某体育场工程施工现场总平面图布置.docx

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1、某体育场工程施工现场总平面图布置本章根据招标文件有关要求以及体育场施工作业紧凑，工程周边用地紧张，施工高峰期用电量大的特点，提出了我企业针对体育场各施工阶段的施工场地布置规划，生产及生活设施的构造措施以及现场临时用给排水及临时用电方案。主要内容包括：总平面布置原则、水平垂直运输及场内外交通组织、现场办公、生活设施及其他设施布置、现场库房及料场布置、现场道路及绿化规划、现场卫生及垃圾设施、各施工阶段总平面布置规划、各施工阶段的临时给排水方案、各施工阶段临时用电计划、临时用地计划等。第一节总体布置原则1 .指导思想统筹安排科学规划，布置合理环境舒适，减少搬运降低消耗，绿色施工，人文奥运。2 .工程

2、概况体育场的施工现场布置根据业主提供的施工场地总平面图、施工现场场地情况介绍图、体育场招标文件、修改、补充及澄清文件的规定以及工程施工的要求，针对体育场实际现场状况，结合业主对体育场施工工期的要求，进行相应的施工现场平面布置。体育场西南至东北方向轴线距离达115.396m,西北至东南方向轴线距离达135.613m,整体施工作业面大，由于建筑平面弧形环形布置，施工场地局限性较大。所以施工现场的场地布置是否合理有序对工程按时完工并且达到预定质量目标、降低成本、减少搬运次数具有重要影响。因此必须根据施工进度，按照基础结构施工、主体结构施工、装修施工等阶段分别规划施工现场平面布置图。3 .布置原则3.

3、 1场地布置必须满足国家、地方相关规定以及招标文件的有关要求,特别强调的是对现有树木及绿地的保护。3.2 按照施工部署确定的施工区域、流水段划分和施工顺序，合理布置大型施工机械。施工区的大型机械相对独立，保证满足施工需求。3.3 按施工部署确定的施工区域和流水段划分，统筹协调各施工区料场的布置，使之满足工作流程。因体育场施工现场狭小，只能暂存部分施工材料的周转场地，为此需在现场以外设置用于建筑材料的周转库房与料场。3.4 各施工区暂存料场尽量布置在塔式起重机的工作范围内或其他垂直运输机械设备的近距离处，做好材料进场计划随运随用，以减少二次运输。3.5 合理布置施工道路，保证运输方便通畅，减少运

4、输距离和二次搬运。3.6 临时设施的布置应能满足整个施工期间管理和生产的需要，同时满足安全、环境、消防等方面的管理要求。3. 7整个施工现场的布置必须考虑到奥体中心体育场的特殊位置，达到美观、环保的要求，同时还应照顾或满足“中心”内场馆举行的各类比赛。3.8 根据交叉施工原则的施工流程，按时间段进行分阶段布置，而不是简单按施工分部分项进行布置。同时，现场机械将根据体育场地理位置、建筑、结构等特点进行布置，以满足整个现场、施工过程的要求。3.9 施工现场的临时设施的搭建不得损坏测量控制网的测量标志，不得影响测量标志的通视条件。3.10体育场施工时需建立有效的排水系统，并进行日常维修，防止对周边路

5、面造成污染，做到工地临时排水措施畅通有效，达到“平时无积水，雨后退水快”的效果。3.11我企业中标后搭设的所有临时设施，在竣工验收合格后15天内自行拆除清运完毕。3.12为便于现场管理，现场必须进行封闭式施工。根据现场实际情况，围墙及现场布置严格按照企业标准及业主的要求。在施工现场的出入口按要求美化布置，大门明显处设置工程概况及管理人员名单标牌，在大门内设置施工现场总平面图，安全生产、消防保卫、环境保护和文明施工制度板，安全宣传标语、安全警告牌。4.水平、垂直运输及场内外交通组织4.1指导思想设备先进合理，路线优化选择，运输计划合理，卫星定位调度，躲避高峰时段,减小交通压力。4.2水平、垂直运

