铁路新客站汽车客运站智能化系统工程智能照明控制系统技术要求.docx
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1、铁路新客站汽车客运站智能化系统工程智能照明控制系统技术要求11系统概况本工程采用智能照明控制系统对建筑内的候车厅、售票厅等公共区域自动监控,以达到节能、有效地延长灯具的寿命、美化照明环境和方便管理维护的作用。1.1.1 系统构成本工程采用个一套智能照明控制系统,控制服务器设在负一层弱电中心机房,对各区的照明设备进行管理。系统与中央集成系统进行系统集成。智能照明控制系统由服务器、工作站、可编程开关控制器、可编程调光控制器、可编程场景切换控制面板、彩色液晶触摸屏、照度传感器、红外感应器、时钟管理器、手持式编程器等部件组成,将上述各种具备独立功能的模块通过数据通讯总线联接起来组成一个控制网络,系统开
2、放通信接口及协议,向上与智能化集成系统(IIS)进行系统集成。1.2 系统总体技术要1)选用先进的分布式总线系统或E1B总线系统,系统必须符合国际标准(ISo/IEC14543-3)和中国国标(GB/Z-20965),总线电源应为标准安全电压(DC24-30V)o2)控制回路采用多种控制形式,即可以集中控制、区域就地控制;任何模块的损坏不会影响到其它模块和功能的运行,中央监控功能停止工作不影响各分区功能和设备运行,网络通信控制也不应因此而中断。3)系统有开放的通信接口和协议,方便与总集成联动。4)所有产品必须是同一品牌产品,且为品牌原厂制造的合格产品,须提供相应产品的CE认证证书。5)可选择2
3、路、4路、6路、8路和12路智能控制模块,其中最大的模块宽度应W12个模数(每个模数为18mm),以符合现场照明配电箱的安装尺寸。6)带电流检测功能,可手动开关7)系统应支持不少于2000个控制回路,具有365天时钟管理功能。8)系统控制器、面板、感应器等应采用总线连接,每条总线带有的元件总数要求不大于64个,总线最大传输距离要求不少于1000米,总线上数据传输速率不低于9.6KbitSo9)系统每个控制器应能直接接收火灾自动报警及联动控制系统发出的干接点报警信号,并按要求开启应急回路灯具。10)系统应采用分布式智能结构,每个控制器均要求带有CPU,在系统通信出现故障的情况下仍可独立地完成各种
4、控制功能。11)控制面板各按键的功能应可通过程序定义:单个按键可实现单个回路控制、一组回路的控制、场景选择、渐亮、渐暗、触发动态场景等功能;每个功能区支持的场景数不少于32个,面板应可从32种预编程的场景中任意调用。12)系统记忆的预设置照明场景,不因断电而丢失。13)系统应具有以下控制方式:控制室计算机编程自动控制、控制室计算机手动控制、现场控制面板手动控制、万年历时钟控制、时钟设定自动场景控制、照度传感器感光自动场景控制。14)系统软件要求能对每个照明回路的时间程序或逻辑条件进行动作设定,并能显示各回路的工作状态、运行累计时间。对回路断电及系统故障等能实时显示及报警。15)应支持对控制回路
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