道路施工组织设计(史上最完整版).docx

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1、目录第一章工程概况1第一节编制依据、设计规范与施工标准1第二节设计概况3第三节工程范围6第四节主要实物工程量7第五节工程特（难）点分析8第二章施工组织保证体系9第一节施工组织机构9第二节组织机构框架详见下图9第三节施工安全管理框图10第四节施工组织管理机构高效运转保障措施10第五节方针目标管理11第六节技术保证措施H第三章施工总体方案及施工准备13第一节施工指导思想13第二节施工展开顺序13第三节工程进度安排14第四节施工任务的划分15第五节临时设施工程15第六节主要施工机械17第七节主要材料用量19第四章目标与管理手段22第一节工程进度管理22第二节成本控制与管理22第三节质量控制与管理23

2、第四节安全管理23第五章施工方法24第一节修长临时道路24第二节破除道路碎路面24第三节施工测量25第四节地下排水管道施工25第五节路道工程施工30第六节人行道及绿化带、桥涵等附属工程施工35第七节小三线工程施工36第八节与建设单位的配合36第六章质保证措施38第七章工期保证措施39第八章保证工程安全措施40第一节安全管理制度40第二节施工安全注意事项40第九章文明施工措施42第十章排水、防雨措施43第一章工程概况第一节编制依据、设计规范与施工标准1、【XXX】道路、排水、桥梁工程工程施工设计文件和施工设计图以及有关设计文件。2、现场实际踏勘所了解的情况。3、交通、市政、建筑安装有关道路、排水

3、、管渠、桥梁等的施工规范，施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。4、本企业管理水平，机械设备能力，类似工程施工经验。5、本设计中采用规范(1)城市道路设计规范CJJ37-90(2)公路设计手册(路基)(3)公路设计手册(路面)(4)城市道路设计手册(上、下册)(5)公路水泥碎路面设计规范G85768-86(6)公路路线设计规范CJTJ101(7)公路桥涵设计通用规范JTJo21-89(8)公路砖石及碎桥涵设计规范JTJO22-85(9)公路钢筋碎及预应力碎桥涵设计规范JTJO23-85(10)城市桥梁设计荷载标准CJJ77-98(11)公路桥涵地基与基础设计规范JTJO24-85(12)城市道

4、路设计规范CJJ37-90(13)城市桥梁设计准则CJJ11-936、施工标准(1)市政设计院提供的图纸及有关资料(2)设计图纸中指定使用的标准图(3)城市道路设计规范(CJJ37-90)(4)混凝土结构工程施工及验收规范(GB50204-92)(5)市政道路工程质量检验评定标准(CJJI-90)(6)市政排水管渠工程质量检验评定标准(JJ3-90)(7)公路桥涵施工技术规范(JTJ-O41-89)(8)预制混凝土构件质量检验评定标准(GBJ302-90)工程位置及地形、地貌和工程地质、气象、水文条件1、工程位置位于,横贯,是一项重点工程，这项工程对有着重要的意义。我司承担的共计长度为1mo包

5、括道路、污水、雨水改沟和桥梁等。本合同段道路桩号：标段主道污水排水2、地形地貌位于【XXX。I阶为冲积阶地，宽m,顺河发展,I1级冰水堆积阶地，广布于平原，川级为冰水堆积阶地，分布于o3、工程地质条件第四系全新统人工填土层(Q4m1)：杂填土：色杂。由砖瓦块、生活垃圾、炭屑混粘性土组成。湿；稍密。素填土：灰色。粘性土少量砖瓦块、植物根须组成。湿：稍密。第四系中上更新统冲洪积层(Q3a1+p1)：粘土：黄褐色。含Fe、Mn.Fe2O3斑痕，部分夹泥岩团状。湿：分为可塑、硬塑两个亚层。4、气象条件本合同段位于,属气候区，气候,年平均气温Co-C0,七月份平均气温Co1一月份平均气温Co,年平均降雨

6、量mm,六九月份雨量mm,年相对湿度%。5、水文条件全线地下水性质及埋深情况依地貌单元的不同而有所差异。一级阶地地下水主要为上层滞水及埋藏于砂卵石层中之孔潜水，勘察期间测得静止水位埋深【xxxm,标高【xxxmo丰水期孔隙潜水静止水位埋深一般在mo三级阶地全线未揭见地下水。第二节设计概况1、设计标准设计道路宽rnt路幅为二块板式。快车车行道m+Xm快慢车分隔带+Xm慢车道+m人行道C设计按重型交通考虑。设计荷载按城-A级。2、平面根据规划，【XXX】宽m,设计桩号为,终点桩号为接,全长【xxx】mo3、纵断面根据城市道路设计规范及沿线地形、地势、排水工程要求等进行设计。道路最大纵坡为%o,最小

7、纵坡为%0o人行道坡度%,交叉口范围内路面设计高见交叉口竖向方格网设计图，交叉口范围外道路路面设计高见各线路道路纵断面设计图。4、路基，路面(1)路基底层车道：距路槽下mm范围内须2x%；路槽下mm范围内须N%；路槽下mm范围内须2%；(以上均为重型击实法)人行道：路床，%,基层，；(轻型击实法)(2)路面快车道结构组成：面层位为C30,【xxx】mm厚混凝；基层【xxx】mm厚二灰砂砾上基层mm连槽石下基层。慢车道结构组成：面层位为C30,【xxx】mm厚险，基层mm厚二灰砂砾。人行道结构组成：【xxx】mm厚水泥混凝土人行道预制C30方块砖，【xxx】mm厚砂垫层和mm厚灰土基层。5、道路