6、输4.2.1水平、垂直运输机械的选择体育场建设为中等规模，水平、垂直的交通运输组织的合理性是保证整个工程建设顺利进行的基础。我企业在水平、垂直运输方面经过反复比较和筛选，确定了主体结构施工阶段采用1台塔式起重机配合作业，进行钢筋、模板、木方、钢管、板材及金属屋面板等材料水平、垂直运输的方案.钢结构安装分别采用的是250t、50t履带吊和25t汽车吊配合专业,进行钢柱、钢梁、桁架、钢屋架等钢构件的拼装和吊装。现场混凝土垂直和水平运输采用2台混凝土拖式泵和2辆混凝土汽车输送泵相结合的方案，而在二次结构和装修阶段垂直运输机械主要选择外用双笼电梯，水平运输主要以小推车和移动平台为主，保证在装修阶段干拌

7、砂浆、砌块、瓷砖、石材、板材、吊顶、屋面及幕墙等材料的作业面供应。4.2.2混凝土运输体育场混凝土运输工作重点是要解决运量大、与周边复杂道路交通环境的矛盾，这种矛盾在基础底板混凝土施工过程中尤为突出。因此,我们将着力做好这一阶段的混凝土运输工作的部署与管理，为工程进展提供可靠保证。体育场混凝土运输我们将采取“多站供应，统一调度”的方式进行,即根据一次混凝土连续浇筑量，选择多家混凝土供应商同时供应，运输过程由设在现场的混凝土运输调度指挥中心统筹安排、统一指挥,所有供应商根据指挥中心指令确定每辆混凝土运输车辆的出站时间、运行线路，进入现场后，根据现场调度人员的引导将运输车辆停放、就位于指定地点，现

8、场布置大功率混凝土拖式泵，加快浇筑速度。为此要选择一家综合实力强的预拌混凝土供应商同时供应。4.2.3运输设备选择混凝土运输采用新型容积为8)3混凝土搅拌运输车，选择具有良好机动性能和通过能力的车型，并在运输车辆上安装GPS卫星定位系统，依托GSM全球数字移动通讯系统作为无线传输平台，对混凝土搅拌运输车辆进行远程管理、调度和控制。同时在车辆上安装车载电话，便于同调度指挥中心的联系，及时处理运输过程中的突发事件。利用混凝土生产与运输自动控制系统，对参与运输的混凝土车辆进行管理,通过光电摄录装置捕捉佩挂在运输车辆上的条形码信息进行车辆识别，准确记录运输车辆编号或牌号、混凝土配比及出站时间等信息。具

9、体车型及性能参数如下：整车质量：11600kg外形尺寸(1XWXH)：841524903720轴距：3225+13IOmm最小离地间隙：255mm满载最高车速：50kmh最大爬坡度：37%最小转弯直径：14.2m搅拌筒几何容积：13.4m3搅动容积：8m3进料速度：3m7min出料速度：2m3min搅拌筒直径：2162mm4.2.4混凝土运输线路选择线路一：北四环中路一北辰路南行一熊猫环岛左转北行右转一由奥体中心西门进入现场线路二：北苑路一大屯路西行一左转进入安慧路一经安惠桥南行右转一由奥体中心东门进入现场线路三：北沙滩桥一大屯路东行一至安慧路右行一安惠桥南行右转f由奥体中心东门进入现场4.2

10、.5混凝土运输组织通过招标优选混凝土供应单位：在选择混凝土供应商时，将运输能力作为一项重要指标进行考核，选择设备先进，运输车辆配备充足的混凝土搅拌站。应用GPS车辆无线监控与调度系统：为了便于对混凝土运输车辆进行动态监控、及时调度，将在混凝土运输过程中采用一套远程监控通讯运输管理系统，该系统采用GPS全球卫星定位系统、GSM全球移动通讯技术、GIS地理信息系统和计算机网络通信与数据库管理技术等多种世界先进技术。通过该系统，我企业能够全面掌握混凝土运输车辆的在途信息，并根据当时的路况信息，及时进行调度。施工前，我们将负责与有关部门进行协调，将市政道路的使用情况报有关部门批准，并取得政府及社会最大

11、限度的支持，为底板混凝土浇筑阶段创造良好的外部交通环境。同时对现场混凝土运输的道路进行全面检查，确保运输道路的畅通，并规划好各种运输车辆的通行线路，设立明显的标志、标识。在混凝土浇筑过程中，对所有运输车辆及混凝土输送泵进行统一编号,现场设专人对运输车辆进行指挥、调度，并在场内建立一套道路视频监控系统，将施工道路的情况传送至指挥调度中心，以便协调管理、统一调度，进入现场的车辆根据现场协调人员的引导停放与指定地点,并根据现场调度就位于混凝土地泵布置地点，由现场布置的混凝土拖式泵和混凝土汽车泵完成混凝土现场的水平、垂直运输。浇筑过程中，严格执行事先既定的发车频率，以免堵塞交通，周边道路安排人员协助有

