铁路工务段个人见习工作总结(精选3篇).docx

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1、见习工作总结（一）我是来自XX车间XX工区的见习生李XX。转眼间，我在XX工务段见习一年整。时间如流水，这段我人生中弥足珍贵的经历给我留下了难忘而精彩的回忆。在这一年中我不断的调整自己，虚心学习，努力提高自己的各方面能力，尽快的让自己融入铁路现代化的发展。感谢各位领导和同事们在实习中对我的指导与帮助，使我为今后的工作学习打下了良好的基础。回顾过去的一年，我自己有很多的感想和体会。现就见习工作情况总结如下：一、转变心态，快速适应新的身份从大学校园走向铁路工作，从一个学生转变为一名员工，对于我自身来说这两种角色的转变并不是一帆风顺的，这其中滋味只有自己能体会。去年的八月份，在新职工培训结束后，我被

2、安排在XX车间XX线路工区见习，工区王工长作为我的师傅带我学习线路知识，了解了线路的保养与维护、对工务工作安全的认识、以及各个工种的配合作业，工区的同事们也给与我工作和生活上的帮助：带我熟悉周围的环境，李班长教我许多业务上的知识，还有防护知识等等，学习养路工人的工作过程中，我跟师傅们一起走线路、测水平、量轨距，使我开始积累了作为一名合格的线路工应该具有的基本能力。八九月份的天，骄阳似火，线路上的温度更是高，我们的身上的汗水不停地往下流。要说失望，心里是有的，因为自己家中没有从事铁路工作的成员，我对铁路的认识是很少的，真不知道工务的工作环境，被分到XX的时候的新鲜感也在不久后荡然无存，剩下的只是

3、日常的工作生活刚开始的时候，一天的工作结束后动也不想动。身体上的苦累还能够忍受，精神上的痛苦就令人苦不堪言，我们的工作性质是孤独的，没有与外界的交流，但我既然选择了就不要后悔。这只是对我的一种磨炼我要坚持住，既然选择的远方，就要风雨兼程。所以我要调整自己的心态，努力适应自己的新身份。二、实干先行，实践是检验真理的唯一标准理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，须知纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在见习的这一年中我深刻的感受到“理论和实践的相互作用”。修规、安规就是我们工作的理论基础,平时的学习尤其在学习道岔全项

4、目检查分析时更是让我深刻感受到这一点。道岔全项目检查分析是一项及其繁琐，复杂的项目，而且限时非常严格，要速度很快的检查轨距、水平、轨向、高低和支距等许多细节项目，检查完毕还要以很快的速度分析超限处所，标明是保养还是临修等，这要熟悉许多理论方面的知识，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，提高人的能力。“三人行，必有我师”，单位中的每一位同事都是我的老师,他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉；不论大事小事，每多做一件事情必然会多学到一些知识，必然会积累经验。在以后的工作中大家一起要发扬永远走在前头的火车头精神，求真务实，脚踏实地，凝心聚力，创新先行，

5、靠攻坚克难的决心、唯先是夺的气魄、团结协作的精神,推动企业和谐健康发展。三、厚德敬业，为铁路事业奉献终身因为工作性质的特殊性，安全是作为我们工务段所有工作的核心内容来进行的。我们每一名聊工段的职工都有一种保护线路安全的责任心，在冬季，我们的换轨作业从下午六点进行到凌晨。在今年五月份，我参与了我们工区的集中修任务，第一次参与这么多人的作业，每个人都在紧张有序的工作，对我触动很大。每年的夏季都是我段重点的防洪季节。在工区的时候夜里降下雨，工区全员值班，我们工长就亲自起来，分配工作，晚上不管是多晚都要出去巡道。在我们工务人眼里无论干什么都要这种对工作认真负责的态度，事无巨细，必尽全力。作为一名大学生

6、，从工区同事身上学到的东西很多，我不能因为自己的学历比他们高就轻视大家，大家同为一个集体，要团结一心干好工作，但也不能学习他们坏的作风。在以后的工作中我要学习雷锋的“钉子精神”，工作哪里需要，就在哪里扎根，在哪里奋斗，作为铁路事业的新鲜血液，我们大学生队伍应表现出表年轻人的风采，在工作的同时，心中想的不能只是我工作，我拿到我的报酬这么简单，我们不仅要敬业，还要厚德，就是要继承齐鲁优秀传统文化，胸怀大局，敢于担当，重情重义，诚信守诺，以认真负责的态度、精益求精的作风、坚韧不拔的意志，建设现代铁路运输企业。一年的见习期满后，我将迎来我在铁路上的正式工作和生活，既然选择了这份工作，就要热情的去为他奋

