V带----单级直齿圆柱齿轮减速器.docx
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1、传动方案拟定二、电动机的选择4三、确定传动装置总传动比及分配各级的传动比6四、传动装置的运动和动力设计7五、普通V带的设计10六、齿轮传动的设计15七、传动轴的设计18八、箱体的设计27九、键连接的设计29十、滚动轴承的设计31十一、润滑和密封的设计32十二、联轴器的设计33十三、建模过程33十四、设计小结40设计题目:V带一一单级直齿圆柱齿轮减速器、设计课题:设计一用于带式运输上的单级直齿圆柱齿轮减速器。运输机连续工作,单向运转载荷变化不大,空载启动。减速器小批量生产,使用期限5年,一班制工作,卷筒不包括其轴承效率为97%,运输带允许速度误差为5%。1.电动机2.V带传动4.连轴器5.滚筒计
2、算过程及计算说明一、传动方案拟定第三组:设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动1、工作条件:使用年限5年,工作为一班工作制,载荷平稳,环境清洁。2、原始数据:滚筒圆周力F=2200N;带速 V=1.7m/s;滚筒直径D=420mm;方案拟定:采用V带传动与齿轮传动的组合,即可满足传动比要求,同时由于带传动具有良好的缓冲,吸振性能,适应大起动转矩工况要求,结构简单,成本低,使用维护方便。3.圆柱齿轮减速器6.运输带二、电动机选择1、电动机类型和结构的选择:选择Y系列三相异步电动机,此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机,其结构简单,工作可靠,价格低廉,维护方便,适用于不易燃,不易爆,无腐蚀性气
3、体和无特殊要求的机械。2、电动机容量选择:电动机所需工作功率为:式(1): Pd= Pw / Ha (kw)由式(2): Pw=FV/1000(KW)因止匕P产FV/1000 n a(KW)由电动机至运输带的传动总效率为:n总二n 1 x n 2 x n 3x n 4 x n5式中:ni n2、n3 n4、ns分别为带传动、轴承、齿轮传动、联轴器和卷筒的传动效率。取 n 1=0.96, n 2=0.98, n 3=0.97, n 4 = 0.97则:n 总=0.96 X 0.983 x 0.97 X 0.99 X 0.96=0.83所以:电机所需的工作功率:Pd = FV/iooon 总=(2
4、200X1.7)/(1000X0.83)=4.5 (kw)3、确定电动机转速卷筒工作转速为:n 卷筒= 60X1000 V/ ( n D)=(60X1000X1.7)/ ( 42 0 兀)=77.3 r/min根据手册P 7表1推荐的传动比合理范围,取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I =36。取V带传动比I=24 。则总传动比理论范围为:la = 62 4。故电动机转速的可选范为N,d=IaXn 卷筒=(16-24)X77.3=463.81855.2 r/min则符合这一范围的同步转速有:750、1000和1500r/min根据容量和转速,由相关手册查出三种适用的电动机型号:(如下表)方案电
5、动机型号额定功率电动机转速(r/min)电动机重量N参考价格传动装置传动比同步转速满载转速总传动比V带传动减速器1Y132S-45.5敏)01440650120018.63.55.322Y132M2-65.51000960800150012.422.84.443YI6OM2-85.5750720124021009.312.53.72综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器传动比,可见第2方案比较适合。此选定电动机型号为Y132M2-6,其主要性能:电动机主要外形和安装尺寸:中心高H外形尺寸LX(AC/2+AD)XHD底角安装尺寸AXB地脚螺栓孔直径K轴伸尺寸DXE装键部位尺寸
6、FXGD132520X345X315216X1781228X8010X41三、确定传动装置的总传动比和分配级传动比:由选定的电动机满载转速nm和工作机主动轴转速n1、可得传动装置总传动比为:ia=nm/n=nm/n 卷筒二960/77.3=12.42总传动比等于各传动比的乘积分配传动装置传动比ia=ioXi (式中io、i分别为带传动和减速器的传动比)2、分配各级传动装置传动比:根据指导书P7表1,取io=2.8 (普通V带i=24)因为:ia=ioXi所以:i = ia/io= 12.42/2.8=4.44四、传动装置的运动和动力设计:将传动装置各轴由高速至低速依次定为I轴,II轴,以及i(
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