泰安市新能源汽车产业发展的调研报告.docx
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1、泰安市新能源汽车产业发展的调研报告一、泰安市新能源汽车产业发展的基本情况、优势和短板(一)新能源汽车产业发展现状泰安市汽车及零部件产业起步于上世纪70年代,经过多年发展,产业发展初具规模。截至目前,全市汽车及零部件产业链共有规模以上企业55家,工业领军50强企业3家。汽车及零部件产业链规模稳中有升,但受新冠疫情、产业变革以及行业周期波动等多重因素影响,整体盈利能力阶段性下降。过去三年产业经济指标浮动较大,特别是2023年利润和税收触顶后下滑明显,2023年,泰安市汽车及零部件产业链规上企业实现营业收入101.1亿元,同比增长了7.1%,实现利润总额2.2亿元,同比降低了58.7虬实现税收0.6
2、9亿元,同比降低了61.7%。2023年3月,泰安市成立了汽车及零部件产业链专班,统筹协调推进全市汽车产业发展工作,协调解决产业链发展重大问题。(二)产业发展的优势一是零整配套相对完备。泰安市拥有以航天特种车、重汽五岳等为代表的特种车、专用车制造企业9家,以及润通齿轮、启程车轮、德泰机械、振挺精工、厚丰散热器、慧尔新材、安途制动等散热器、精密齿轮、车桥、轮毂、活塞、车身内饰件、刹车片等品类的汽车零部件制造企业,基本形成了相对完备的商用车产业链条。此外,瑞福锂业、山东纽能、岱擎科技等企业在新能源汽车动力锂电池、氢燃料电池等核心零部件已成功布局,为新能源汽车产业建链补链强链打下坚实的基础。二是创新
3、能力持续增强。目前,泰安市汽车及零部件产业链拥有国家级高新技术企业22家、山东省企业技术中心11家、省级以上专精特新企业14家(含国家级专精特新“小巨人”企业1家)、山东省瞪羚企业2家、山东省制造业单项冠军企业1家、省级以上绿色工厂1家,市级科技创新50强企业1家,创新能力持续增强。三是发展后劲比较充足。今年上半年,全市集中签约项目12个;新开工项目22个。其中,新签约吉利远程本途新能源商用车项目年产新能源汽车1万辆,年产值30亿元,税收1亿元;新建投资30亿元瑞福锂业年产3万吨碳酸锂项目,总产能提升到6.5万吨,年营业收入过100亿元,税收5亿元;山东新合源热传输科技有限公司高精度新能源汽车
4、电芯壳体智能制造技术与装备开发项目投资12亿元,年产3000万新能源汽车电芯壳体套,可实现营业收入3亿元,利税0.65亿元;山东泰开精密铸造有限公司新能源汽车电动机散热件制造项目投资5亿元,年产精密铝合金铸件2万余吨,可实现营业收入3亿元,利税0.6亿元;泰安仟盾新能源汽车有限公司轮毂电机总成及控制系统项目总投资5亿元,预计年销售收入6亿元,上交税收5000万元;新签约落地的东华高性能石墨烯膜生产基地项目,主要研发生产高性能单层石墨烯散热膜,目前处于国际领先地位,广泛应用于新能源汽车等高科技行业,市场空间巨大,预计到2025年,营业收入达到12亿元,利税3.5亿元,其中,石墨烯发热膜达到百万辆
5、汽车供应能力,产值4亿元,石墨烯散热膜规模达到100万平方米,产值4亿元,新能源汽车产业发展的市场后劲十足。(三)产业发展的短板目前,泰安市新能源汽车产业尚处于起步阶段,尚无具备新能源整车生产资质的企业,部分改装车企业正在研发基于电动车底盘专用车,但尚无正式产品投放市场。新能源汽车零部件仅限于新能源刀片电池壳体、电动机水冷机壳、散热器及通用配件等产品,新能源汽车电池、电机、电控等核心零部件企业还没有投入运营企业。一是企业综合实力不强。泰安市汽车及零部件企业规模量级普遍偏小,全产业链缺乏整车和龙头企业带动,在转型升级、技术创新、资本运作等方面意识不够,产业地位不突出。从2023年规上企业规模来看
6、,整车企业中仅有1家企业跻身10亿量级,其余3家整车企业规模均不超过5亿元;汽车零部件企业中,5亿至10亿量级的企业4家,1亿至5亿量级的企业14家,其余企业规模均不超过1亿元,尚无10亿量级以上的企业。二是全链转型基础较弱。自去年以来,受重卡市场下行、疫情散发和原材料价格上涨等因素影响,部分重点企业受到较大影响。今年上半年产业链规上企业营收和利润分别下降了26%和74%。企业技改扩规主动性也受到较大影响,55家规上企业只有不到1/5的企业有技改项目。零部件层次较低,主要以科技含量相对较低的单一零部件、组件为主。缺乏系统集成能力,供应能级偏低,综合竞争实力较弱,在建项目中,电动化、智能化、集成
7、化和轻量化项目较少,向新能源汽车核心零部件市场转型的压力较大。三是产业空间布局分散。泰安市汽车及零部件产业布局较为分散,整车企业主要集中在泰安高新区,零部件企业主要分布于新泰市、泰山区、宁阳县。从55家规上企业分布来看,泰安高新区5家,新泰市16家,宁阳县15家,泰山区10家,岱岳区5家,肥城市3家,徂汶景区1家。从产值规模来看,2023年泰安高新区产值占比24%,新泰市占比28%,泰山区占比20%,宁阳县占比18%,重点区域产值分布均匀,尚未形成集群化优势。现有新泰汽车产业园、泰山汽车智能制造产业基地和山东泉利汽车配件智能制造产业园等3个专业园区,正处于招商和建设中,园区特色尚未显现。二、泰
8、安市新能源汽车产业关键领域核心技术攻关情况目前,全市拥有各类科技创新平台295家。其中,省级工程技术研究中心1家:山东同创汽车散热装置股份有限公司的山东省新能源汽车动力系统热管理工程技术研究中心;新能源汽车及相关领域市级重点实验室6家:山东瑞福锂业有限公司承建的泰安市硫化物全固态电池关键材料重点实验室、山东恒信高科能源有限公司承建的泰安市工业氢能源纯化技术重点实验室、山东润通齿轮集团有限公司承建的泰安市汽车齿轮智能制造重点实验室、山东安途制动材料有限公司承建的泰安市制动摩擦材料重点实验室、山东同创汽车散热装置股份有限公司承建的泰安市散热装备及强化传热重点实验室、山东厚丰汽车散热器有限公司承建的
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