8、排水路面下配套有相应的雨、污水管线。路面上雨水可通过进水薨子进入雨水管道。本工程共有污水管道一条管径dmm、【xxx】mm；雨水管道二条，管径d-mm,污水:道路中东【xxx】m1污水分段接入【xxx】线污水管道；寸水：道路中东【XXX】m1中西【XXX】mo雨水管道分别接入线寸水管道、马河和摸底河。（1）雨水管道钢筋碎管道：dm构筑物：IOOO雨水检查井及暗井座进水井（单篦）【XXX】套进水井（双篦）【XXX】套（2）污水管道钢筋碎管道：d（支管）md（主管）m构筑物：IOOO污水检查井座6、桥涵为满足来往行人、农田灌溉和排水要求，【XXX在桩号处有一座桥梁,跨度mo7、材料要求水泥采用大厂

9、水泥沥青标号：油一100石料等级：I1级石灰：采用I11级标准，使用前应充分消解。熟石灰CaO+MgO含量%,生石灰CaO+MgO含量【xxx%o粉煤灰：Si+A10含量%,干容重为【xxxgcmo级配砂砾：粒径为mm的砂粒含量V%tCm的砂石含量%,砾石含量%,最大粒径Vmmo二灰砂砾，石灰：粉煤灰：砂：砾=：,密实度%o人行道基层石灰土石灰：土=:【XXX二灰砂砾，石灰土等基层材料均采用机械集中拌和，机械摊铺。8、密实度及弯沉值土基要求回弹模量Mpat其对应弯沉值W(/)mm；慢车道基层二灰砂砾要求回弹模量MPa1天后回弹模量MPa,对应弯沉值(/)mm,快车道二灰砂砾上基层对应弯沉值(/

10、)mm；连槽石下基层回弹模量，Mpa,对应弯沉值(/)mmo第三节工程范围道路排水招标段的桩位为：【XXX,长m(摸底河桥一座)。第四节主要实物工程量工程名称规格数量管沟开挖m3管沟回填管沟弃土m3污雨水管基带基m3污雨水管基枕基m3污雨水水管敷设（钢筋混凝土管道）dm污水检查井座雨水连接暗井、雨水检查井座雨水口（钢纤碎苞）口路基挖方m3路基填方m?桥涵挖土方n?灰土m3基层二灰砂砾m3路面C30碎m2人行道方砖安砌m2级配边槽石m3路沿石m?嵌边石m3第五节工程特（难）点分析1、本工程是的重点工程，是的历史性项目，工期要求短，质量要求高，工程量相对较大，我们相信在市政府及招标办的大力支持领导

11、下，总结类似工程的施工经验，保证按工期、高质量、低成本地完成任务，为建设增光添彩，为造福子孙后代贡献一份力量。2、本道路工程和排水工程与电力、电讯、水、煤气等多类专业管线统一规划同步实施。交叉工序多，必需做到有机密切配合，协调一致，否则对工期的顺利进行,为实现施工“精品”工程形成一定的隐患。3、本合同段地形为平坦区，汇水面积较大，应做好表水的防水和排水措施，是开展维护正常施工的先决条件。4、本合同段土质较差，土体稳定性相对较弱，因此对于大型管沟开挖、回填、支挡的施工质量、安全等事宜的控制造成一定的困难。5、季节性施工较强，应掌握、安排好季节性施工，在日常的施工中应密切注视气象动态，做好施工临时

12、排水，做好排水沟，充分做到施工的主动性。6、由于原有道路为宽m的碎路面，现要求扩宽为m道路，施工前先应将原有道路位路面破坏并清理后才能施工，为了便利人们和车辆通行，为创造良好的施工条件，应在一侧修筑m临时道路，根据本工程的特（难）点，在后面的条文中提出针对性的解决措施。第二章施工组织保证体系第一节施工组织机构根据本工程工期紧，质量要求高等特点，设置由公司领导及公司各职能部门、项目部成员共同参与工程领导小组，对项目经理部实施指导管理，委派具有丰富施工经验的公司副总经理作为项目经理，配备强有力的技术人员，组成项目经理部，负责全面施工管理，实行项目经理责任制，对工程质量、工期、安全、成本及文明施工全

13、面负责，在施工中公司配置最先进的机械设备，各施工管理职能部门在项目经理的直接指挥下，应尽心尽力配合，做到有计划组织施工，确保工程各项指标达到目标要求。项目经理部所有成员，中途不随更换，若遇特殊情况需要进行个别调整，必须经公司领导、甲方同意。第二节组织机构框架详见下图施工组织管理机构图第三节施工安全管理框图建立以公司总经理挂帅，主管生产的副总经理和各职能部门负责人参加的安全管理保证体系，其安全管理框图如下：第四节施工组织管理机构高效运转保障措施1、组织强有力的项目班子，选派思想好、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员进入项目管理班子。2、建立健全项目经理、工长、内业、材料、质量、安全、机械、保管等岗位责任制，由工程领导小组定期对各专业进行指导。3、定时组织项目经理部管理人员会议，检查工