机场航站楼及配套设施地下综合管廊工程施工测量方案.docx
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1、机场航站楼及配套设施地下综合管廊工程施工测量方案1、控制测量1.1、平面控制测量1.1.h在工程项目开工前,根据建设单位提供的平面控制点的位置进行现场踏勘,根据工程特点,在施工现场建立平面控制网,控制网的区域大于施工范围,以消除施工时对导点可能变动的影响。112、平面控制网的网形可布置单三角形、多边形和附合导线,但控制网坐标点位置要求间距基本均等,控制面广,点与点能够通视进行校核,防止放样点的差距:为了施工方便,在个别位置布设地面坐标点,对地面增设复测校核的措施。I .1.3,根据建设单位提供的坐标点进行控制网联测,施测时,采用全站仪测角测距,控制网等级符合设计及有关规范的要求进行,并及时整理
2、测量成果,报送监理工程师认可。II 1.4.在施工过程中,加强对控制网的保护,制订复测制度,定期对控制网进行复测:具体为施工初期每二周复测一次,正常情况为每月复测一次。III 5、本工程平面位置控制网均采用全站仪,极坐标测量方法定位。每一结构放样均符合有关规定的规定,经校核后,报请监理再次复核方能施工。12、高程控制测量根据业主提供的水准点的情况,对已有水准点进行复测。并将新布控制点同时用做水准点,将复测结果向监理工程师以书面形式呈报并取得认可。根据现场情况适当加密临时水准点。临时水准点的高程引测从业主提供的高程起算点开始,采用附合式往返二等水准测量的方法进行(NA8242mm级水准仪配塔尺)
3、。如测量结果在允许误差之内,则进行平差,计算出各临时水准点的高程,并将测量结果向监理工程师书面形式呈报,以获得监理工程师的验收认可。1.3.精度要求及分析根据国标工程测量规范以及民航机场场道工程施工技术要求规定,平面控制测量精度需符合设计规范要求。高程控制测量按二等水准测量进行,其精度均需符合设计规范要求。2、施工测量2.1、管廊施工测量2.11、平面控制2.1.1.h在工程项目开工前,根据建设单位提供的平面控制点的位置进行现场踏勘,根据工程特点,在施工现场建立平面控制网,控制网的区域必须大于施工范围,消除施工时对控制点可能变动的影响。2. 1.1.2,平面控制网的网形可布置单三角形、多边形和
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