沥青混凝土施工组织设计.docx
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1、晋开百万吨总氨项目9号道路施工俶械梭针编制:信鑫审批:祭萌开封市天开市政园林工程有限公司编制日期:年月日第一章工程概况一、工程概况:晋开百万吨总氨项目9号路位于开封县晋开集团总氨项目厂区,全长639.917m,宽9m。结构形式为15cm石灰稳定+18CnI水泥稳定碎石+24CnIC25混凝土路面。施工工期45天,并确保合格工程。二、编制依据:1、施工图纸及我公司对工程现场实际情况的考察第二章管理目标根据本工程的特点,结合公司施工能力,为了保证本工程保质保量按时完成,按照“科学管理、精心建造、质量一流、用户满意”的质量方针,计划投入精良设备,组织精干力量,应用先进的工艺,按照项目施工的管理模式,
2、精心组织,科学管理,优质、安全、高效完成本工程的施工任务。确保如下管理目标实现。1、工程质量确保符合市政工程施工质量验收规范的标准,确保创造优良工程,力争精品工程。2、施工工期计划施工工期为45天。3、安全目标坚决杜绝死亡事故与重伤事故及各类轻伤事故的发生。4、文明施工目标按照开封市有关部门的规定和本公司文明施工管理的规定。5、环境保护确保文明施工,做到施工期间不扰民,不污染环境。6、服务目标我公司在本工程施工中,信守合同,接受业主和监理及开封市质量监督部门,对工程质量工期、安全及文明施工的监督与管理,认真协调各方面的关系O第三章施工准备措施一、前期准备施工队伍组织进场后,做好先期工程的准备工
3、作。施工准备重点抓好临时房屋、施工便道、场地平整、拌和站建立、机械设备安装调试、接通生活生产用水、施工用电、程控电话的安装、组织物资材料进场、设计图纸复核、线路复测、测量放样等工作,为早日开工奠定基础。二、临时生产、生活设施根据本标段现场情况进行场地选择。施工场地、料场、各种临时设施,临时工程相对拟建工程的沿线位置布置。(一)临时便道本标段通往采料场、拌和站和生活区处设临时便道,将基础碾压后铺设30Cm砂砾或选用其他可就近取材的透水性材料,路面做成2%的单向横坡。(二)施工用水、用电、通讯1、施工用水:本标段施工用水主要考虑使用料场的水源。2、施工用电:沿线电力充足,可直接架设至生产区,经变压
4、后输送到各生产生活区。个别电力供应不到位处,采用发电机自发电解决。同时备用发电机,以防突然断电之用。3、通讯:项目部现场安装程控电话和无线移动电话以沟通项目指挥部和各施工队的联系,解决施工现场对外联系,各施工队配备移动电话和对讲机若干部。第四章、主要施工方案、施工方法本工程严格按照项目法组织,全面标准化施工。科学配置,按照“四高三优”的原则,即“高起点准备,高标准要求,高效率施工,高质量建成”,“开工必优,一次成优,全面创优”,严格按设计图纸,规范组织施工,本着这一总体目标,确定总体施工方案。道路工程一、路面结构组合(一)车行道24Cm水泥校板(C25);18cm水泥稳定碎石;15cm石灰稳定
5、土;二、路基工程:路槽开挖以施工图设计为标准,先进行测量放线,每IOm在路边打一控制桩,按设计坡度和深度,人工开挖基槽,予留2cm压实沉落量,全部土方清出基槽后,清理找平,使用机械碾压,碾压不到处由人工采用内燃夯夯实,进行检验,应达到压实度要求和尺寸要求,并及时检查土壤的含水量,含水量宜略大于最佳值,否则应洒水。填筑路基前,先测出边线、标高,经甲方主管部门进行验线后,开始施工;施工之前,对原地面的垃圾等杂物要清除干净,然后进行原基碾压。原基碾压完成后,进行路基铺设填筑碾压。填筑完成后,必须经监理部门根据设计要求监理并验收,达到设计要求后,再进行下一步工序的施工。三、石灰稳定土施工石灰稳定土层施
6、工工艺流程:施工放样一琳铺素士一-平整和轻压潍放和摊铺石灰,拌和.整形碾压养生。(一)摊铺石灰稳定土拌和采用路拌法施工,摊铺土料前,应先在土基上洒水湿润,但不应过分潮湿而造成泥泞。用平地机或其他合适的机具将土料均匀的摊铺在预定的宽度上,表面应平整,并有规定的路拱。摊铺过程中,将士中超尺寸颗粒及其他杂物清除干净。预留松铺厚度并进行检验,对不符合要求的地段进行减料或补料,施工过程中除洒水车外严禁其他车辆在土料层上通行。石灰亦应摊铺均匀,石灰摊铺完后应量测石灰的松铺厚度,并校核石灰用量是否合适。(二)拌和与洒水水泥稳定土拌和采用拌和机,石灰用量12%,拌和机使用时先将拌和深度调整好,由两侧向中心拌和
7、,每次拌和重叠10-20cm,防止漏拌,先干拌一遍,然后视混合料的含水情况,碾压时按最佳含水量的要求,考虑拌和后碾压前的蒸发,适当洒水(可比最佳含水量大1%左右),再进行补充拌和,以达到混合料颜色一致,没有灰条、灰团为止。在路基上拌和时应随时检查拌和深度,严禁在底部留有素士”夹层,也应防止过多破坏土基表面,以免影响混合料的石灰剂量及底部压实。洒水要求用喷管时洒水车,并及时检查混合料含水量。洒水车起洒处和另一端“调头”处都应超出拌和段2m以上。洒水车不得在进行拌和的以及当天计划拌和的路段上“调头”和停留,以防局部水量过大。在两工作段的搭接部分,应在前一段拌和后留有5-8m不进行碾压,待后一段施工
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