L-CNG加气站LNG潜液泵卸车作业指导书.docx

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1、1-CNG加气站1NG潜液泵卸车作业指导书1、作业名称：1NG潜液泵卸车作业2、作业关键控制点:卸车前1NG储罐、1NG槽车气相平衡O.6MPa-0.7MPa,对气、液相卸车软管进行吹扫置换，各法兰接口无漏气、漏液3、工具材料准备及安全维护设施配置：防爆梅花扳手（2427）两把、呆扳手（2427）两把、聚四氟乙烯垫片（050、035等）若干、防爆应急灯一盏（夜间）、三角垫木四个、车前警示标志、防冻手套两付、防冻服两套、接地线一根、防爆对讲机2台。4、主要人员：具有操作证的卸车人员二名、监控室一人，1NG槽车押运工一名5、作业气候和环境要求：雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、1NG储

2、罐压力异常及其它不允许卸车的情况不得从事卸车作业。6、作业流程:1打开进液储罐放散阀，提前给储罐降压（具体情况限制降压气象平衡压力不超0.7MPa）。是口否口2.检查1NG槽车压力、液位，确认正常是口否口卸车前准备3.连接好静电接地线是口否口4.1NG槽车气、液相软管与卸车台气、液相软管对应连接牢固是口否口5.打开槽车所有紧急切断阀，微开槽车气、出液相阀，对软管进行吹扫，当放空处见到白色气雾后，证明吹扫合格，关闭放空阀是口否口6.打开工艺管线、卸车台与槽车连接所有气相阀，使槽车压力与储罐压力平衡（压力不超0.7MPa）,是口否口7.打开卸车台进液软管放空阀，微开槽车出液阀，对卸车台进液软管进行

3、吹扫，吹扫合格后关闭放空阀，关闭自自增压阀门，打开潜液泵入口两个阀门、出口一个阀门、打开储罐跟部上下进液手动阀门、关闭工艺管线上上下进液自动阀门。是口否口到卸车操作1.气象平衡以后压力不超0.7MPa,潜液泵自卸液系统选择储罐下进液,按卸车台上的黄色预冷按钮，潜液泵开始预冷，当浅液泵达到预冷温度三分钟后，潜液泵预冷结束.启动潜液泵开始卸液.是口否口2.气象平衡以后压力槽车压力快达到0.7MPa,储罐压力在0.7MPa以上,关闭槽车气象总阀.按卸车台上的黄色预冷按钮，潜液泵开始预冷，当浅液泵达到预冷温度三分钟后，潜液泵预冷结束.按卸车台启动按钮（关闭槽车气象总阀预冷可使储罐BOG循环液化降压，压

4、力降到0.7MPa以下）开启槽车气象总阀，气象再次平衡.是口否口3.气象平衡以后液位自动上涨卸液（如液位不长微开储罐放散阀卸压，使卸液管内的BoG流进储罐，1NG进入潜液泵）是口否口4.储罐液位不长时，检查槽车液位计是否到零，到零为卸车结束。是口否口5.当槽车液位计未到零时选择压差卸液，关闭槽车气象总阀，潜液泵入口阀门，打开储罐上进液自动阀门和手动阀门，打开储罐放散降压让储罐与槽车有0.05MPa以上的压差卸液。是口否口6、液位计指针为零并且槽车压力与储罐压力平衡时关闭槽车出液阀。是否7、闭卸车台进液阀、气象阀、排空卸车软管残液。是口否口8、闭槽车液相气象紧急切断阀打槽车液相气象紧急切断阀和手

5、动阀门间的排空阀，排空残液后关闭。是口否15.打开放散阀，当软管无力时卸下软管并拆下接地线，关闭放散阀是口否口16、拆下接地线.拆除三角垫木，关好车门是口否17.指挥槽车称皮重，离站（提示司机：出站后放下静电导除线）。是口否口7、安全注意事项和应急措施:1）进站后槽车车速每小时不得超过5公里，按指定位置停好、熄火，拉起手闸，连接好静电连接线，垫上三角木，车前放好警示标志，设立“正在卸车，请勿靠近”的警示牌。2）车上操作及连接由押运员负责，场站工作及卸车台连接由操作工负责，连接时双方协作完成。3）操作人员必须充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用，熟练掌握操作规程、安全管理制度

6、，了解1NG的性能及危害，接受技术及安全培训。4）1NG槽车内压力应保持在0.6MPa-0.7MPa,进行卸车作业时，操作人员和押运人员不得离开现场，并严格按照操作规程操作，观察压力变化情况，避免压力增加过快，影响卸车安全。5）卸车结束，驾驶员在确认好槽车与装卸软管脱离后，方可启动车辆。6）设备上的阀门、管口及接口等处冻结时，控制流量，严禁用明火或热的物体烘烤，也不得用物体敲打。7）操作人员必须戴防护手套，穿防护服、防护鞋，抢险时还应戴面罩、呼吸器等，以防冻伤或窒息。8）现场应配备充足的灭火器，站内操作人员必须熟练掌握灭火器的使用方法。9）所有阀门操作应缓慢，严禁快速开、关操作。8、作业记录及总结1）作业结束，详细填写卸车记录。2）卸车过程中出现的问题应及时详细地分析总结。