2023民航电信人员执照考试航空电信人员综合试题试卷(练习题库).docx

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1、民航电信人员执照考试航空电信人员综合试题试卷（练习题库）1、两种方式。86、 磁石电话有儿对外线？O87、 PABX电话的电话接口的线路阻抗是O88、 语音交换有最好的容错性拓扑结构是O89、 语音交换系统内信号流通常包括语音信号和O90、 当语音交换系统中一个席位拨打外线电话时，不经过的部分是O91、 语音交换系统与外线电话之间是通过哪种接口板进行连接的？O92、 语音交换系统中用于连接外和O的交换处理工作。94、 语音交换系统主要由O组成。95、 以下不属于语音交换系统处理单元作用的是（）。96、 语音交换的拓扑结构一般不采用O结构。97、 PTT信号在语音交换系统内部是当成O信号进行处理

2、的。98、 以下不属于语音交换系统处理部分功能的是（）。99、 以下信号哪个不是语音交换系统接入和处理的外？O100、 以下不属于语音交换系统处理单元功能模块的是：（）101、 语音交换系统中，一路VHF信号占用O个时隙。102、 语音交换的最大交换能力是由系统O多少决定的。103、 IA码是系统内的一种地址代码，以下系统板件没有IA代码的是（）104、 一个电话最多可以分配给系统内几个席位？O105、 在语音交换系统内，席位地图/角色指的是席位的无线电、电话及功能按键的配置席位可以同时配置O个地图/106、 在语音交换系统中DA电话指的是（）107、 在语音交换系统中有DA电话的概念，DA是

3、（）的缩写。108、 在语音交换系统中席位电话是否振铃等码。119、 在清洁触摸屏前，需要注意的事项是：（）120、 对话音通路进行电平检测时，我们通常将音频表输出端信号的记录，记录仪所使用的接口板是O130、 采用MFC-R2/N0.5信令标准进行语音交换系统联网，可实现对语音交换系统间O联网。131、 空管语音交换系统联网地址编码前两位为国家或地区代码，国际民航组织为中国民航指定的国家代码是O132、 空管语音交换系统联网地址编码由6位号码组成，其中前两位为（）代码。133、 空管语音交换系统联网采用的数字信令标准是O134、 空管语音交换系统联网采用的模拟信令标准是O135、管制人员对语

4、音交换系统配置提出修改需求后，值班维护人员应该（）136、 当系统出现局部故障时，值班维护人员应该O137、 若管制员通告某一席位面板有显示但所有按键无法操作，请你判断有可能由以下哪些情况引起：（）138、 故障判断：某个语音交换席位上的管制员反映该席位的某个无线电频率突然不能正常进行收发通信，飞机反映可以139、 故障判断：某个语音交换席位上的管制员反映该席位的某个无线电频率不能正常进行收发通信。请判断下面哪种情140、 当有机组反应管制员发话时声音偏小，以下原因最不可能的是：（）141、 对于语音交换系统管制移交电话，至少还应配备O用于应急备份。142、 当语音交换系统某个席位故障时，控制

5、单元155、 记录仪用来记录（）。1雷达信号2VHF信号3电话信号4视频信号5156、 雷达信号记录仪相对于语音信号记录仪最大的不同是O157、 在记录仪的维护过程中发现某个通道录制的话音时断时续，可能的原因是（）158、 记录仪通常采用双电源进行供电，当单个电源故障时（）。159、 使用磁带的记录仪一般O需要清洁磁头。160、 具有储存磁场能量这种电磁特性的元件为（）。161、 电流参考方向是人为线的屏蔽措施、O等情况，电缆信号线两端满足加装信号183、 SPD的接口型式和传输方式应与（）、带宽、184、 天馈系统的馈线无法在机房入口处安装SPD,且当线路能承受预期所发生的电涌时，SPD可安

6、在（）。185、 铁塔上架后，应当迅速查明遇险航空器的位置和险情性质，242、 民用航空器在管制空域内进行飞行活动，应当取得O的许可。243、 电台呼号由国家无线电管理机构编制和分配，并由O指配。244、 由民航局无线电管理会根据国家无线电管理委会颁布的O统一核275、 民用航空各类无线电业务均属于安全业务，不应受到（），必须予以保护。276、 民用航空各类无线电台受到干扰时，机组或地面操作使用人员应当将干扰情况，包括（），进行详细记录，并及时277、 我国民航各类无线电台站受到O产生的有害干扰，有关部门收到有害干扰报告后，应当报告民航局无线电管理委278、 民用航空各类无线电台站相互间产生的

7、有害干扰在地区管理局范围以外的，应当将情况报告O处理。279、 令）自（）起施行。281、为了加强对民用航空导航令-民用航空安全信息管理规定所称的民用航空安全信息是指民用航空器（），民用航空器事故征候291、 194号令-民用航空安全信息管理规定所称的民用航空安全信息是指民用航空器事故，民用航空器O以及292、 194号令-民用航空安全信息管理规定所称事故不包括（）。293、 194号令-民用航空安全信息管理规定所称事故包括（）。294、 194号令-民用航空安全信息管理规定所称事故是指在航空器运行阶段或者在O发生的与航空相关的事件295、 其他不安全事件是指在航空器运行阶段或者在（）发生航空

8、器损坏和人员受伤或者其他影响飞行安全情况，但其严296、 其他不安全事件样例由O另行制定。297、 民用航空安全信息工作实行（）、分级负责的原则。298、 民用航空安全信息工作实行O的原则。299、 民航O和监管局负责监督本辖区航空安全信息工作，并应当定期分析本辖区的航空安全信息。300、 民航地区管理局和O负责监督本辖区航空安全信息工作，并应当定期分析本辖区的航空安全信息。301、 民航（）和（）负责监督本辖区航空安全信息工作，并应当定期分析本辖区的航空安全信息。302、 事故发生后，事发相关单位应当立即向事发地O报告事故信息；事发地O收到事故信息后，应立即报告事发地303、事故发生后，事发

