高危吊装作业题库.docx

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1、吊耳。计划用汽车起重机，配备起重链条、卸扣、钢丝绳等吊索具进行吊无关，因此不用考虑角度问题。C、为避免钢丝绳在吊钩内相互挤压,装，请回答下列问题:(1)下列关于起重机选择和作业等级的选择，最恰当的是(D)A、选用额定起重能力为16吨的汽车起重机，编制作业方案，办理三级作业许可B、选用额定起重能力为5吨的汽车起重机，编制作业方案，办理三级作业许可C、选用额定起重能力为5吨的汽车起重机，编制作业方案，办理二级作业许可D、选用额定起重能力为16吨的汽车起重机，进行作业前安全分析，办理三级作业许可(2)下列关于吊装设计的说法，正确的是(D )A、在钢丝绳负荷满足的情况下，为避免钢丝绳挤压，可仅用两根钢

2、丝绳对角悬挂吊耳吊装即可。B、钢丝绳所承受载荷与钢丝绳夹角应用起重链条连接钢丝绳与吊钩，没有起重链条时，可用倒链代替。D、钢丝绳禁止在重物下拖拉，棱角处要垫以木板、麻袋片、半圆管等进行保护。3、下图为某吊装作业现场图片，上级部门到达现场后，当即叫停作业。对工作人员进行现场培训，并开具限(1)下列现场问题描述和整改建议正确的是(E )A、钢丝绳明显腐蚀，有整股断裂,的安全距离为3m与外电架空线路的不应继续使用。应更换完整好用的钢距离如下表所示，请回答下列问题。丝绳B、钢丝绳不应在重物下方拖拉，应沟渠深31n，宽2m在重物下方放置枕木C、吊物捆绑不牢，存在掉落风险,应整齐码放，捆扎牢固距离工5n距

3、离5nr重物现位置D、吊钩无防脱钩装置，存在脱钩风重物运移位置E、以上全部(2)图中3类人员现场站，鳍嬲110351102202.03.04.05.06.0外电架空线路电压(kV)337.(D)注：表中未列电压等级按高一档电压等级安全距离A、司索工 B、吊装指挥C、无关人员 D、以上全错4、某一吊装作业现场，重物重(1)下列关于关键性吊装的说法，正确的是(D )A、吊车与沟渠距离3.5m，大于3m ,量10吨，距重物水平距离2.5m有一不属于关键性吊装条外电架空线路，目测线路上为三根B、重物距外电架空线路2.5m ,大于导线,1串绝缘子。吊车型号QY25K ,2m,不属于关键性吊装额定起重能力

4、25吨，单侧支腿长度C、重物距外电架空线路2.5m，小于D、沟渠、外电架空线路均不满足安1.8m ,距吊车停放位置3.5m (距沟渠外沿 海一条深3m宽2m的沟渠，方向与吊车方向一致，具体如下图所,属于关键性吊装全距离要求，属于关键性吊装示。依据相关规定，吊装作业与沟渠(2 )关于关键性吊装作业，下列说法正确的是（C ）A、货物载荷超过额定起重能力的85% ,应视为关键性吊装B、货物需要两台以上（不包括两台）的起重机联合起吊的，应视为关键性吊装C、吊臂越过障碍物起吊，操作员无法目视且依靠指挥信号操作应视为关键性吊装D、经现场试电验证无电后的外电架空线路，即可视为无电电缆，无需再注意距离要求5、

5、XX年X月X日，某公司一货车钢筋到达A-06地块围挡外的八一路上。驾驶员龚XX独自驾驶汽车起重机到达八一路，准备将货车上的钢筋卸到围挡内的A-06地块。到达八一46米。根据勘验数据计算得知，龚XX作业时支腿横向伸出7.26米，未使支腿最大伸出（最大伸出8米），且两侧支腿下均未垫垫物。龚XX使用了 11.8吨配重其中固定配重0.6吨，一块2.6吨活动配重，一块4.5吨活动配重和一块4.1吨活动配重，随后准备吊装。因围挡高5米挡住了龚XX吊装视线且仅龚XX 一人前往A-06地块吊装，故龚XX向工地索要指挥人员和挂钩人员。钢筋班组带班长李XX ,安排两名工人挂钩和指挥。随后李XX安排了邓XX挂钩，高

