2633轨道交通信号与通信系统.docx
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1、2633轨道交通信号与通信系统一、单选1 .50Hz微电子相敏轨道电路能适应的最大直流牵引电流为(兀R4000AD.8000AA.2000AC6000A2 .6502电气集中联锁同一咽喉同时只能办理一条迸路,路上有车占用、轨道电路故障、正在进行人工解锁以及敌对进路已建立时,都().A,不能办理进路B,能办理进路C值办理数条进路D.能办理两条进路3 .当进站信号机或接车进路信号机因故不能正常开放,以及接车进路上某一段轨道电路区段故障不能正常建立接车进路时应使用()接车.A.锁闭方式B.进路锁闭方式C.引导进路锁闭方式D.引导总锁闭方式4 .车辆段设(),用于采集车辆段内存车库线的列车占用及进/出
2、车辆段的列车信号机的状态,以在控制中心显示屏上给出以上信息的显示.D.转辙机AATS分机B,终端C.联锁设备).5 .地面应答器通常设置在信号机的旁偏或者设置在一段需要降速的缓行区间的(B.终端D.始、终端B.ATC系统D. ATP系统儿中间C.始端6 .控制中心设备属于().儿ATO系统C.ATS系统7 .()是使用无线进行轨旁和列车间的通信.A,点式通信B.无线通信G有线通信D.连续式通信8 .有了(人控制中心和各车站送出的各种信号和信息就能够汇集在同一个光纤传输系统中进行传输,并能顺利到达各自的目的地。A,广播设备II交换设备C.调度电话D.数字信号分配器9 .调度员可通过(控制联锁设备
3、.还可借助于设备显示器上的对话框和鼠标来输入联锁指令.然后送到联锁设备中.A.控制中心ATSB.时刻表系统C.速度码系统D.间隔码系统10 .当需要单独锁闭某组道岔时,只要按下道岔单独锁闭按钮.此时按钮内(),表示该道岔被单独锁闭,不能转换.A,红灯亮R绿灯亮C.黄灯亮D.白灯亮二、多选11 .除进路锁闭外,联锁道岔还有以下锁闭方式().Z区段锁闭B.单独锁闭C.故障锁闭D.保护锁闭E.完全锁闭.12 .办理人工解锁的方法是:同时按压(),信号随即关闭,进路延时解锁.A.进路的始端按钮B.本咽喉的总人工解锁按钮C.开放信号D最后解钺进路E.恻面防护13 .典型无线移动闭塞系统以列车为中心,其主
4、要子系统包括(入数据通信系统和司机显示等.A,控制中心B.数据通信系统C.区域控制器D.车载控制器E.列车自动监控(中央控制)14 .西门子的CBTC系统的中央层分为()A,中央级B.车站级C.轨旁层D.车载层E.车站层15 .关于各种信号机的灯光配列,以下说法正确的有()A.防护信号机采用二显示机构,灯位自上而下为壕、红B.防护信号机采用三显示机构,自上而F灯位为黄(或月白)、绿、红C.阻挡信号机采用单显示机构,为一个红灯0.调车信号机采用二显示机构,自上而下灯位为白、蓝(或红)E.若采用自动闭塞,其通过信号机为二显示机构,自上而下灯位为域、红三、判断( )16.非集中联锁站一般为有道岔车站
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