7、斗，作为九零后，我有的是对工作的热情，最近我坐了趟高铁感受了高铁带给我们的方便，心中也十分自豪，因为这跟我们的工作是息息相关的，虽然说的有点大，但建设现代化的中国铁路，我也在出力，也是我追求的目标。更是我引以为豪的使命，让自己在聊工段发光发热，贡献自己的一份力量。见习工作总结（二）非常感谢段团委和劳人科为我们提供了这样一个难得的学习交流的机会，同时也非常感谢各位领导在百忙之中抽出专门时间来参加我们的座谈会。我叫赵XX,2013年8月1日，从石家庄铁道大学毕业分配至XX工务段，从事见习线路工工作。说实话，初来XX工务段，面对一个完全陌生的新环境，我起初感到茫然无措。不过，无论是段还是车间都给予了

8、我们精心照顾，并安排了周密的见习计划，让我们在不同岗位进行学习锻炼，回顾一年来的见习生活，我深感受益匪浅，从思想认识到社会阅历,从经验积累到技能业务，各个方面都有了长足的进步。现在我就个人一年来的见习工作情况做一下总结，不足之处敬请领导和朋友们批评指正。一、经历：“钢铁是怎样炼成的”1 .工区学习阶段。在工区的近半年的时间里，我抱过冲击镐，运过钢轨，耙过石渣，拧过螺栓等等，线路工的基础工作我都接触过，通过亲身经历，有了初步的了解。至今我依然清晰地记得，在八甲刘道口，第一天穿上劳保服上道作业时党书记给我的教诲：就是要让你们知道钢铁是怎样炼成的。在作业现场，我了解到了线路的保养与维护，积累了一些基

9、本技能。我跟随师傅们练习“起、拨、捣、改”，测水平，测爬行，量正矢，量轨距，方轨枕等，半年的时间里，从车间最北端的临清工区到最南端的北一工区，在近五十公里的线路上，都留下了自己的脚印。在工区期间，我阅读了铁路规章制度等方面的书籍，参加了段“防寒过冬知识竞赛”、段篮球比赛和元旦座谈会，让工作生活充实而有意义。2 .车间学习阶段。工区见习后，我被安排在车间办公室学习。虽然只有一个月时间，但我接触到台账的整理、浏览段办公网页、了解日报的上报流程，学习上级文件精神，对我段的中心工作及形势任务有了初步了解，对车间设备概况、技术资料情况、管理方面积累了初步的经验。在车间学习线路工等专业方面书籍的同时，我也

10、阅读了寻美和支部生活等企业文化建设方面的书籍。在这期间，经历了为期40天的春运，我用日记的形式将所见所闻，所思所想，记录下来，并通过腾讯微博发到网上，让外界了解我们铁路工务职工为“三个出行”做的付出和努力。3段机关学习阶段。在开展第二批党的群众路线教育实践活动之际，我有幸被抽调在党群办公室助勤。三个环节的工作目前已完成两个，我受到了系统的教育，收获颇多。从参与活动的筹备到召开动员大会，从第一环节到第二环节，都要经常学习党的理论著作和进行文字处理工作，在这期间也曾和领导同事们加班到深夜。有些工作是有形的，成果是看得到的。例如梳理汇总意见和起草文件，忙碌之后，看着我们的工作打成文件、形成材料，感觉

11、付出是值得的。有些工作是无形的，之前我正处于预备党员阶段，我阅读了党史第一、二卷和其它党的理论著作，无形中提高了个人的理论水平。这期间，我也参与了团委青春题材微电影的拍摄。存在的不足：1学以致用欠缺。我虽然是土木工程专业毕业的，但从事现场作业后发现在实践中用到的理论知识较少，没有做到理论与实践结合起来用于现场作业，学以致用存在差距。2 .角色转变缓慢。参加工作就等于踏入社会，面对这个转折我没有做好充分的心理准备，与人相处、社会生活等方面经验欠缺，对周围环境的适应能力还不是很强，以致于从学生到社会人的角色转变缓慢。例如：刚到工区时不是很熟悉同事们说的方言，而且很少有我的同龄人，交流还是有些不顺畅