6、XX拿对讲机在A-06地块内侧指挥和接钢筋，李XX站在了汽车起重机旁将对讲机交给了驾驶员龚XXo龚XX根据对讲路后,驾驶员龚XX开始做吊装准备机中高XX的指挥吊运了 5捆钢筋（每工作。在设置支腿时，因顾及占道作捆钢筋重2.633吨）向围挡西侧A-06业，龚XX将东侧支腿打在了八一路机动车道中间白色虚线上，西侧支腿距离八一路路牙0.11米。经现场勘验路牙距离八一路机动车道中间的白色地块送钢筋。不久汽车起重机西侧前支腿下沉，汽车起重机侧翻，吊臂击中A06地块上9#楼塔吊司机操作室,导致该操作室解体并连同操作室内的虚线中心7.6米，西侧支腿盘直径0.操作工唐XX同时坠落。(1)下列关于导致事故发生的

7、原因，错误的是(D)A、起重机支腿未全部伸出，未在支腿下垫垫物，降低了起重机抗倾覆能力。B、吊装过程过度依赖力矩限制器(默认配重20吨)，未按额定起重表中规定的参数进行吊装，导致侧翻。C、在交叉作业范围内，未设置警戒，未对相关方进行告知，导致塔吊操作室解体,唐XX坠落。D、作业属于一般性吊装，无需升级管理。(2)关于相关人员资质，下列说法正确的是(C )A、吊装作业指挥不用取特种设备操作证B、吊装作业司机不用取特种设备操作证C、吊装作业指挥不用取特种作业证D、司索工无相关资质要求6、铁岭市第一建筑工程公司张连成施工队，在晓南煤矿煤仓工地施工。用汽车起重机吊混凝土，进行连续浇注作业。在工作到22

8、时40分左右时，起重司机孙利因劳累需要下车回屋休息，因另一名起重司机有病未上班，经施工队长张连成同意，让非起重司机工地瓦工班长葛成秀上车操作。结果当工作到23时40分左右时，在起升空料斗时，将吊钩升到了起重臂端头定滑轮处卡住，起升钢丝绳被拉断。料斗与吊钩坠落将一方木砸断，而工人范启洪正站在该方木上，使其摔落在仓底斜坡上。将范及时送往医院抢救无效死亡。(1 )请简述起重机司机葛成秀、施工队长张连成各自的违章行为。1、起重机司机葛成秀无证操作。经验不足，吊钩升至起重臂端头处继续上升，导致钢丝绳坠落2、施工队长张连成违章指挥，允许无证的操作人员驾驶起重机械；夜间组织施工，无相应防范措施(2 )关于起

9、重机安全保护装置，下列说法错误的是(D)A、起重机高度限位器是指吊钩升至极限位置时，切断电路停车，再合闸时，吊钩只能下降B、起重机幅度指示器是指示起重机起重臂与水平面夹角的装置。它是由一个固定的圆形指示盘，在盘的中心装一个铅垂的活动指针。当变幅时，指针指示相应的仰角。C、起重机力矩限制器的作用是当前实际力矩达到额定值时，自动停止起重机向危险方向动作，从而防止起重折臂、倾翻等事故，起到保护作用。依据国家标准，16吨以上吊车必须有完好的力矩检测器。D、起重机的变幅指示器、力矩限制器和限位开关等安全保护装置，应齐全完整、灵活可靠，严禁随意调整、拆除，可以以限位装置代替操作机构7、铁道部第十九工程局第

10、四工程处盘锦工程指挥部指挥蒋福祥安排机修队6名工人，进行1#输电龙门钢塔架吊装施工。分管机械设备的陈东海科长将8吨液压汽车起重机带到施工现场。由于起重机随车带的钢丝绳吊索不够长，陈东海和一名工人随便找来一根已锈蚀的钢丝绳吊索进行代替使用。在第一个塔架吊起进行焊接时，陈东海有事离开现场，并未指定专人负责。当吊起第二个塔架时，将钢丝绳吊索直接栓挂在塔架顶部东西两侧的角钢锐边上。结果在塔架吊起6m左右时，钢丝绳吊破断，塔架坠落。由于塔架落地回弹，将一名员工腹部挫伤，因内脏多处破裂，抢救无效死亡。(1 )关于钢丝绳使用，下列说法正确的是(C )A、钢丝绳具有耐磨、抗腐蚀等特点,可以直接使用于重物棱角处

