钢筋砼桥梁梁体裂缝的处理办法.docx
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1、钢筋碎桥梁梁体裂缝的处理办法桥梁结构裂健类型实际上,磴结构裂缝的成因复杂而繁多,一般有荷载、温度变化、基础变形、钢筋锈蚀、施工材料质量等因素引起的,甚至是多种因素相互影响,现对钢筋硅简支梁桥梁体结构裂缝的种类及成因作如下总结:1网状裂缝。止附裂缝能发生在各种跨度的梁上,裂缝比较细小,宽度约0.030.05mm,用手触及有凸起感觉,其多为已收缩所引起的表面龟裂,也即当磅表层水分损失快,内部损失慢,产生表面收缩大,内部收缩小的不均匀收缩,表面收缩变形受到内部佐的约束,致使表面磴承受拉力,当表面已承受的拉力超过其抗拉强度时,产生龟裂,进一步致使网状裂缝出现。2 .下缘受拉区的裂缝。止附裂缝多发生于桥
2、梁跨中部,梁跨度越大,裂缝越多,其自下翼缘向上发展,至翼缘与梁肋相接处停止,裂缝间距约0.1-0.2m,宽度约为0.030.1mm,其多为验收缩和梁受扰曲所致。3 .腹板上的竖向裂缝。该裂缝为最常见也较为严重的一种裂缝。当跨径大于12m时,其裂缝多处于薄腹部分,在梁的半高线附近裂缝跨度较大,一般在0.150.3mm;当梁跨径小于IOm时,其裂缝较细小,且多数裂缝系由梁肋向上延伸,越上越细,上端未到腹板顶部,其成因多系设计不当、施工质量差、养护不及时或温度及环境条件不良的影响所致。4 .腹板上的斜向裂缝。该裂缝是钢筋碎梁中出现最多的一种裂缝,且多在跨中两侧,离跨中越远倾斜角越大,反之越小,倾斜角
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