一次回转窑托轮拉瓦事故的处理.docx

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1、一次回转窑托轮拉瓦事故的处理我公司5000td水泥熟料生产线，2011年2月份点火投产。三档支承回转窑规格为中4.874m,托轮轴采用球面调心瓦。由于回转窑承受载荷大，我公司选用粘度及闪点较高、抗极压、抗磨、抗乳化，成膜迅速的1RHF-6388润滑油。在正常情况下，各档瓦温在3545C(夏季)，最高不超过50oCo但是，4月18日5:22分二档4#瓦温高，窑电流高，主电机跳停,轴温130,托轮轴上有两处挂铜，随即冲水淋油处理,中控室显示二档油温54.5,瓦温46.3C,7:24分启主电机后二档4#瓦油膜较差，8:39分停主电机检修。1原因分析从现场拉瓦面积、铜瓦压块变形情况看，可以判断造成本次

2、拉瓦的原因为：(1)由于窑体的窜动，导致托轮轴线与窑的中心线，两档托轮或同档托轮轴线相互变化，造成轴与瓦之间的接触不良，出现轴面划痕或沟棱，轴面有多处发白，即“拉丝挂铜现象。(2)根据上年度年底静态检测报告，二档偏南侧2.7mm,二档托轮北侧受力大，导致2档北侧4#轴瓦受力不均，回转窑稍有波动就产生高温。(3)由于检修时2档4#铜瓦中间位置存在高点，导致轴温升高。(4)窑电流偏高，托轮与轮带接触面偏窄，一、二档八字轮严重。(5)轴瓦与轴颈的接触点超出正常标准(正常值为34点/cm2)。2处理措施经分析，本次停窑主要工作为待筒体温度降至80以下，顶窑重新刮研二档4#瓦；一、二档重新测量托轮相对位

3、置(左右跨距)；一档1#瓦淋油盘调整，保证淋油效果良好。(1)重新刮研二档4#瓦，保证30度接触带接触良好,进油口塞尺02mm塞入深度340mm;塞尺0.15mm塞入深度345mm;塞尺0.4mm塞入深度310mm;塞尺0.6mm塞入深度28Omm;瓦背塞尺0.2mm塞入深度200mmo(2)重新调整一档3#、4#托轮瓦座，3#托轮瓦座向托轮测北侧推进13mm,南侧推进4mm,4#托轮瓦座向托轮测推进8mm,保证止推盘不接触瓦座，在合理间距内运行。(3)重新调整三档3#托轮瓦座，3#托轮瓦座向托轮侧推进IOmm,保证止推盘不接触瓦座。(4)启窑后重新调整二档托轮瓦座，将1#瓦、4#瓦后退5mm

4、,2#瓦、3#瓦推进2mm,整体将窑中心线偏北侧2.7mmo(5)于4月25日启窑后重新调整一档3#瓦、一档4#瓦，4月26日重新调整三档4#瓦，调整托轮顶丝，均衡各托轮受力，边调整边用测温仪测量托轮轴温度(测温仪所测托轮轴的温度与热电阻所测油槽的温度相差在5。C以内)变化情况，并认真做好记录，通过调整托轮的顶丝改变托轮轴线与窑体轴线的歪斜方向，使托轮和轮带产生上推或下推作用力，轴瓦和推力盘在要求的间距内来回上下窜动，产生相互研磨，改善轴颈与轴瓦接触情况的效果，保证托轮上推力及液压档轮压力在5MPa以内。(6)用适量HF托轮专用研磨油,混合加入托轮瓦座内,充分研磨30min,将原有的油放出一部

5、分，再加入适量的新油。(7)用180-230#油石在窑的慢转下，对托轮轴表面出现拉丝的部位进行打磨，直到手感光滑为止，此项操作应注意人员及设备安全。3运行效果(1)研瓦后，二档4#瓦油膜不断形成，启窑后慢转期间用油石进行打磨，目前油膜逐渐变厚，整体润滑效果较好。(2)通过调整托轮受力后，轴瓦和推力盘在合理间距内窜动。(3)液压档轮压力能够控制在5MPa以内。4注意事项(1)随时观察轴瓦表面油膜的形成情况，以确定轴颈与轴瓦的接触角和接触点是否在正常范围。(2)观察轮带与托轮接触面的光亮程度，以判断各档托轮受力是否均衡。(3)观察托轮轴颈轴头是否有拉丝现象(用手感觉是否有阻档)，以确定是否需要再调整托轮，定检或大修时是否进行刮研。(4)加强巡检力度，推力变化、淋油状况及时关注。(5)调整隔热板角度，保证筒体辐射热对托轮瓦座的影响。5结束语窑投料后中控操作员和窑巡检工密切跟踪监视托轮瓦温度的变化，由于中控室的托轮瓦温度显示与红外线测温仪检测的温度有差别，要求巡检人员用红外线测温仪每20min测一次托轮轴瓦、轴端即轴根的温度，并作好记录发到微信群。一旦遇到情况要立刻反映，及时处理。通过采取上述一系列措施，托轮运行至今温度趋于稳定，基本控制在45以内，没有出现温度偏高现象，而且油膜形成适中，运行效果良好。