第二节交通运输布局变化的影响.docx
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1、第二节交通运输布局变化的影响【三维目标】知识与技能:结合案例,分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。结合案例,分析交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。过程与方法:图示分析法、启发式讲述法、案例分析法【教学重点】交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响;分析交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。【教学难点】培养学生通过案例分析掌握知识的技能【课时安排】1课时【教学过程】一、交通运输布局变化对聚落空间形态的影响1 .交通干线对聚落空间形态影响多沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展,交通干线成为聚落的主要发展轴。如,“火车拉来的城市”一一株洲市(图5.5)O城市南北狭长的带
2、状形态一一如筑波市(图5.6)。2.交通运输布局变化对聚落空间形态的影响主要交通线的变化和发展,会引起该地区聚落空间形态的变化。如:浙江省嘉兴市的城市形态,是随着水路和陆路运输的发展而变化的。交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。例一:我国清末大运河的淤塞,加之海上运输的发展和京沪铁路的建成,沿运河城市发展缓慢,城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。例二:大运河的开凿通航和我国南北方贸易的发展,扬州、济宁等运河城市得到充分发展,扬州很长一段历史时期内成为我国商业贸易最繁荣的城市。而大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成,扬州、济宁等城市发展缓慢,而京沪铁路沿线和沿海城市发展迅速。案例2:
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