基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即灌注基础。如基底暴露过久，则应重新检验。2、基坑护壁当基坑较深，土方数量较大；基坑坡度受场地限制；基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持时采用护壁加固：挡板支撑，可采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑坑壁。基坑每层开挖深度，应根据地质情况确定，不宜超过15m,边挖边支。对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。支撑拆除顺序，应自下而上。待下

12、层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。3、基坑排水明挖基坑，采用集水井排、降水，应保持基坑底不被水淹。挖基时，抽水能力应为渗水量的152倍。基坑排出的水应以水管直接排入附近河流。4、基底处理扩大基础的基底为非粘性土或干土时，在施工前应将其湿润，基底为淤泥或承载力不足时，应按设计要求处理后方可进行基础施工。扩大基础的基底为岩石时，应清除岩面松碎石块、淤泥、苔葬，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。倾斜岩层，应将岩面凿平。5、基底检验基底应检验下列内容：基底平面位置、尺寸大小和基底高程；基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；基底处理和排水情况。基坑检验方法按地基土质复杂（如溶洞、断层、软弱夹层、易溶岩

13、等）及结构对地基有无特殊要求，可采用直观或触探方法，必要时钻探（钻深至少4m）取样做土工试验，或按设计的特殊要求进行荷载试验。基底经自检合格后，上报监理工程师抽检，经监理工程师检验合格并批准后方能进行下道工序施工。基底高程容许误差应符合下列规定：土质50m,石质+50mm,-200mmo6、基础钢筋制作与绑扎A、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；B、采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%,HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%;C、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求和公路桥涵施工技术规范中10.2.2的规定；D、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。钢筋接头宜