12、。二、收获：“每天进步一小步，日后也有新高度”1思想认识逐渐成熟。在学生时代一直接受教育，要为国家社会做出个人的贡献。参加工作，才真正认识到立足自己的岗位，做好本职工作，才会发挥个人的价值。通过一年的见习锻炼，我对工务有了初步认知，对人民铁路为人民的宗旨有了深刻了解。我见识到了工务人对安全的敬畏；见识到了不畏艰难、顽强拼搏的豪迈；见识到了无私奉献、舍小家为大家的情怀，都让我对工务人有了系统的认识，对线路工这个职业有了全新的解读。3 .知识技能得到巩固。在工区直观的见习生活，是对书本学习知识的实际检验。让我对铁路的维护保养有了初步的认知，直观地进行现场作业，既磨练了吃苦的耐力，也提高了专业技能。

13、在车间的学习，使我较全面地对车间管辖范围内的设备、技术资料有了初步的了解。在段机关的学习，极大地提高了我对文字的处理能力和党的理论素养。接触不同的岗位让我提高不同方面的能力，我很珍惜学习的机会，这也会为以后的工作奠定基础。工作时也曾加班加点，奋战到深夜，也曾利用周末时间，处理文件。最忙的时候也是最充实的时候，也是提高自己的机会。集中修深夜跟大机、冬季深夜锯轨、开展群众路线活动动员大会前的准备、审核校对发言材料等繁忙的时刻都在脑海里留下了深刻的印象。4 .安全管理加深认识。从培训开始，到现在的工作，一直都在强调安全的重要性。安全警钟长鸣，安全成就梦想。铁路的安全工作，既是要保证客、货运输的安全，

14、也要保证职工的人身安全。我不断学习到了铁路安全规范规章制度，也在现场了解到如何安全施工。对今年全路安全生产月的主题：强化红线意识，促进安全发展，有了深刻认识。5 .领导同事增进了解。在工区，一线的同事们穿着一身永远都洗不干净的工作服，却在用自己辛苦的工作保障线路的畅通。他们对我也很关心，工作时常给我指导，生活时常给我照顾。在机关党群办学习期间，领导经常深夜里都在办公，有时都要通宵。我既有感触，也受教育，同事们在自己的岗位上履职尽责。同时，各级领导对我们的发展培养也制定了合理的规划，在生活、学习、工作都进行了详细的安排,为我们尽快融入工务工作提供了保障，也使我更加增进了对聊工段大家庭的热爱。三、

15、展望：“不待扬鞭自奋蹄”作为年轻人，正是学习进步增长才干的好时期，正是提高自己充实自己的好阶段，要有事可做，不浑浑噩噩；要打开门窗，充满希望；要踏实工作，拼搏进取。我将改进不足,适时总结，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。我愿奉献聊工、服务京九，高标准定位、严要求自己，扎根一线、立足基层，增长本领、锻炼提高，立足自身岗位、发挥个人优势。诗人云：“不待扬鞭自奋蹄”。我必将以饱满的热情和主动的作为，脚踏实地践行新时期铁路精神，响应路局团委“奋斗的青春最美丽”的号召，在段安全生产、标准化建设、企业文化上能尽个人微薄之力，为铁路事业奉献自己的青春。见习工作总结（三）当时光的车轮匆忙碾过京九铁

16、路，伴随着火车的阵阵轰鸣，不知不觉中，一年的见习期转瞬即逝。在这段工作期间，我主要是从事见习线路工工作。在这一年里我深刻体会到了做为一个线路工的艰辛和快乐，要成为一个好的线路工的痛苦和压力。初涉社会，我把自己的青春和激情倾注于线路工作中，把汗水洒在每一个平静而又不平凡的工作场面上。转身回顾这一年，有过多少艰辛苦闷，有过多少寂寞孤独；也曾彷徨，也曾迷惘。而今再回首，一如桐乡的天空，风轻云淡。人生过渡时百般艰难，有一天蓦然回首已飞越千山。在工作当中，领导孜孜不倦的指导和同事的帮助，把工作经验倾囊相授，各位同事亲切的关怀，使我有过多少感动和欣慰。这将成为我一生最宝贵的财富和最温馨的回忆。作为一名初入社会的大学生，一名初进企业的新职工，我们有的只是理论知识，然而实际操作和理论是有很大的偏差的，特别是对于我们线路工作来说，很多宝贵的东西根本无法从书本上学到，都是千千万万的老职工摸索出来的。所以我时刻提醒自己要保持积极向上、爱岗敬业的良好心态，摆正一个学习者的位置，遵章