12、关部门进行交通疏导，同时组织人力成立保洁小组，负责周边道路的清洁、维护，每次完成混凝土浇筑工作后，均安排专人对周边道路进行全面彻底清理。施工期间，我企业将在混凝土运输线路上，安排巡逻车，处理突发事件，检查、修补市政道路。4.2.6场内外交通运输的组织物资运输工作是保证工程顺利进展的重要环节，制定出科学合理、确实可行的物资运输解决方案，既有利于提高工作效率，同时也能减小对周边交通的压力。4.2.6.1场内外交通运输条件的特点地理位置：体育场位于安慧桥与北辰立交桥间北四环中路南侧奥林匹克中心院内，“英东游泳馆”东南毗邻；“中心”东侧为安慧路，西侧为民族园，南侧为亚运村汽车交易中心，北侧为北四环中路

13、。体育场地理位置的重要性：体育场位于“奥林匹克中心”内的重要位置，在建的和规划中的奥运配套场馆及设施较多，此地必将成为向世界展示中国的窗口。因而合理组织和管理体育场的交通运输工作，对于保证工程顺利有着极其重要的意义，同时也是为其它奥运场馆建设及*市的城市建设和经济建设贡献力量。交通影响区域为：东至安慧路和安惠桥，西到北辰路和北辰桥，北到北四环中路，南至北三环中路的安华侨、安贞桥。交通运输与周边发展规划的协调：体育场现场场地狭小，施工运输任务繁重，必须密切关注周边地区同期建设的大型工程及市政项目的进展状况，避免在城市资源运用中的相互影响。以保证所有工程能顺利进行，为2008年奥运会的成功举办创造

14、条件。临近市政道路的交通流量大、交通管制严格、道路状况复杂：体育场地处北四环中路南侧，北四环中路向西依次为北辰桥、健翔桥、八达岭高速路，沿安惠桥向北向东依次为北辰东路、安立路、北苑路。安慧路目前为亚运村地区的重要交通道路，交通流量大，车辆过往频繁。车流早高峰为每日7时9时，晚高峰为17时19时之间。周边部分拥堵路段主要为：安慧路，大屯路东西双向、北四环路东西双向、八达岭高速、安立路、北苑路等。4.2.7场内外交通运输任务的特点材料、设备供应：体育场材料、设备需求量较高，物流管理工作量增大。其中土建工程所需的混凝土、模板、钢筋、钢结构构件及安装工程中的机电设备等均属大宗物资，无论是从数量还是种类

15、上而言都超出一般工程。顺利完成大宗材料的运输，也是交通运输工作的一个重占Vo设备、构件的超限运输：体育场作为一个较现代化建筑，与之相配套的中大型机电设备多，其中存在有大型设备的超高、超长、超宽等运输问题。此外，建筑施工过程中同样存在大型构件、大型机械设备等的超限运输，这也是交通运输所要解决的重要问题之一。材料的限时供应：施工过程中的某些特殊材料，由于材料自身特点，必须要求限时供应。该类问题较为突出的表现在混凝土的运输中，如何确保在规定时间内完成此类材料的运输是交通运输工作的重点之O4.2.8场内外交通组织管理4.2.8.1出入口设置：施工过程中现场共设置二个出入口。1#出入口位于场地东南侧，由

16、奥体中心内环路出东门通向安慧路，从安慧路向北通过安惠桥向东或向西进入北四环中路；向南至安惠桥向西或向东进入北三环中路。由1#出入口通过奥体中心内环路右行出西门，向西直行至民族园路通往八达岭高速公路辅路右转到健翔桥，进入八达岭高速公路或通往北四环中路或北四环西路；由八达岭高速公路进京方向到马甸桥进入北三环中路或北三环西路、至德胜门桥进入北二环中路或北二环西路，出京方向通往北五环、六环、昌平区。2#出入口位于场地东北侧，按标书要求此出入口为备用出入口；故此通向奥体中心北大门（英东游泳馆正北面）小内环路作为应急的消防车及大型钢构件运输车辆的临时通道。通过这两个出入口可以形成多个交通循环，可以防止某个局部交通由于运输大型构件停留时间过长而