11、。B、钢丝绳是由一定数量钢丝一层或多层的股绕成螺旋状而形成的结构,因此使用时可以叠压。C、钢丝绳存在起股、折弯、起毛、断股、锈蚀等状况时，应直接报废，不继续使用。D、选用的绳夹要与钢丝绳匹配，绳夹间的距离约等于绳径的7倍，夹座可以压在非受力绳上(2 )关于作业人员站位，下列说法错误的是（D ）A、作业人员不得站在物件下方或物件移动方向上B、作业人员不得站在吊臂下或吊车与吊物之间C、作业人员不得站在狭小空间，不易躲避的地方D、指挥人员站在吊装半以外即可，无视线要求8、鞍山市立山区运输公司第五汽车队，出一台半挂汽车，一台5吨液压汽车起重机去鞍钢灵山钢材库拉运11吨钢筋。用汽车起重机卸货时天已近黑，

12、前2吊钢筋，分别吊2捆、3捆，起重机运行正常。第三吊时，起重工挂10捆，当起重臂吊的钢筋离开挂车车体时，钢筋成弓形，吊点已离地3m，但两端接近地面。作业现场地面物料堆放杂乱，起重臂回转时，钢筋两端插入地面物料夹空中。为使钢筋吊卸到位，起重机司机将起重臂伸长，导致起重机倾斜，起重臂与所吊钢筋下落，将站在起重臂端头2m外准备摘钩的装卸工张XX、朱XX当场砸伤死亡。（1 ）下列导致事故的原因中，导致事故发生最直接的原因是（B）A、十捆钢筋实际重量4.8吨，起重机额定起重量5吨。超过额定载荷的75%OB、起重机起升时钢筋受阻而增加了附加载荷，在此状态下，起重机司机违章操作，增大工作幅度致使起重机倾覆边

13、的倾覆力矩大于稳定力矩，导致机体倾斜，起重臂与吊物下落将人砸伤死亡。C、作业现场无灯光照明，光线不足，受害者看不清险情，来不及躲闪（2 ）关于起重机额定载荷的说法，正确的是（B ）A、起重机额定起重能力仅与设计能力有关，与起重仰角、工作幅度、起升高度等无关。B、起重机工作幅度越大，起重能力越差C、起重机起升高度越大，起重能力越差D、起重机起重仰角越大，起重能力越差人员徐震负责捆绑。采取的吊装方式9、2017年7月19日，施工现场的主要工作是从事钢柱的吊运安装工作安排和安全管理由张国坤全面负责,大约在8点左右，张国坤对人员进行了分工，司索工徐震负责用尼龙吊带捆扎钢柱，印和庆负责操作汽车吊进行钢柱

14、吊装作业，整个吊装作业指挥由徐震兼任。汽车吊型号为25T汽车吊，汽车吊是司机印和庆购买的，所选取的吊带是印和庆自带的，施工是使用5吨的尼龙吊带捆绑钢柱，汽车吊司机印和庆在吊机控制室内操作汽吊机进行起吊。起吊时钢柱的一端在地上，另一端逐渐被吊起，吊带一端产生移动，当钢柱的着地的一端与地面呈45度角左右的时候 尼龙吊带断裂，钢柱的一端下落，砸在冉德珍背上。根据调查起吊过程中广耀建设公司司索工徐震未对带棱角快口的钢柱进行包扎处理，直接使用尼龙吊带捆绑后起吊，是发生事故的直接原因。（1 ）关于吊装带的说法，错误的是（D ）A、吊装带的使用可以通过国际色来区分吨位B、对粗糙或是具有尖锐棱角的载荷，对吊装带要进行保护C、吊装带外观存在破损，表面粗糙易于剥落，外带切口撕断等应予以报废D、不同的捆扎