9、相关单位应当立即向事发地监管局报告事故信息；事发地监管局收到事故信息后，应立即报告事304、事故发生后，事发相关单位应当立即向事发地监管局报告事故信息；事发地监管局收到事故信息后，应立即报告事305、 严重事故征候发生后，事发相关单位应当在事发后O小时内向事发地监管局填报“民用航空安全信息初始报告表306、 严重事故征候发生后，事发相关单位应当在事发后12小时内向事发地监管局填报“民用航空安全信息初始报告表307、 严重事故征候发生后，事发相关单位应当在事发后12小时内向事发地O填报“民用航空安全信息初始报告表”308、 一般事故征候发生后，事发相关单位应当立即向事发地报告。事发地O收到一般事

10、故征候信息后，立即向事发地309、 民航总局空管局在收到临时使用许可证或使用许可证延期申请之日起（）内完成复审。310、 除（）外，已投入开放使用的的的可以分解成频率是非正弦信号整数倍的正弦信号的谐波表示，它采用的是O429、 为了减少输出电阻并提高效率，通用型运放的输出级大多采用（）。430、 串联型稳压电路由以下几部分基本电路组成：取样网络、基准电源、比较放大器和（）。431、 开关型稳压电路的主要优点是（）432、 高频功率放大器一般都采用O作为它的负载，也常采用传输线变压器作为它的负载。433、 混频器输出中频电压与高频输入信号电压之比称为（）。434、 在正常情况下，调幅度总是（）。

11、435、 串联谐振时，整个电路的总电压与电流的相位O436、 谐振时电感中的电流与电容中的电流相位（），大小相等。437、 D/A转换器组成上必须有一个O438、 差分放大器的主要作用是O439、 并联回路中，电感与电容支路上的电流矢量和（）信号源电流时表明该回路发生谐振。440、 回路的选择性（），说明谐振回路的品质因数越高。441、 使放大器净输入信号减小的反馈称为（）。442、 场效应管本质上是一个O443、 功率放大器处于多级放大器的（）。444、 相同为“0”不同为“1”它的逻辑关系是O445、 四个触发器组成的环行计数器最多有（）个有效状态。446、 函数F（A,B,C）=AB+B

12、C+AC的最小项表达式为O447、 十进制数128的842IBCD码是O448、 十数制数2023.375转换为二进制数是O449、 在二进制数的运算中，下列哪个等式是错误的？O450、 函数F=AB+BC,使F=I的输入ABC组合为（）451、 欲将正弦信号转换成与之频率相同的脉冲信号，应用O452、 下列A/D转换器中转换速度最快的是（）。453、 极管如果采用正向接法，稳压二极管将O454、 PNP型三级管放大电路中测的发射结为正向偏置，集电结正向偏置，则此管的工作状态为O455、 当温度升高时，二极管反向饱和电流将O456、 当稳压管在正常稳压工作时，其两端施加的外部电压的特点为O45

13、7、 一只四输入端或非门，使其输出为1的输入变量取值组合有O种。458、 对于H1数字集成电路来说，下列说法那个是错误的：（）459、 TT1或非门多余输入端的处理是：（）460、 一个含有32768个存储单元的ROM,有8个数据输出端，其地址输入端有O个。461、 下面逻辑式中，不正确的是O462、 对CMOS与非门电路，其多余输入端正确的处理方法是O463、8线一3线优先编码器的输入为1017,当优先级别最高的17有效时，其输出值是O464、十六路数据选择器的地址输入（选择控制）端有O个。556、 5.PDH采用的数字复接方法一般为O557、 可用于数字信号基带传输的信道为O558、 误码

14、增殖产生的原因是O559、 光纤数字传输系统属于O560、 属于频带传输系统的有O561、 不利于定时钟提取的基带传输的码型是O562、 线缆/传输测试仪用于O563、 下列哪项不属于线路测试仪的应用范围O564、 万用表能用来测试以下哪个值O565、 万用表经常使用于下列哪种场合O566、 线路保护倒换可以采用O567、 PCM30/32路定时系统中路脉冲的重复频率为O568、 无线电的甚高频段VHF的频率范围是（），主要用于传送电视、调频广播、空中管制、车辆通信、导航、集群通569、 I类仪表着陆系统的航向场强在北纬40度以北是（）。598、 飞行校验分为O类。599、 下列飞行校验优先次

15、序的排列，正确的是（）。600、 航向的发射重复频率至少应为（）。639、 对下滑保护区，下列说法正确的是：（）640、 下滑信标的工作频率：（）。641、 航向信标在航道10度范围内覆盖距离应不小于O642、 I1S基准数据点的高度：（）643、 I1S强度应大于或等于（）。646、 按飞行校验规则规定，下滑覆盖范围内，信号强度应大于或等于O647、 按飞行校验规则规定，航向覆盖范围内，信号强度应大于或等于O648、 下滑余隙的标准为0.3-0.45之间所获得的偏移大于或等于（）。649、 航向是（）。680、 SBo的调制信号是：（）。681、 校飞时航道宽度窄于标准值，应做O调整。682、 NM7000主机与监控电脑的通讯速率是O683、 在下滑天线正前方180。测试点检查时，下滑道下方DDM=O.0875处应该是Oo684、 I类仪表着陆系统在水平能见度大于（）、垂直能见度大于O的情况下引导飞机到达决断高度为O的一点。685、 仪表着陆系统是由下列台点组成的：（