影响汽轮机轴瓦温度异常原因分析.docx
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1、影响汽轮机轴瓦温度异常原因分析本文分析了某350MW机组运行中2号轴瓦温度高的原因,阐述了影响可倾瓦温度的关键因素,并通过调整轴瓦的载荷分配、合理选择轴承的油隙、修刮可倾瓦的进出油楔等手段,使该轴瓦温度明显降低,确保了机组的安全运行。该机组共有3个落地式轴承座,设有4个径向轴承,其中:1、2号轴承为可倾瓦;3号轴承下半部为可倾瓦块结构,上部为圆筒形轴承;4号轴承为圆筒形轴承,设有一只推力轴承,推力轴承布置在1号轴承座内。运行过程中#2径向支持轴瓦温度偏高正常运行中在85。C左右最高达到91T,且还有增大趋势,设计95报警,105。C停机,2号轴瓦温度高危及轴承使用寿命甚至损坏,严重影响了机组运
2、行安全。1、影响轴瓦温度的因素由于汽轮机轴承处在高转速、大载荷的工作条件下,所以要求轴承工作必须安全可靠,且摩擦力小。为了满足这两点要求,汽轮机轴承都采用以油膜润滑理论为基础供油,由供油系统连续不断的向轴承内供给压力、温度符合要求的润滑油。转子的轴颈支撑在浇有一层质软、熔点低的巴氏合金上,并作高速旋转,使轴颈与轴瓦之间形成油膜,建立液体摩擦,从而减小摩擦阻力。摩擦产生的热量由回油带走,使轴承温度始终保持在合理的范围之内。轴承的工作情况主要依据轴承温度、轴承回油温度、轴承振动、轴系的稳定性等来衡量。影响轴瓦温度的因素有:1)轴瓦乌金工作面有脱胎、损伤现象,或与轴颈接触不均匀若轴瓦有脱落、损伤会破
3、坏油膜稳定性,接触不良会导致轴颈与轴瓦局部摩擦增大,轴瓦温度升高。2)轴瓦载荷分配不均轴瓦载荷分配不均造成的原因是转子中心偏差、轴承座温度和杨度变化、转子受到向下的力过大、轴振动过大、转速超过允许值、轴封漏汽引起轴承座标高发生变化等。对于动压式滑动轴承,如果轴承载载过轻,轴承油膜过厚,油膜容易失稳而发生油膜振荡;如果轴承载荷过重,油膜容易破裂而产生轴瓦和轴颈局部干磨擦而使轴瓦温度升高。3)轴承润滑油温度过高油温度过高或过低、润滑油黏度不合格、油流量过大或过小、润滑油短油、回油不畅、油质不良或油质恶化、润滑油油压力过低或过高、油流中或轴承内存在气体或杂物、顶轴油管逆止阀不严油膜压力下降等都会造成
4、轴承润滑油温度过高,使得润滑油失去润滑冷却效果,使轴瓦温度升高。4)润滑油量影响轴承润滑油有润滑和冷却功能,如果轴瓦进油量不足/非油不畅,使得运行中产生的热量无法及时带走,就会导致轴瓦温度偏高。5)轴瓦油隙不合格也会造成轴瓦温度高轴瓦与轴顶部间隙过小,机组高速旋转过程中紧力大,油膜受到破坏,导致轴颈与轴瓦乌金表面干摩擦,造成轴瓦温度升高。6)缸热量辐射影响轴瓦附近若汽缸保温效果不好,会导致汽缸热量直接辐射轴瓦,导致温度升高。7)轴瓦安装有问题,使轴瓦球面自动调整能力差或进油孔处垫铁接触不好轴承紧力过大、轴承底座垫片过多、可倾瓦垫块方向装反限制了活动范围、轴承安装偏斜、轴承与轴颈杨度不一致(不同
5、心)等,都可能是轴瓦自动调整能力变差,从而使轴瓦温度升高。8)温度测量存在错误,轴承温度测量系统异常例如温度测量元件损坏、温度测量后补偿方法或标准不对、安装不正确、温度补偿系统受外界干扰等,都会使测温产生误差。2、轴瓦温度升高的现象及分析2号轴承为密切尔式支持轴承,由四块能在支点上自由倾斜的弧形瓦块组成,上半轴承两块可倾瓦,下半轴承两块可倾瓦,瓦块在工作时随着转速或载荷及油温的不同而自由摆动,在轴颈四周形成多油楔。若忽略瓦块的惯性、支点的摩擦阻力及油膜剪切摩擦阻力等的影响,则每个瓦块作用到轴颈上的油膜作用力总是通过轴颈中心,故具有较高的稳定性。但这种轴承结构在半圆内至少有两个瓦块以上,相对而言
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