公司高速铁路行车组织细则修订内容(2).docx

《公司高速铁路行车组织细则修订内容(2).docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公司高速铁路行车组织细则修订内容(2).docx（8页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、内部资料不得外传哈铁科信”2019314号中国铁路哈尔滨局集团有限公司关于印发中国铁路哈尔滨局集团有限公司高速铁路行车组织细则修订内容（第二次）的通知各单位：根据中国铁路哈尔滨局集团有限公司技术规章制度管理办法规定，现将中国铁路哈尔滨局集团有限公司高速铁路行车组织细则修订内容（第二次）（技术规章编号：HBG02B-2019）E-J发给你们，请认真贯彻落实。本文自2023年1月8日起执行。技术规章编号：HBG/02B-2019中国铁路哈尔滨局集团有限公司高速铁路行车组织细则修订内容（第二次）一、第36条正文第1款表11中序号3对应内容删除，其后内容序号顺延。二、第57条正文修改内容：1第2款正文

2、内容修改为“动车所（存车场）车辆调度员根据调度日计划和动车组运用、检修计划编制调车工作阶段计划；车站值班员根据调车工作阶段计划，编制动车组调车作业计划。每日18时起，动车所（存车场）车辆调度员编制34小时调车工作阶段计划，并在该计划执行前1小时转车站值班员。车站值班员根据管辖线路实际情况，确定动车组出库、入库具体股道，并将完善后的调车工作阶段计划转动车所（存车场）车辆调度员，双方共同核对。调车工作阶段计划应包括车型、车号、到达时间、始发时间、出入股道、编组方式、存车及转线方向等信息，具体格式由车辆、车务部门协商制定。调车工作阶段计划应利用调车作业计划传输系统或书面交递，遇调车作业计划传输系统故

3、障，车站值班员与动车所（存车场）车辆调度员利用传真交递，双方须签字确认。动车组调车工作阶段计划应由动车所（存车场）车辆调度员通知地勤司机，具体通知办法纳入动车段所细。车站值班员下达调车作业计划具体执行本细则第56条规定2 .第3款正文内容修改为“动车所（存车场）车辆调度员变更计划动车所（存车场）车辆调度员需变更作业计划时，应提前30min以书面形式向车站值班员申请；车站值班员收到申请后，应重新编制调车作业计划。变更后的计划由车站值班员交动车所（存车场）车辆调度员核对。车站值班员变更计划因存车线调整变更计划时，车站值班员应提前30min将修改后的计划交动车所（存车场）车辆调度员核对。”。三、第6

4、5条正文第3款第项内容修改为“（2）当日接发首列动车组列车前，车站指派胜任人员对到发线、货物线上停留车辆的防溜措施进行检查。其后，对到发线、货物线上停留车辆的防溜措施每间隔3小时检查一次，并做好检查记录（有人看守时除外）四、第80条正文第2款内容修改为“2.试送电失败或跳闸供电臂内无电力机车（动车组），供电调度员应根据故障标定装置指示地点里程通过远动操作切除故障区段，故障区段切除后将停电范围和行车限行条件通知列车调度员，并通知供电设备管理单位查找故障。”五、第81条正文修改内容：1第1款内容修改为“1.施工、维修停送电的有关规定施工、维修（含停电配合）需接触网停电时，供电调度员根据施工日计划及

5、供电段人员申请与列车调度员办理签认手续，作业结束送电时，供电调度员根据供电段人员申请并确认具备送电条件后,办理送电手续。”O2第2款内容修改为“2.设备故障抢修停送电的规定设备故障抢修（含停电配合）需接触网停电时，供电调度员根据接到的故障报告，立即了解供电设备损坏、影响范围等情况。供电调度员与列车调度员使用语音记录装置作用良好的电话办理停电手续时，可不办理签认手续，通话记录应登记备查。列车调度员根据设备管理单位在车站或调度所登记的行车限制条件组织行车。作业结束送电时，供电调度员根据要令人申请并确认具备送电条件后,办理送电手续。”3 .第3款内容修改为“3.应急处理时停送电的补充规定电力机车、动

