路基填土最大粒径规定.docx

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路基填土最大粒径规定路基填土的最大粒径是指填料颗粒的最大直径，一般不应超过150mmo这是根据公路路基设计规范(JTGD30-2015)中的规定得出的。具体来说，规范中明确规定，对于高速公路和一级公路，填料的最大粒径不得大于150mm。对于二级及二级以下公路,填料的最大粒径不得大于200mmo但是，在实际工程中，为了保证路基的压实度和施工质量，通常会将填料的最大粒径限制得更小。填料的粒径大小对路基的压实度和稳定性有很大影响。填料的粒径越大，其空隙率就越大，需要更多的填料来填充，从而增加了施工成本和工期。此外，填料的粒径越大，其压实难度就越大，因为较大的颗粒难以被压实。因此，在路基填筑过程中，需要对填料的粒径进行严格控制，以保证路基的压实度和稳定性。另外，规范中还规定了填料的强度要求。对于高速公路和一级公路,填料的CBR(加州承载比)值不应小于8%,且填料的最小强度和最大粒径应通过取土试验确定。对于二级及二级以下公路，填料的CBR值不应小于5%o这样可以保证填料的强度能够满足公路承载要求，从而保证公路的稳定性和安全性。总之，路基填土的最大粒径应符合规范要求，一般不应超过150mmo在填筑过程中,应对填料的粒径进行严格控制，以保证路基的压实度和稳定性。同时，还应保证填料的强度要求，以满足公路承载要求。