武汉市创建全国绿色货运配送示范城市实施方案(2023年).docx
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1、市人民政府办公厅关于印发武汉市创建全国绿色货运配送示范城市实施方案的通知武政办(2023)76号各区人民政府,市人民政府各部门:武汉市创建全国绿色货运配送示范城市实施方案已经市人民政府同意,现印发给你们,请认真组织实施。武汉市人民政府办公厅2023年7月25日武汉市创建全国绿色货运配送示范城市实施方案为深化运输结构调整,加快推动城市货运配送绿色高效发展,根据全国绿色货运配送示范城市创建有关要求,结合我市实际,特制订本方案。一、总体要求(-)指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,以交通强国建设为引领,坚持智慧、高效、绿色、低碳原则,整合各方物流资源,不断提升城市绿色货运配送服务水平,
2、着力破解物流配送“最后一公里”难题,有效促进社会物流降本增效,逐步形成具有武汉特色的绿色货运配送发展模式,助力区位交通优势加快转化为国内国际双循环的枢纽链接优势,加快打造国家商贸物流中心和国际消费中心城市。(二)工作原则1 .市场运作、政府引导。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,支持鼓励商贸流通企业创新发展;发挥政府在规划、标准、规范等方面的作用,营造公平、有序的市场发展环境。2 .部门联动、协同推进。加强各部门协同配合,完善城市货运配送管理体制机制,共同推进货运配送规范、有序、绿色、高效发展。3 .整体推进、重点突破。在城市货运配送网络、新能源车辆、通行便利、配送模式、市场培育等重要领域
3、率先突破,选择若干重点区域先行先试形成示范,不断优化城市货运配送体系。4 .技术支撑、加强监测。建设城市绿色货运配送监测服务平台,加强配送企业日常监管和服务质量考核,提高货运配送公共服务质量,提升货运配送运行效率和管理水平。(三)工作目标培育一批运作高效、服务规范的城市绿色货运配送企业,支持一批绿色低碳、循环共用的物流运输装备运营服务平台,建设一批集约智能、功能完善的城市货运配送枢纽,发展一批衔接顺畅、资源共享的城市配送新模式,到2025年10月,实现城市绿色货运示范企业较创建初期车辆平均日单车行驶里程提高20%、吨公里运输成本降低10乐周转量能耗降低3乐建成功能健全、资源集约、协同共享的城市
4、绿色货运配送公共信息服务平台,形成以干支衔接型物流园区、公共配送中心、末端配送站为支撑的城市货运配送三级网络体系,打造15分钟内完成城市配送“最后一公里”、30分钟内实现干线运输与城市配送高效衔接、60分钟内实现相邻城市互联互通的“153060城市高效配送圈。二、主要任务(-)优化城市货运配送节点网络布局1 .推进干支衔接型货运枢纽建设。结合全市产业布局和“四港、一核三翼、三集群”物流空间布局,建设5个以上干支衔接型枢纽,服务区域间甩挂运输、多式联运、仓储集散等物流服务需求,形成铁路、航空、公路等多种干线运输方式与城市配送之间的快速衔接。2 .推进公共配送中心建设。充分匹配全市生产、生活资料配
5、送需求,大力发展“多用户共同配送”模式,布局建设8个以上公共配送中心,开展采购、集货、分拣、存储、理货、加工、送货、信息处理等物流业务,推动配送中心规模化、专业化、集约化升级。3 .推进末端共同配送站建设。充分利用邮政、商贸等现有终端网点,进一步完善城市末端配送体系,新增投入300个以上末端共同配送网点,建成覆盖15分钟社区生活圈以及住宅小区的智能末端配送体系,满足“最后一公里”配送需求。(二)加快新能源车辆及标准化载具推广应用1 .加快新能源配送车辆推广应用。鼓励支持企业采购和应用列入推荐车型目录的自主品牌新能源配送车辆,推动城市配送车型向标准化、专业化、厢式化、清洁化发展。通过政策引导、动
6、态监管等手段,引导不符合技术规范的城市货运配送车辆有序退出。到2025年10月,城市配送领域新增及更新车辆中新能源汽车占比力争达到80%o2 .加快充电桩换电站等基础设施建设。鼓励城市配送企业与供电企业深度合作,创新商业模式,引导企业参与新能源车辆配套基础设施建设,推动货运车辆集中式换电站建设落地,新增充电桩达到4万个,城市配送新能源货车与充电桩的配置比例不高于4:1。3 .深入推进物流标准化工作。在前期试点基础上,进一步发挥托盘标准化试点企业带动作用,加快标准托盘、标准物流周转箱(筐)等物流载具推广应用,鼓励发展带板运输,完善构建循环共用体系。支持叉车、货架、月台、运输车辆等上下游物流设备设
7、施标准化改造。推动快递包装绿色化、减量化、可循环,引导快递企业简约包装,减少二次包装。(三)优化城市配送车辆通行管控政策1 .推进配送车辆通行便利化。出台新能源物流配送车辆便利通行政策,提高新能源物流配送车通行便利程度。划分城市配送车辆通行区域,设置绿色物流区、零碳控制区和适度管理区,合理规范配送车辆的通行时间,建立城市配送车辆通行区域和时间的动态调整机制。加强配送车辆通行证件审批管理,按周期逐步减少燃油货车通行证发放比例,引导支持城市配送车辆新能源化发展。2 .推进配送车辆停靠和装卸便利化。进一步优化城市配送车辆通行管理和停靠装卸政策措施。制定配送车辆停放措施,在商场、超市等有密集装卸作业需
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