6、车组运行途中确需登顶作业时，由司机（动车组列车为随车机械师通过司机）向列车调度员提出申请，供电调度员与列车调度员使用语音记录装置作用良好的电话办理停电手续时，可不办理签认手续，通话记录应登记备查。确认接触网设备已停电后，列车调度员方可发布准许登顶作业的调度命令；接到准许登顶作业的调度命令和邻线限速160km/h及以下（涉及进入两线间及线路旁作业时，按本细则第53条规定办理）调度命令已发布的口头指示，电力机车由供电调度员通知供电人员赶往现场负责验电、接地，动车组列车由随车机械师负责验电、接地，电力机车司机（动车组由随车机械师）在确认已采取安全措施后，方可登顶作业；作业完毕，供电人员（动车组由随车

7、机械师）撤除接地，并通知司机，司机向列车调度员汇报，列车调度员通知供电调度员恢复供电。”六、第82条正文最后增加第4、5款内容“4.接触网电分相两侧供电臂同时跳闸，均重合闸成功或试送电成功时行车限制的规定。（1）分相处降弓运行，降弓范围按分相起止里程确定。（2）本线及邻线后续首列列车按分相中心里程前后2km限速80kmho5.发生分相隔离开关非正常合闸或开关不定态信息安全措施（1）分相处降弓运行，降弓范围按分相起止里程确定。（2）本线后续列车按分相中心里程前后2km限速80kho七、第84条第3款第项第一自然段内容修改为（I）CTC调度终端不能正确显示列车占用状态，而CTC车务终端能正确显示时

8、，列车调度员应立即向值班主任（副主任）报告，登记行车设备检查登记簿，通知电务人员进行处理，并采取以下措施：”。行细修改内容对照一序号原内容修改后内容1第36条发布、转达行车调度命令的补充规定（技规第268-273条）I.列车调度员须发布调度命令的项目，见表11。表11行车调度命令项目表中序号3一行中对应的内容：”在未设调车信号机的正线、到发线上进行调车作业”、“司机、车站值班员。”第36条发布、转达行车调度命令的补充规定（技规第268-273条）1.列车调度员须发布调度命令的项目，见表Ho表I1中序号3所在一行内容全部删除，后继行对应序号顺次调整。具体修改后内容附后。2第57条动车段（所）内调

9、车作业的补充规定（S概第314317、321条）2.计划编制及下达办法动车所（存车场）车辆调度员根据调度日计划和动车组运用、检修计划编制动车组维修整备34h阶段计划；车站值班员根据动车组维修整备阶段计划编制具体调车工作阶段计划。（2）每日18时起，动车所（存车场）车辆调度员编制34h动车组维修整备阶段计划。阶段计划执行前1h须编制完成，由动车所（存车场）车辆调度员将阶段计划（包括车型、车号、到达时间、始发时间、出入股道、编组方式、存车及转线方向等信息，格式由车辆、车务部门协商制定）报车站值班员，双方应联系确认。动车组维修整备作业临时变化时，动车所（存车场）车辆调度员应提前30min以书面形式通

10、知车站值班员。车站值班员根据动车所（存车场）车辆调度员提供的动车组维修整备阶段计划、动车组分布及线路使用等实际情况，编制动车组转线调车工作阶段计划，利用调车作业计划传输系统或书面交递，遇调车作业计划传输系统故隙，车站值班员与动车所（存车场）车辆调度员利用传真交递，双方需签字确认。动车组转线调车工作阶段计划应由动车所（存车场）车辆调度员通知地勤司机，具体通知办法纳入第57条动车段（所）内调车作业的补充规定（技规第314-317.321条）2 .计划编制及下达办法动车所（存车场）车辆调度员根据调度日计划和动车组运用、检修计划编制调乍:作阶葭计划；车站值班员根据调车工作阶段计划，编制动车组调车作业计

