浅谈汽轮机基础施工技术.docx
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1、1、概述某厂汽轮机基座基础为800mm厚钢筋混凝土筏形基础,筏板底标高为-3.500m,汽轮机基座板面标高为5.500m,基座板厚1300mm钢筋混凝土板。中间为钢筋混凝土框架柱(图1 )O图1汽轮机基础立体结构使用年限50年,结构安全等级为二级。结构抗震设防烈度为8度,建筑抗震设防类别乙类。汽轮机基础混凝土采用C30混凝土。钢筋采用HRB400E三级热轧钢筋,图集执行16G101o汽轮机基础筏板长12.280m,宽5.9m,厚0.8m,底标高为-3.500mo基座板长12.28m,宽6.9m,厚1.3m基座顶标高为5.500m筏板与基座板之间8根框架柱连接,框架柱标高-2.7004.200m
2、0轴跨内为风道,风道采用100mm厚钢筋混凝土薄壁板。1.1 项目难点分项工程汽轮机风道混凝土壁板,隔板厚100mm,净高6900mm,混凝土施工振捣困难。风道壁板上部出现多处变成斜板墙,并且板墙斜度不一致,钢筋与模板安装施工顺序安装要求高,支模和混凝土施工困难。汽轮机基础的风道板顶部施工精度要求高。汽轮机基座板风道壁板处顶部的预埋套筒距离风道板边距离1045mm,间距较小,且风道内侧需要安装设备。如果薄板施工偏差大,会造成螺栓孔下部堵孔或内侧尺寸过小设备安装困难。(1)汽轮机基座预埋螺栓套筒长,安装垂直度、定位精度高,关联性强。汽轮机基座预埋套筒施工净高1.3m,需要设计稳定预埋套筒固定支架
3、。(2)汽轮机基座板顶面标高变化多,有多处预留油管沟槽、预留孔、设备基座槽顶面标高各不一致。基座板顶面又是设备安装层,要求标高精度高,因此造成汽轮机基座板混凝土施工标高控制要求高。汽轮机基座底部四边下部边坡各不一致,模板加固施工难度大。基座板预留洞口、埋件等种类多,施工步骤复杂。(3)钢筋构造复杂,交叉严重,施工难度大。由于汽轮机基座顶面标高复杂,且基座板四周边坡各不相同,造成钢筋下料种类多,绑扎复杂。汽轮机基座内多为暗梁,且基座板钢筋包裹暗梁,需要合理安排钢筋绑扎顺序和设计有效的基座板筋马镜。汽轮机基座部分预埋套筒多位于暗梁上,暗梁钢筋需躲避预埋套筒。1.2属于危险较大、分部、分项工程本工程
4、汽轮机基座板脚手架搭设净高度6.9m,超过5m属于危险较大分部分项工程。汽轮机基座板厚度1.3m,混凝土面荷载大于15kN/nf,模板支撑体系分项工程属于危险超过规模的分部分项工程,属于组织专家论证的范围。2、施工工艺技术2.1 汽轮机岛基础施工流程根据施工图纸FA11171S-T0309-01设计说明中有关施工说明要求:混凝土施工缝不允许设置垂直施工缝;水平施工缝可设置在基座顶板底面下。根据施工图纸和施工规范要求并结合现场实际情况,将汽轮机基础施工划分为4个施工段,即汽轮机筏形基础施工、框架柱施工、风道薄壁隔墙板施工、汽轮机基座顶板施工。(1)整体施工流程定位放线T垫层施工T汽轮机底板施工一
5、轴满堂脚支架和轴框架柱支架搭设T基座框架柱施工T拆除轴框架柱脚手架T风道壁板施工及轴满堂支架搭设T基座预埋螺栓支架安装及预埋套筒安装一基座钢筋模板、埋件施工一基座混凝土施工T验收。(2)风道壁板施工流程汽轮机基础底板施工时预埋风道板竖向钢筋T一轴框柱施工时柱侧预埋风道壁板水平筋T风道壁板内模安装T风道壁板钢筋安装T壁板预留洞口护边角钢及埋件安装T风道壁板外模安装加固T风道壁板顶部洞口位置矫正T混凝土施工。(3)汽轮机基座预埋套筒安装流程汽轮机框柱施工时预埋套筒支架立柱T预埋套筒支架安装预埋套筒下部木塞制作T基座顶板底模上定位放设套筒木塞位置并安装T在套筒支架上定位放设套筒位置一预埋套筒安装T套
6、筒上部封堵2.2 钢筋施工(1)钢筋施工方法及技术质量措施1 )钢筋进厂必须有出厂合格证,杜绝使用不合格的材料,且经取样试验合格后才可以使用。2 )基座顶板钢筋暗梁应当根据预埋套筒的位置及直径,合理规划梁纵筋避让套筒,在规范允许并经设计认可情况下调整梁的箍筋尺寸。钢筋下料单进行调整现场确认后才可以下料。3 )钢筋应按配料表要求加工,施工中全部采用机械连接,直径不得小于22。连接头错开为1.3倍的搭接长度,不大于50%o加工完成的钢筋,应按现场要求挂牌编号并分类堆放。丝头用塑料套做好保护,以免破丝。直径不小于22的钢筋采用机械连接,直径小于22的钢筋采用搭接连接。钢筋在现场工棚内下料加工,筏形基
7、础钢筋在垫层上绑扎安装。钢筋的位置、间距根据设计图纸尺寸,绑扎时在垫层上弹线标注主筋间距,按线进行排放、绑扎。为保证底钢筋保护层符合设计和规范要求。钢筋底板保护层需要采用50mm40mm30mm的高强度等级砂浆垫块(底板保护层为4cm),间隔1m布置1块,呈梅花形布置。4)汽轮机基座基础底板钢筋马镜筋马镜钢筋采用上下层钢筋规格较大的钢筋,纵横间距为600mm,两个下部水平支撑拐长度为300mm,顶面水平支撑长度300mm,竖向长度为构件上下层钢筋的距离。5)汽轮机基座顶板马镜筋采用预埋套筒加固支架。6)因钢筋种类多,由项目工程师负责组织熟悉施工图纸,进行技术交底,并由专业钢筋工长翻样,划出实样
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