11、划。（2海日18时起，动车所（存车场）车辆调度员编制3-4小时调车工作阶段计划，并在该计划执行前1小时转车站值班员。车站值班员根据管辖线路实际情况，确定动车组出库、入库具体股道，并将完善后的调车工作阶段计划转动车所（存车场）车辆调度员，双方共同核对。调车工作阶段计划应包括车型、车号、到达时间、始发时间、出入股道、编组方式、存乍及转线方向等信息，具体格式由车辆、乍务部门协商制定。调乍工作阶段计划应利用调车作业计划传输系统或书面交递，遇调车作业计划传输系统故障，车站值班员与动车所（存车场）车辆调度员利用传真交递，双方须签字确认。动车组调车匚作阶段计划应由动车所（存车场）车辆调度员通知地勤司机，具体

12、通知办法纳入动车段所细。车站值班员下达调车作业计划具体执行本细则第56条规定。3 .调车计划变更的规定动车所（存车场）车辆调度员变更计划动车所（存车场）车辆调度员需变更作业计划时，应提前30min以书面形式向车站值班员申请；车站值班员收到申请后，应重新编制调车作业计划。变更后的计划由车站值班员交动车所一序号原内容修改后内容动车段所细。3.调车计划变更的规定动车所（存车场）车辆调度员变更计划动车所（存车场）车辆调度员需变更作业计划时，须向车站值班员申请；车站值班员收到申请后，应重新编制调车作业计划。变更后的计划由车站值班员交动车所（存车场）车辆调度员核对。车站值班员变更计划因存车线调整变更计划时

13、，车站值班员修改后交动车段（所）调度员核对。（存车场）车辆调度员核对。车站值班员变更计划因存车线调整变更计划时，车站值班员应提前30min将修改后的计划交动车所（存车场）车辆调度员核对。3第65条机车车辆停留的补充规定（技规第320、321条）3.其他规定当日接发首列动车组列车前，车站指派胜任人员对到发线上停留车辆的防溜措施进行检查，其后每间隔3小时检查一次，并做好检查记录（有人看守时除外）。第65条机车车辆停留的补充规定（技规第320、321条）3.其他规定当日接发首列动车组列车前，车站指派胜任人员对到发线、货物线上停留车辆的防溜措施进行检查。其后，对到发线、货物线上停留车辆的防溜措施每间隔

14、3小时检查一次，并做好检查记录（有人看守时除外）。4第80条接触网停电排查故隙电力机车、动车组的补充规定（技规第383、384条）2试送电失败或跳闸供电臂内无电力机车（动车组），供电调度员应通过远动操作切除故障区段，故障区段切除后将停电范围和行车限行条件通知列车调度员，并通知供电设备管理单位查找故障。第80条接触网停电排查故障电力机车、动车组的补充规定（技规第383、384条）2.试送电失败或跳闸供电臂内无电力机车（动车组），供电调度员应根据故障标定装置指示地点里程通过远动操作切除故隙区段，故隙区段切除后将停电范围和行车限行条件通知列车调度员，并通知供电设备管理单位查找故障。5第81条接触网停

15、送电的补充规定（技规第384、386条）1施工、维修停送电的有关规定施工、维修（含停电配合）需接触网停电时，供电调度员根据施工日计划及供电段人员申请与列车调度员办理签认手续，在牵引供电停、送电签认单上双方签认，作业结束送电时，供电调度员根据供电段人员申请并确认具备送电条件后，办理送电手续。2设备故障抢修停送电的规定设备故障抢修（含停电配合）需接触网停电时，供电调度员根据接到的第81条接触网停送电的补充规定（版规第384、386条）1 .施工、维修停送电的有关规定施工、维修（含停电配合）需接触网停电时，供电调度员根据施工日计划及供电段人员申请与列车调度员办理签认手续，作业结束送电时，供电调度员根据供电段人员申请并确认具备送电条件后，办理送电手续。2 .设备故障抢修停送电的规定设备故障抢修（含停电配合）需接触网停电时，供电调度员根据接到的故障报告，立即了解供电设备损坏、影响范围等情况。供电调度员与列车调度员使用语音记录装置作用良好的电话